生产 实习日志 岗位： 电脱盐 日期： 2015.11.12 1、电脱盐的任务： 原油含盐、含水对加工过程和设备危害很大。原油含水不仅浪费燃料，增加耗能，使炉出口温度、换热温度波动，使常压操作不稳导致常压塔冲塔，破坏正常操作。原油含盐造成设备和管线结垢，加速生焦，盐的水解产物盐酸会造成塔顶系统腐蚀；微量金属还能使二次加工（如催化裂化）的催化剂中毒。 因此，原油在加工前必须进行电脱盐，通过预处理使原油脱后含盐不大于3mg/L ，脱后含水量不大于0.5%，以减轻设备腐蚀、生焦和结垢，节约燃料，降低能耗、化学药剂消耗、催化剂消耗等，提高产品质量和装置加工能力，保证长周期三个月平稳操作的先决条件。 2、电脱盐工艺： 软化水自装置外或污水汽提净化水引入电脱盐罐注水罐后，由三级电脱盐注水泵经一、二级电脱盐排水换热至80℃后，注入三级电脱盐罐，三级实 习 内 排水经分别注入原油一级电脱盐罐，原油二级电脱盐罐前。一二级电脱盐排水与注水换热温度降至60℃后，再经电脱盐排水冷却器冷却至40℃后排入污水系统。破乳剂在注破乳剂槽中配制成一定浓弃的溶液后，用破乳剂泵分容 两路分别注入一、二、三级电脱盐入口混合阀前。 缓蚀剂在缓蚀槽中配制成一定浓度的溶液后，用缓蚀剂泵注缓蚀剂至常顶馏出线上。塔顶注水自常顶回流罐用酸性水泵注入塔顶馏出线上。 3、小知识： 电脱盐操作员，要根据原油性质的变化，原油脱后含水，含盐等分析结果及时调整各有关操作条件，如注水量，注破乳剂量，混合阀压降，介质温度等，控制好油水界面。达到原油脱盐的目的。 签 名： 年 月 日
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生产 实习日志 岗位： 司炉司泵 日期： 2015.11.13 一、司炉岗位的任务 加热炉是提供分馏所需热量的主要供热设备，根据工艺条件的要求，常压炉将汽提，大嘴雾化蒸汽过热到350到400摄氏度，在实际操作过程中炉出口温度不允许有大的波动，以保证常压炉进料段的气化率。合理操作“三门一板”提高加热炉的热效率，降低燃料消耗。 二、司炉岗位的要求 实 1.严格执行工艺控制指标，炉子严禁在超温超压下运行，严防发生回火，着火，爆炸等事故。 2.炉出口温度应保持平稳。 习 3.炉膛温度不超过750℃。 4.保持火嘴雾化蒸汽压力高于燃料油压力0.05-0.15mpa，防止燃料油窜入蒸汽中。 5.保持炉用燃料气压力，燃料油压力平稳，其允许波动范围+-0.01mpa。 二、司泵岗位 1.常压装置专用机泵按其结构和输送介质的不同分为以下几类：电动离心油泵，电动离心水泵，电动往复泵。 2.司泵岗位操作应懂得各类机泵的基本结构，工作原理性能和必要的电工知识，应熟悉一定的维修知识和有关工艺流程，工艺操作条件。必须熟练掌握岗位操作法，搞好机泵的维护保养，开停，切换。正确判断和处理各类事故，确保机泵的正常运转和良好备用，为装置的平稳生产提供前提保障。 签 名： 年 月 日 内 容 16
生产 实习日志 岗位： 常压岗位 日期：2015.11.14 1、任务： 根据原油加工方案要求，调节好常压塔个产品质量，提高常压塔拔出率，并为下道工序提供合格原料。 搞好平稳操作，调好各塔物料平衡，严格控制个参数在工艺卡片规定的范围内，达到分馏效果。产品收率高、取热效果合理的要求。 负责原油及其他各进出塔介质所经工艺设备及管线的操作，检查维护，确定设备正常、安全运行。 2、工艺流程： 常压油气进入常顶干湿空冷器冷却至60℃后，进入冷却器E1000/1. 2冷疑冷却至40℃，进入常顶汽油回流罐(D-1002);进行油、气及油、水分离，油品由常顶回流泵(P-1003/1, 2)抽出，一部分作为石脑油碱洗后送出装置，一部分作为冷回流分两路打回常压培及闪蒸塔,不凝油气由(D-l002)顶分出至瓦斯罐分液后作为加热炉燃料，D-1002排出的含油污水由泵 (P1016/1,2)实 习 内 抽出打入常压塔顶作注水回用，多余污水送入污水汽提系统。