各检修专业工种的内容，职教科组织专业技术人员和相关兼职教师命题和制定评分标准，集中地点考试、由职教科和车间共同监考，并进行视频记录；实现计算机考试条件的进行机考。理论成绩按30%计入总成绩，实作成绩按70%计入总成绩。岗位实作不合格视为总成绩不合格。
7. 每年对段领导和车间、有关科室负责人、技术人员、管理人员进行质量管理、新技术、新工艺、新产品、新材料等知识的培训。
（四）质量攻关活动（标准分为10分）
1. 检修、整备工作管理主要问题[见一（一）5项]和机车质量主要问题[见一（九）6项]须列入当年质量攻关活动课题。
2. 各机务段要建立机车质量攻关奖励基金，提供攻关费用。质量攻关活动要有课题和目标，制订活动计划，要有总结或阶段总结，并有显著效果。
3. 集团公司质量攻关项目，由各机务段在每年1月份向集团公司机务处申报，机务处组织审核后立项公布。没有立项的不能纳入集团公司年度机车质量攻关项目评比。
4. 机务段质量攻关项目获得总公司、集团公司科技成果鉴定或奖励的，可酌情加分。
（五）计量、理化工作（标准分为10分）
1. 工、卡、量具及计量仪表要有定期检定制度，检定周期要符合国家计量部门的有关规定。要按期进行检定，检定记
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录（其内容包括检定日期、检定内容、有关数据、检定人等）应齐全。
2. 要严格执行内燃、电力机车化验工作的有关规定，按时进行机车油脂和冷却水的化验，并有完整的记录。
（六）检测工作（标准分为10分）
1.开发和使用机车车载（6A)、地面检测设备，掌握机车动态质量。对已经使用的项目，建立健全相应的用、管、修制度。
2. 建立机车专家诊断平台，进行检测数据的采集、存储、分析、处理，逐步实现数据检修和整备。
3. 各单位按照《关于印发机务段质量分析中心管理办法（试行）的通知》的要求，在技术科处理质量分析中心，对现场作业过程和设备状态记录集中分析，强化机车检修、整备作业控制。
4. 开展和谐机车数据下载分析。针对和谐型机车网络化控制特点，开展变流系统、制动系统、辅助回路、机车主断、110V电源等分析，及时发现故障隐患。
5. 质量分析中心的分析项目分检修作业质量分析、整备作业质量分析和专项设备记录文件分析三种。分析重点是：一是检修、整备作业流程是否正常；二是作业人员作业是否规范、是否存在假报、修、验等；三是通过对于专项设备转储文件分析，了解机车、设备状态。
6. 检修作业质量分析。⑴通过检修信息系统分析机车中
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修、小辅修、整治、临修作业流程是否正常；⑵通过检修作业视频文件分析，检查检修作业人员作业是否规范；⑶对工艺写实、“零公里”检查总结；⑷对于每台修程后机车投入运用后整备机统-6报活分析，指出中小辅修检修过程存在问题；⑸对制动机试验IC卡文件分析；⑹对顶轮检测文件分析；⑺对机车视频装臵文件分析，确认机车视频装臵状态；⑻对走行部车载检测装臵文件分析，确认装臵状态；⑼对机车防火报警装臵文件分析，确认装臵状态；⑽和谐机车数据分析，确认机车状态。
7. 整备作业质量分析。⑴分析机车整备作业流程是否正常；⑵通过整备作业视频文件分析，查看整备及相关作业人员作业是否规范；⑶通过报活照片分析，确认是否存在假报、修、验等；⑷重点时段（22时-6时）作业纪律检查（通过视频或现场抽查）；⑸对强配机车分析；⑹对不良机车出库分析；⑺对重复报活分析；⑻对制动机试验的IC卡文件分析；⑼对走行部车载检测装臵文件分析；⑽对轮对动态检测装臵文件分析。
（七）数据、资料管理及信息化（标准分为15分） 1. 机车检修工作中至少要具备附件5、附件6所列的管理文件、检修管理资料、机车检修记录、工艺工装设备、中修检修工艺和小辅修范围及工艺项目。
各型机车的记录、资料表格，中修、小修（含半年、年检，以下同）、辅修（含季检，以下同）及主要配件由集团公司按
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统一制定。
2. 要健全数据、资料管理制度，明文规定各种检修记录和检修管理资料填写、保管的责任者，对各种数据要按时填写，妥善保管；同时要按规定周期进行检查，建立检查记录；要进行必要的综合分析或反馈，充分发挥数据资料的作用。
3. 机车检修、整备记录、数据资料、台账、报表等应采用信息化、网络化管理。
4. 段每半年应对检修有关指标进行一次分析，并形成书面资料，内容包括半年实际完成，与计划、去年同期对比及原因分析。
5. 建立并完善计算机网络管理系统。检修生产全面使用集团公司开发的检修信息系统，整备全面使用整备信息系统。非应急情况，必须使用上述系统。
6. 检修信息系统主要具备机车检修计划管理、生产调度、配件管理（供给、库存信息）、质量管理（信息的统计与分析，部件寿命管理）等功能；整备信息系统主要具备“检报修验”和配车计划等功能。
7. 数据采集终端及网络接口应覆盖管理岗位、检修整备班组、主要检测、试验设备，实现检修信息自动传输。
8. 在检修、整备信息系统使用的电子记录的，不再使用纸质记录。
（八）质量检查（标准分为10分）
1. 按照《关于成立机务段质检科的通知》的要求，应建
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立质检科。机务段质检科为机务段的职能科室，全面负责机车检修和机车整备五项专检的检查修理的作业确认、过程检验、结果检查等机务段内部质量控制工作。
2. 应明确机构及管理制度，职责、考核标准。 3. 应设专职质量检查人员，按照生产量配备生产人员，明确工作标准、检查范围，并认真考核执行情况。
4. 要建立三检一验制度，明确自检、互检、专检项目及范围。
5. 每季召开段验会议的制度和验收室提供质量信息、有关部门信息处理、反馈的制度并认真执行。
6. 按照《关于进一步加强检修过程控制的通知》要求，加强机车小辅修的复检、静态验收交车检查、“零公里”检查等工作，强化检修过程控制。
（九）质量分析与改进（标准分为20分）
1. 应有机车设备故障、临修分析的管理办法，并要认真执行；机车设备故障统计、分析要真实。
2. 对机车设备故障调查处理要及时（机车回段后48小时内），段领导及有关人员要参加；要弄清故障情况，查明原因，明确责任，制订措施；要建立专簿记录。
3. 临修至少每旬分析一次；车间、科室技术人员及负责人参加；要明确发生原因及责任者并提出防止措施；要建立专簿，对上述各项记录清楚。
4. 每月必须对机车设备故障、临修、碎修和超范围修进
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