些因素:
①、起重机械站位的地质条件及承载能力。
②、起重机械站位地方周围的环境条件，是否存在影响吊装作业的因素。 ③、吊装风力发电机部件的体积、重量、重心位置及吊装索具。 ④、气象条件对吊装的影响
由于风场均地处风力较大地区，风速经常超过吊车作业所允许的范同，而影响吊装计划的正常实施，选择合理的吊装时间是风电建设中影响进度的一个关键。应了解分析现场的风力资源数据，哪个时段风速相对较低，能满足起吊要求，就把施工时间安排在该时段完成起吊难度较大的施工作业，而在其它时间安排塔内工作或地面工作，这样可以提高吊装效率。
(三)、吊装的安全要求
1、吊装现场必须设专人指挥。指挥必须有安装工作经验，执行规定的指挥手势和信号。
2、起重机械操作人员在吊装过程中负有重要责任。
3、应有吊装现场的风力发电机组和吊车在吊装中的位置图。
4、在平均风速大于10m/s时和雷雨气候下不允许吊车工作。遇有大雾、雷雨天、照明不足，指挥人员看不清各工作地点，或起重驾驶员看不见指挥人员时，不得进行吊装工作。
5、吊装前吊装人员必须检查吊车各零部件，正确选择吊具。
6、吊装前应认真检查风力发电机设备，吊装物应固定牢靠，防止物品坠落，发生意外。
7、所有吊具调整应在地面进行，在起吊过程中，不得调整吊具。在吊绳被拉紧时，不得用手接触起吊部位，以免碰伤。不得在吊臂工作范围内停留。塔上协助安装指挥及工作人员不得将头和手伸出塔筒之外。
8、机舱、桨叶、叶轮的起吊风速不能超过安全起吊数值。安全起吊风速大小应根据风力发电机设备安装技术要求决定。
五、塔架安装 （一）塔架吊装
1、塔架起吊前应检查所固定的构件是否有松动和遗漏。
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2、塔架吊装有两种方式。一种是使用起重量50吨左右的吊车先将塔架下段吊装就位，待吊装机舱和风轮时，再吊剩余的中、上段，这样可减少大吨位吊车的使用时间，适用于一次吊装风力发电机组数量少，且为地脚螺栓基础结构的。吊装时还需配备一台起重量16吨以上的小吊车配合“抬吊”。另一种方式是一次吊装的台数较多，除使用50吨吊车外，还使用起重量大于130吨，起吊高度大于塔架总高度二米以上的大吊车，一次将所有塔架几段全部吊装完成。塔架吊装时，由于连接用的紧固螺栓数量多，紧固螺栓占用时间长，有可能时，尽量提前单独完成，且宜采用流水作业方式一次连续吊装多台，以提高吊车利用率。特别是需要地平上法兰的，采用地脚螺栓的风力发电机组塔架，耗时更长。
3、起吊塔筒吊具必须齐全。起吊点要保持塔筒直立后下端处于水平位置。应有导向绳导向。
4、塔架起吊后要缓慢移动，塔架法兰孔要对准对应的基础地脚螺栓或法兰孔位置后轻轻放下，并按照对称拧紧方法拧紧紧固件，以保证受力均匀。
(二)、塔架安装工艺 1、塔架与基础环连接。
①、清洁塔架油漆表面，对漆膜破损处补漆处理；清理塔架下段下法兰端面及基础环上法兰端面，在基础环上法兰端面上涂密封胶。
②、根据风力发电机组安装手册，采用大吨位主吊车与小吨位副吊车双机抬吊塔架，预先将主副吊具固定于两端法兰上，通过吊具主吊车吊塔架小直径端，副吊车吊塔架大直径端，双机将塔架吊离地面后，在空中转90°角，副吊车脱钩，同时卸去该端吊具。
③、下端塔架工作门按标记方位对正后，徐徐下放塔架，借助两根小撬杠对正螺孔后，在相对180°方位先插入两只已涂过MoS2油脂的螺栓，手拧紧后，再将其余所有涂好MoS2油脂的螺栓插入，用手拧紧，按对角拧紧法分两次拧紧螺栓至规定力矩。在第一次拧紧螺栓后去除主吊车吊钩。
