间隙，受材料和材质的影响，一般碳素钢取板厚的10－20％最优，数控转塔冲床，只要没有特殊要求，可参照下表选择 板厚（mm） 材质 间隙（mm） 0.15~0.3 软钢 0.15~0.3 0.8~1.6 铝 0.2~0.35 不锈钢 0.3~0.4 软钢 0.3~0.4 1.6~2.3 铝 0.4~0.5 不锈钢 0.4~0.4 软钢 0.4~0.5 2.3~3.2 铝 0.5~0.7 不锈钢 0.6~0.9 软钢 0.5~0.7 3.2~4. 5 铝 0.7~1.2 不锈钢 0.9~1.2 软钢 4.5~6.0 0.7~0.9 铝 5） 加工的注意点 （1） 冲孔的最大孔径
例如 板厚6mm，114.3能不能冲，不能一概而论。它由冲压能力而定。一般冲孔所要的压力由以下公式求得： Pkg=AmmXtmmX τ kg/mm P：冲压力 A：所冲孔的周长 t：板厚
τ：材料的剪切强度
（2） 厚板冲孔，相对于加工孔径，请使用大一号的模具 （3） 注油
注油量和次数由加工材料的条件而定。冷压钢板，耐腐蚀钢板等无锈无垢的材料，要给模具注油。油用轻机油。有锈有垢的材料，加工时锈会进入模具和外套之间，跟契子一样，使得凸模不能自由移动。这种情况下，如果上油，会使锈垢更容易沾上。因此冲这种材料时，相反要把油擦干净，每半月分解一回，这样就能进行令人满意的加工。
（4） 模具的检修
如果凸模被材料咬住，取不下来，请按如下所记项目检查。 （a） 凸模、凹模的再研磨
刀口锋利的模具能加工出漂亮的切断面。刀口钝了，则 需要额外的吨位，且切断面粗糙，产生了很大的抵抗力，造成凸模被材料咬住。 (b) 模具的间隙
模具的间隙如果相对板厚选得不合适，凸模在脱离材料 时，需要很大的脱模力，如果是这个原因，请更换凹模，或研磨使其间隙加大。
（c）加工材料的状态
材料弄脏了、或生锈了、或有污垢时，脏东西附着到模具 上，使得凸模被材料咬住而无法加工 （d）有变形的材料
翘曲的材料在冲完孔后，要夹紧凸模，使得凸模被咬住。有翘的材料，弄平整了再加工。 （e）弹簧的过度使用
会使得弹簧疲劳，请时常注意使用可信赖的弹簧。 (f) 凸模和凹模的管理
模具请尽量放在冲床附近。而且如果把模具弄错，冲一次就可能报废。另外，平常不太用的模具，要定期防锈或抹油，以防生锈或沾上灰尘。
(g)模具的研磨
模具刀口钝的话，冲出来的孔很粗糙，而且脱模力较大。加工时，若发生咬模，要检查凸、凹模的刀口情况。凸、凹模具研磨的频度为4：1。研磨后调整高度用的垫片，各种尺寸要预先备好。
（h）要选用间隙合适的凹模
间隙是随材料的种类和板厚而变化的。间隙不合适，会产生毛刺，冲出来的孔也不漂亮。凹模的间隙选择请参照本手册的图表。
(i)疲劳的弹簧要更换
脱模弹簧虽然是用高品质的材料做成的，经过几万回重
复负载，会产生疲劳，从而丧失弹力。凸模是因为这个原因被材料咬住的话，请马上更换。疲劳的弹簧换下来后，跟新弹簧比比，就知道尺寸短了。 6．送料部件
送料部分是将被加工板材，按程序送到冲头下，其组成下：
（1） 横梁是钢板焊接结构，两侧的支承固定在其下底面上，
导向是靠直线滚动导轨。为了保证滑块与导轨的高速平滑运动，滑块的端面带有防尘装置，机器的工作环境需保持清洁，以防灰尘残留在导轨和丝杠的沟槽内，造成急剧磨损。Y轴是由AC伺服电机驱动，电机通过无间隙挠性联轴器直接与滚珠丝杠联接，丝杠装配时已进行了预紧，保证了无间隙传动。
注意：丝杠上的螺母在机器出厂之前已经调好，使用过程中用户不得自行调整或拆卸该部分的任何部位，如确认为该部分有问题，请与制造厂联系。
（2） 溜板
溜板是退火的铸铁件，由固定在横梁上的一根导轨导向，与Y轴的导轨一样，丝杠螺母的预紧调整工作在机器出厂前的调整装配时就已调好，用户使用过程中不得自行调整。
X、Y轴丝杠的端部装有聚胺脂防撞块，防止各种误操作对丝杠及其它部分造成损坏。轴承座的润滑油嘴用来定时润滑丝杠支承轴承，润滑周期是每周一次。 7气路系统
