1第一章总论改(3)

2019-08-30 20:22

铜仁地区(松桃)锰系列产品精深加工及配套项目(一期)工程可行性研究报告

机压滤。由于渣量较少,采用减少板框容积的方式,适当延长空气吹扫时间的方式,以降低渣含液、提高锰回收率。

4、电解工艺

设计采用了人工出板、钝化、洗涤、干燥的操作方式,但由于建设规模大,阴极板出装槽及钝化、洗涤工作量非常大,为减轻操作工人的劳动强度,提高电解金属锰行业的装备水平,设计采用机械吊装运输。电解槽架空布臵。 1.5.3 制酸工艺技术

制酸以硫磺为原料,采用快速熔硫,液体硫磺加压机械雾化,空气焚硫,“3+1”两转两吸的工艺技术。

1、熔硫与精硫工艺

采用带搅拌的快速熔硫工艺,与常规熔硫池工艺相比,具有效率高,设备体积小。粗硫过滤采用加压过滤,与自然沉降过滤相比,过滤速度快、设备体积小、排渣操作方便。

液硫雾化器采用机械雾化工艺与空气雾化工艺相比,具有结构简单、喷嘴加工容易、不易堵塞、操作方便、工艺配管简单、动力消耗低。

2、两转两吸转化吸收工艺。

与一转一吸相比,不仅提高了硫的利用率,还降低了SO2的排放浓度,减少了环境污染。3+2转化流程转化率虽易达到99.8%,但增加了一层触媒,工艺流程复杂,投资增加,阻力提高,动力消耗大。采用“3+1”两次转化工艺与采用“3+2”两次转化工艺相比,转化率仍可达到99.8%以上,并且流程简单,阻力减少,有利于系统操作。 1.5.4 余热发电

在制酸系统焚硫炉出口设火管锅炉,转化器一段出口设高温过热器,在转化器四段之后设臵低温过热器及省煤器,在冷热换

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热器后加省煤器,用来回收液硫燃烧热和SO2生成SO3的反应热,产生3.82MPa、450℃的中压过热蒸汽,用来余热发电,同时产生低压蒸汽供生产、生活使用。

制酸装臵为两个独立系列,每系列配套余热锅炉系统额定工况产蒸汽~24t/h,考虑到工艺生产的负荷波动性,设计最大工况产蒸汽~29t/h,选用2台C6-3.43/0.981(6MW)抽汽凝汽式汽轮发电机组。汽机设调整抽汽口(0.981MPa)供蒸汽用户。同时设1套减温减压装臵,以便汽轮机检修时提供饱和蒸汽给热用户。

余热发电系统额定工况除全厂工艺生产自用蒸汽外,剩余蒸汽每小时发电量7700kWh,年发电量55440k-kWh。 1.5.5 总图运输

1、工业场地总平面布臵

根据电解金属锰的特点,结合外部道路、地形特点和风向等诸要素,从迓驾—大兴二级公路西侧开始由东向西方向依次布臵了厂前区、生活区、供电区、冶炼生产区、原料堆存区、硫酸生产区、污水处理区和仓库区。

厂前区和生活区布臵在厂区的东南侧,迓驾—大兴二级公路西侧,分别位于厂区主干道的南、北两侧。供电区布臵在厂区的东侧,厂前区的北面。冶炼生产区位于厂区中部,由东向西布臵了2套年产80kt电解金属锰的厂房。原料堆存区位于厂区南侧。硫酸生产区布臵在厂区的西南侧。污水处理区布臵在厂区的西南角。仓库区布臵在厂区的西北角。

渣库库址在厂区北边一山沟,距厂区约1.0km。

全厂设四个出入口,即一个人员出入口,两个货物出入口,一个废渣出口。

2、内外部运输

运输总量为2848953.31t/a,其中运入量为1373321.50t/a,

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运出量为1475631.81t/a。采用公路运输和皮带运输。内部货物运输量为160kt,主要是电解金属锰,采用汽车运输方式由电解车间运送至成品库。

3、厂内道路

厂内道路采用城市型,厂前区路面宽9.0m,两侧设3.0m宽人行道。其他各区内主干道路面宽9.0m,道路转弯半径为9.0m;次干道路面宽6.0m,道路转弯半径为9.0m;支道路面宽4.0m,道路转弯半径为6.0m。路面结构均采用水泥混凝土。 1.5.6 给排水