④、塔架中、上段按上述双机抬吊方法依次安装，对接时注意对正塔内爬梯。塔架紧固连接后，用连接板连接各段间爬梯，并将上、下段间安全保护钢丝网按规定方法固定。
⑤、若不立即吊装机舱总成和控制柜时，应将工作门锁住。
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⑥、结构上不设下平台，控制柜直接放置在塔内共砼基础上的，在吊装下段塔架前，应先使控制柜就位。
2、塔架通过地脚螺栓与基础连接
①、清理基础表面，去掉地脚螺栓防锈包装，将所有地脚螺栓上的下调节螺母的上端面调至同一水平面。
②、塔架清洁后，按前述双机抬吊法使塔架纵轴线铅垂，借助小撬杠使塔架下法兰螺栓孔与所有螺栓对正，下放塔架使所有地脚螺栓插入下法兰孔中。
③、待下法兰下端面与下调节螺母接触后，将地脚螺栓总数1/3数量的上调节螺母拧入，稍放松吊车吊绳，并按对角法紧至约相当70%规定力矩。
④、塔架安装后检查垂直度，塔架中心线的垂直度应不大于千分之一的塔架高度。用U型连通管法或经纬仪检验塔架上法兰上平面与水平面的平行度与纵轴线与水平面的垂直度，并用调节螺母调节，使其达到安装手册标准的要求后，紧固螺母，并把其余螺母全上紧，去除吊车吊钩。
⑤、依次把中、上段塔架用双机抬吊法安装，并按规定扭紧力矩用对角法分两次紧固连接螺栓。
⑥、塔架安装后检查其安装位置，如果误差较大应进行调整，防止挤压螺栓。重复④操作，复验平行度和垂直度，若未达到要求，采用调节地脚螺母使之达到要求。
⑦、按手册要求，进行二次砼浇注，把塔架下法兰下段面与基础上平面之间的环状空间填满。应注意，要按工艺要求采用加有早凝剂的膨胀水泥，且浇注采用手工捣固时应充分。
六、机舱安装
机舱的吊装时应注意安全，机舱安装工艺如下：
1、机舱安装前应对叶片、机舱、轮毂、延长段的重量、外形尺寸、重心位置列出详细的图和表说明。
2、机舱安装前应清理干净。打开铰链式机舱盖，或拆下水平剖分式机舱盖，清理机舱内底板表面油污，搬去所有不相干的暂放物品，固定电力电缆和控制电缆。将轮毂前平盖板，机舱内各有关护罩、紧固螺栓等固定在机舱内。
3、清理塔架上法兰平面和螺孔，去除运输时的支撑托架，在法兰上平面涂密封胶，连接塔架－机舱偏航轴承的紧固螺栓表面涂MoS2油脂，绑好稳定机舱用的导向拉
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绳。
4、挂好钢丝绳吊具，调整其长度，使机舱下的偏航轴承下平面在试吊时处于水平位置，若调不出水平状态，应按安装手册提示，使用足够起重量的手动吊葫芦调平。
5、起吊机舱时，起吊点应确保无误。在吊装中必须保证有一名工程技术人员在塔筒平台协助指挥吊车司机起吊，起吊机舱必须配备对讲机。
6、起吊机舱至塔顶法兰上方，使二者位置大致对正，间隙约在10毫米时，调整并确认机舱纵轴线与当时风向垂直。
7、利用二只小撬杠定位先装上几只固定螺栓，并拧入螺母，缓慢下放机舱至间隙为零，但吊绳仍处于受力状态，用手拧紧所有螺栓后放松钢丝绳吊绳。
8、对螺纹紧固件的螺纹表面应进行润滑，按对角法分两次拧紧螺栓至规定力矩。去除钢丝绳吊绳。
9、安装偏航刹车制动器，接通液压油管。
10、装有水平剖分机舱盖的机舱，与机舱盖分先后两次吊装。对于已装好轮毂并装有两个叶片的机舱，吊装前切记锁紧风轮轴并调紧刹车。