该机的气路系统由各类方向控制阀和气源三联件组成，气源接口位于机器正面，所需供气压力0.55MPa，各用气部分分别是：转模滑板的升降、转盘定位销、再定位、夹钳、定位块。压力继电器判断气源压力是否达到设定值，如没有达到设定值，数控系统就会报警。压缩空气进入各执行元件之前，先通过油雾器把油带至各气动执行元件以达到润滑的目的。（见图5气路系统原理图）
（1） 转模结合机构升降
转模结合机构接合，速度可通过单向节流阀调整，回原位时，
气源的压缩空气直接进入气缸。
（2） 转盘定位销
转盘的定位销由两个气缸通过联接板与销子相联，气缸支撑在固定座上，由二位五通电磁阀控制销子的进退，定位时的速度由单向节流阀调整。 （3） 再定位
再定位气缸的换向是由二位五通电磁阀控制，气缸固定在
与床身相联的支架上，钢板再定位时，气缸是直接压住钢板完成再定位的。
（4） 夹钳
夹钳气缸由二位三通电磁阀控制，二位三通闭开是由脚踏
开关控制，夹钳口无钢板的情况下，应避免空夹，以防损坏齿板，不通气时，弹簧使气缸杆缩回，靠自重使钳口打开，夹钳的控制是靠脚踏开关或控制板上的按钮，结构示意图6，夹钳的最大夹紧厚度是6.35毫米，夹钳上的安全区检测板是检测夹钳位置以保护夹钳在工作过程中不进入危险区，以免冲坏。
（5） 定位挡块
定位挡块直接与气缸杆相联，上料时，手动控制横梁护罩上
的操作按钮即可控制定位挡块的升降。
8、×轴定位原点销
原点销位于进给工作台的左边，以它来确定X轴的参考点，
从原点销的定位面到冲压中心的理论距离是1250（2500）毫米。
上料的时候，气缸把原点销抬起（这时夹钳口是张开的），钢
板就紧靠在夹钳口的定位面和原点销的定位面，从而确定钢板在工作台上的原始位置。当夹钳把钢板夹紧以后，钢板就定位好了，这时再由气缸带动原点销落下。在整个工作中，原点销都处在原始位置（即落下）状态。如果在工作过程中由于某种原因原点销没有落下或抬起来了，X，Y轴都不能移动，只有把原点销落下后才能重起动。 9再定位
再定位的作用就是机器进行再定位时，把钢板紧紧的压紧在工作台上，夹钳自动移动时，保证钢板固定不动。
当钢板在X轴方向的长度超过了X轴行程时，超过的部分必
须经过再定位才能完成冲孔，这项功能扩大了机器在X轴方向的加工范围（再定位只能在X轴）。
第三章 机床的维护与调整 一、 机床的维护与调整 1、转盘传动链的涨紧
机床长时间工作后，链条可能出现松驰现象。此时应松开齿轮 箱底板与机身的连接螺钉，松开涨紧螺钉，使链条涨紧。其涨紧程度为：在两链轮的中间位置对链条向内施加3-5kg的力，链条往内移动5-8mm为宜，然后拧紧所有被松开的螺钉即可。（注意：在涨紧链条时应保持上、下转盘的传动链涨紧程度一致）
2、上、下转盘错位后的调整
在加工零件的过程中，出现拉料现象，有时会造成上、下转盘错位，定位销无法插入定位锥套中。在机床其它工作均正常的情况下，将机器处于手动状态，按“销出”键使定位销退出。然后再松开齿轮箱中间轴上链轮的固定螺钉。使中间轴与链轮之间能够相对转动，并保证上、下转盘模位在同一条轴线上。按“销入”键使上、下定位销插入同一模位的上、下转盘定位锥套。再按“销出”、“销入”键观察销入后上、下转盘均无明显偏摆后，即可将链轮上的螺钉拧紧。 3、旋转模具错位后的调整
（1） 将机床X、Y、T、C轴先返回参考点。 （2） 将错位的旋转模位旋转到换模位置。
（3） 松开下旋转模位上带有胀圈的同步齿轮上的内六角 螺钉，保证芯棒插入后其轴能转动而同步齿轮不应转动。
（4） 将芯棒插入上、下旋转模位内，再次旋转芯棒保证能够转 动自如。
（5） 旋转T轴将调整后的旋转模位转到打击头下，并保证转盘 定位销插入定位锥套后，C销也能插入支承座槽内。（注意：在旋转T轴时防止下齿轮上的内六角螺钉和T轴传动小齿轮相撞）
（6） 将条尺插入芯棒槽内，百分表吸在夹钳上，表头顶在条尺