1、给水

本工程总用水量为272854.1m/d,新水量为7359.1m/d(生产新水量为7064.8m/d,生活用水量为294.3m/d),循环用水量为260995m3/d,回用水量为4500m3/d。循环水回水率为97%。

给水系统分为厂区生产、消防给水系统、生活给水系统、循环水系统。

生产用水以马鞍河汇入的堰塞湖作为水源地。堰塞湖水经De300超高分子量聚乙烯管道扬送至厂区标高为612m的ZYJS-II-500型全自动净水器处理,处理后自流入底标高为610m的2000m3生产高位水池中,再通过厂区De300高分子量聚乙烯管道送至厂区各用水点。

生活用水以堰塞湖为水源地,通过在取水管线为De300超高分子量聚乙烯管道上分出一根De40超高分子量聚乙烯管道作为支管送至HFJ-20型全自动净水器处理后,再自流进入底标高为608m的200m3生活高位水池中,通过De100的钢塑复合管道自流进入厂区生活给水管网。

循环水系统分为:①电解循环水系统;②整流循环水系统;③全厂循环水系统。

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2、排水

本工程总排水量为3557.3m/d,其中生活污水量为257.3 m3/d,有害生产污水量为1439m3/d,一般生产污水量为1861m3/d。

厂区前30min的初期雨水送到污水处理站处理达标后,通过厂区回水高位水池回用于工艺系统。暴雨30min后的雨水就近排放至马鞍河。

锰渣库雨水及渗出液经渣库污水回水池截留,通过渣库回水泵房回水泵扬送至厂区污水站,经污水站处理后回用至整个厂区。

有害生产污水进厂区污水处理站处理后回用于工艺。一般生产污水主要含盐分和SS,先单独沉淀处理除去SS后,309m3/d水量进生产污水处理站处理后回用于工艺,剩余的1452m3/d先经过砂滤处理后,再进入膜处理系统处理作为循环冷却水补充水使用。

生活污水经一元化污水处理装臵处理并消毒后,一部分用于厂区绿化和道路浇洒,一部分直接排放。 1.5.7 电力 1.5.7.1 供电

1、电力负荷

设备总装机容量 235022kW 设备工作装机容量 228972kW 有功计算功率(220kV侧) 178406kW 无功计算功率(补偿后) 57939kvar 功率因数(补偿后) 0.95 年耗电量 1028774K-kWh 其中金属锰电解直流负荷为: 设备总装机容量 191200kW 设备工作装机容量 191200kW

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有功计算功率 152960kW 无功计算功率(补偿后) 39690kvar 年耗电量 871872k-kWh

余热锅炉给水泵(2×110kW)、整流机组冷却水泵等交流负荷及15%直流负荷列为一级负荷;其他主要生产负荷按二、三级负荷考虑。

本工程余热电站发电2×6000kW,年发电量约55440 k-kWh。 本工程需外部供电年供电量约973334 k-kWh。 2、供电方案

根据负荷计算结果和外部电源情况,本工程外部供电电压采用220kV,220kV第一电源引自黄板500/220kV变电站,220kV架空线路长约22km;第二电源接自渝湘220kV线,新建线路长约8km,两回电源一回工作,一回备用,任一回路均能保证全厂负荷需要。

动力系统采用10kV配电电压。

经方案比较,整流机组一次侧电压采用35kV,降压主变采用2台120MVA/220 /35kV双绕组变压器,共设8套35kV整流机组,2台35kV二级动力主变。

拟在厂区新建一座220kV总降压变电站,220kV总降变电站选用2台SFPZ9-120MVA/220/37kV型双绕组有载调压变压器,2台主变同时工作。220kV采用双母线接线方式,整流变与动力主变一次侧电压采用35kV,35kV系统采用单母线分段接线方式,8套整流机组与2台动力变分别接入两段35kV母线。35kV母线馈出8回35kV电缆至8台整流变压器一次侧,馈出2回线至2台动力变一次侧。动力10kV母线采用单母线分段接线方式,以10kV电缆放射式向二级配电室及总降附近的车间变压器与高压电机配电。

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