常压塔设有三个侧线。常一线由常压塔第40层塔板流入汽提塔(C-1003)上段进行汽提，汽提后由一线泵(P-1004/1,2)抽出，经换热器(E-1002/1,2，E-1002/3)、冷容 却器 E-1010换热冷却至约40℃送出装置。常二线由常压塔第22层塔板流入汽提塔中部进行汽提，汽提后经常二线泵抽出，经换热器冷却器换热冷却至约60℃送入常二线精制罐，通过碱洗和水洗后送出装置。常三线由压塔第14层塔板流入汽提塔下部进行汽提，汽提后由常三线泵抽出经换热器冷却器换热冷却至约60℃左右送出装置。常底渣油由常底泵抽出经换热器换热至约150℃，一路送催化装置，一路经（E_1011）冷却至90℃送至罐区。 签 名： 年 月 日 17
生产 实习日志 岗位： 常压精致 日期： 2015.11.15 一.操作条件控制： ⑴温度控制： 常顶温度通过调节顶循流量和塔顶冷回流量来控制；常压侧线温度一般可用侧线抽出量来控制，但入塔汽量、炉温、顶温及流量的变化也直接影响侧线温度；塔底温度随进料温度而定，一般不控制。 ⑵压力控制： 常压塔压力可通过调节塔顶温度、塔顶油气冷后温度及瓦斯放空量来控制。 ⑶液面控制： 液面的控制必须通过物料平衡原则来调节；常压塔侧线汽提塔液位用出装置调节阀控制，当馏出线及调节阀堵塞、汽提蒸汽量过大时都会影响汽提塔液位的控制。 ⑷流量控制 随着生产能力的提高，原油品种的增多，提降量将更为频繁。操作过程进行的平稳与否直接关系到安全生产及产品质量。常压岗位担负着整个装置的物料平衡工作，这就要求常压岗位应做好提降量工作。 实 习 内 二.常压各侧线产品质量调节： ⑴常压塔汽油干点变化的原因及调节方法： ①塔顶温度升高，汽油干点高；反之，则汽油干点低。塔顶压力升高，容 汽油干点低；压力低则干点高，其调节方法：适当增大顶回流量，压低塔顶温度。换热温度低时，汽化量小，常汽干点变低，应适当提高塔顶温度。 ②常压炉出口温度的变化对汽油干点有一定影响。炉出口温度升高进塔热量增加汽化量增大，塔顶汽油干点变高。反之，汽油干点变低。调节方法：联系司炉工稳定炉出口温度在控制范围内。 签 名： 年 月 日
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生产 实习日志 岗位： 脱硫脱醇 日期： 2015.11.16 实 习 内 容 1、简介： 催化裂化汽油因含有较多的硫醇,不仅会产生令人恶心的臭味,而且还会使油品的安定性变差。因为硫醇是一种氧化引发剂,它能使油品中的不稳定化物氧化叠合生成胶状物质。硫醇还具有腐蚀性,并且能增强元素硫的腐蚀性。 此外,硫醇还影响油品对添加剂,如抗爆剂、抗氧化剂等的感受性。特别是近年来，随着国家对环境保护的重视,人们环保观念的加强,国家对车用汽油的质量有了更严格的要求,对汽油中的硫醇硫含量规定了更加严格的指标,以减少汽车尾气中SO2、SO3等对大气的污染。因此,在这些因素的影响下,汽油脱硫醇技术在全国各大炼油行业得到了迅速的发展,并且各项技术也趋于成熟。 2、工艺流程： 稳定汽油自催化裂化来，经汽油-碱液混合器与10%浓度的碱液混合以脱除其中的硫化氢，混合后汽油与碱液进入汽油预碱洗沉降灌（V2701）沉降分离，分离出的碱液循环使用。产生的碱渣间断自压至碱渣罐，再用泵间断送工厂统一处理。 脱除硫化氢后汽油经汽油-空气混合器与空气，活化剂混合后，进入固定床反应器，应器内装有硫化酞箐钴催化剂的活性炭，在催化剂的作用下，硫醇在床层被空气氧化成二硫化物并溶于汽油中。汽油沉降灌（V27102）顶部分离出的尾气，送至酸性气火炬焚烧 签 名： 年 月 日
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