七、风轮或叶片安装 （一）、风轮组装
风轮组装有两种方式，一种方法是在生产厂轮毂就已经安装在主轴上，现场安装两个风轮叶片调好叶片安装角；调整轮毂位置使两个叶片都与水平线成30°角，锁定风轮然后进行机舱吊装，没装的一个叶片单独吊装。另一种是风轮组装均需要在吊装机舱前提前完成，在地面上将三个叶片与轮毂连接好，并调好叶片安装角，成为整体风轮；然后把装全叶片的风轮吊装至塔架顶后与机舱上的风轮轴对接安装。
1、风轮组装在风力发电机组安装现场进行。组装前安装点应清理干净、相对平坦，垫木、叶片支架及吊带、工具、油料均应备齐到现场，风轮轮穀、叶片均已去除外包装、防锈内包装，工作表面擦拭干净。
2、按已确定的叶片安装角对准标记，分别把三支或两支叶片与轮毂连接，确认各叶片安装角的相对偏差没有超过设计图样的规定后，按对角法分两次将连接螺栓上紧至规定力矩。
3、对于利用叶尖进行空气动力制动的叶片安装叶片的叶尖。
4、进行以上操作时，均应按手册在相关零件表面涂密封胶或MoS2润滑脂。
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（二）、整体风轮的吊装
一般定浆距机型采用现场安装整体风轮，然后进行吊装。完整风轮的吊装采用两台吊车或一台吊车的主、副钩 “抬吊”方法，由主吊车或主钩吊住上扬的两个叶片的叶根，完成空中90°翻身调向，松开副吊车或副钩后与已装好在塔架顶上的机舱风轮轴对接，步骤如下：
1、工作现场必须配备对讲机。保证现场有足够人员拉紧导向绳，以保证起吊方向，避免风轮叶尖碰着地面和塔架，以免损伤叶尖或触及其他物体。
2、叶片用吊带吊运，使轮穀与三只叶片就位，轮穀迎风面与叶片前缘向上。 3、用三付吊带分别绑轮毂三个叶根处，同时分别把三根导向绳拉绳在叶片上绑好，导向绳长度和强度应足够。
4、主吊车吊钩或主钩吊二个叶根吊绳，副吊车吊钩或副钩吊第三个叶片吊绳，水平吊起，在主吊车吊钩或主钩钩缓慢上升过程中，副吊车吊钩或副钩钩缓慢下放，使风轮从起吊时状态逐渐倾斜，当风轮轮毂高度超过风轮半径尺寸约两米时，风轮只由主吊车或主钩吊住，完成空中90°翻转，松去副吊车吊绳，通过人拉三根拉绳，使风轮轴线处于水平位置，继续吊升风轮使与机舱主轴连接法兰对接。
5、安装人员系好安全带由机舱开口处从外部进入风轮轮毂中心，松开机舱内盘式刹车，转动齿轮箱轴，使主轴与风轮轮毂法兰螺孔对正。
6、穿入轮毂与主轴的固定螺栓，完成固定螺栓的紧固工作。当已紧固的螺栓数超过总数一半（安装手册另有规定时按规定数）且其在园周较均匀分布时，重新刹紧盘式刹车，完成其余螺栓连接作业，并按规定力矩上紧。
7、在轮毂内的安装人员撤回机舱，刹紧盘式制动器，松开并去除主吊绳。 （三）叶片与轮毂的空中安装
变浆距机型一般轮毂在工厂装配时已安装好，在现场先将两个叶片安装在轮毂上，与机舱一起起吊安装。没有安装的一个叶片单独吊装。
1、起吊最后一片桨叶时必须保证有足够起吊设备。应有两根导向绳，导向绳长度和强度应足够。应用专用吊具，加护板。
2、安装人员系好安全带由机舱开口处从外部进入风轮轮毂中心，松开高速轴制动器，使发电机处于电动机状态点动运行或人工盘动高速轴，转动风轮轮毂使没有安装叶片的变浆轴承法兰处于主轴上方水平位置，刹紧盘式制动器。
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