或发生事故时立即停止排污。 98、炉排污率是如何确定的？
答：锅炉连续排污量与锅炉蒸发量之比称为锅炉排污率。排污率的大小是由炉水含盐量和给水含盐量的大小来确定的，其计算公式如下： Ｇps Ｓgs
Ｐ＝ ------ × 100％＝ --------- ×100％
Ｄ Ｓls－Ｓgs
Ｐ－排污率 Ｇps－ 连续排污量 Ｄ－炉蒸发量 Ｓgs－ 给水含盐量 Ｓls－炉水含盐量 连续排污的最大排污量是6.7t。 99、定扩冒汽突然增大的原因有哪些？
答：进入定期排污扩容器的水源有（1）连排来水；（2）定排来水；（3）锅炉事故放水；（4）汽机高加紧急放水。定扩冒汽突然增大有两种可能：锅炉事故放水动作或汽机高加紧急放水动作。运行人员巡检时发现定扩冒汽量突然增大，要及时汇报司炉，查明原因，及时处理。 100、锅炉省煤器水进入汽包内什么位置？
答：锅炉省煤器水进入汽包内分为两路，一路（50％水量）进入集中下降管，用于补充集中下降管炉水的欠焓，增大循环压头，保证自然循环的安全；另一路（50％水量）经配水装置后均匀地分配到蒸汽清洗孔板上，作用于清洗旋风分离器出来的饱和蒸汽。
101、水冷壁的汽水混合物进入汽包的什么位置？
答：水冷壁的汽水混合物进入汽包经集箱引出管直接进入汽包的旋风分离器内。水冷壁内的水经过自然循环后，在炉内吸收了炉内的辐射热，形成饱和水和饱和蒸汽混合物，其中的饱和蒸汽要被引进过热器继续加热，所以，这部分混合物要进入旋风分离器利用离心力的作用进行汽水的初步分离，分离出来的水向下流入汽包再进行自然循环，分离出来的饱和蒸汽向上进入蒸汽清洗孔板，对蒸汽继续进行汽水清洗分离，完成汽包内饱和蒸汽的清洗分离工作。 102、省煤器的作用是什么？
答：省煤器的作用主要有两个方面：（１）提高进入锅炉的给水温度，提高锅炉的蒸发量。（２）降低烟气温度，回收烟气热量、提高锅炉效率、节省燃料。 103、省煤器的参数主要有哪些？
答：我厂省煤器的形式是单级布置对流式的，吸收烟气的对流热量。省煤器共有197排；?受热面积是707／763平方米（主烟道／旁烟道）?；省煤器材质是＃20钢，允许耐热温度是480℃。省煤器共有两个进口集箱、四个中间集箱和四个出口集箱。我厂省煤器是非沸腾式的，省煤器出口水未达到对应压力下的饱和温度，具有一定的欠焓。 104、过热器的作用是什么？
答：过热器的作用主要有两个方面：（1）将汽包来的干饱和蒸汽进一步加热使之成为具有一定过热度的过热蒸汽，提高蒸汽的作功能力。（2）降低烟气温度，回收烟气中的热量，提高锅炉效率。 105、什么是过热器的汽温特性？
答：过热器出口汽温与负荷之间的关系称为过热器的汽温特性。我厂过热器分为辐射式过热器、半辐射式过热器和对流过热器三种，熟练掌握其汽温特性对判断汽温变化方向和超前调整汽温均有很重要的作用。 106、什么是辐射式过热器？其汽温特性如何？
答：以吸收辐射传热为主的过热器称为辐射式过热器。我厂前屏过热器布置在炉膛顶部，属辐射式过热器。 就辐射式过热器的汽温变化看，当锅炉负荷增加时，炉膛温度增加是有限的，辐射式过热器吸热量增加幅度小于锅炉产生蒸汽量的增加幅度，增加这部分蒸汽要吸收的热量相对大于辐射式过热器吸收的辐射热量。所以，其汽温特性是随着锅炉负荷的增加温度要降低。
107、什么是对流式过热器？其汽温特性如何？
答：烟气对过热器的传热以对流传热为主的过热器称为对流过热器。我厂高、低温过热器和高、低再热器等均布置在炉膛出口以后的烟道内，均属于对流过热器。 当锅炉负荷增加时，燃料量、送引风量加，烟速提高，对流传热增加；由于炉膛出口烟气温度增加，使辐射传热增加，过热器的传热温差增加。同时，随着锅炉负荷的增加，流经过热器的蒸汽量也要增加。前两个因素对汽温的影响大于后一个因素，所以对流过热器的汽温特性是随着锅炉负
荷的增加，汽温要升高。
108、什么是半辐射式过热器？其汽温特性如何？
答：辐射传热与对流传热所占比例大体相同的过热器，称为半辐射式过热器。我厂后屏过热器布置在炉膛顶部出口处，属于半辐射式过热器。半辐射式过热器既吸收辐射热又吸收对流热，生产实践证明，半辐射式过热器具有对流过热器的汽温特性，即汽温随着负荷的增加而升高。但由于该过热器中辐射传热占有相当比例，汽温随负荷增加提高不多，相对来讲汽温随负荷变化较为平稳。 109、我厂过热器总体汽温特性如何？
答：我厂过热器当中三种过热器，辐射式过热器、对流式过热器和半辐射式过热器是串联在一起工作的。对整体过热器来讲，汽温特性呈现半辐射的特征，即随着锅炉负荷的增加，汽温略有升高。司炉和助手在调整负荷时，要注意汽温的变化趋势，调整好汽温。但要注意，再热器的汽温特性呈现对流式的特征，再热汽温的变化幅度比过热器要大，调整当中，决不可忽视对再热汽温的监视和调整。 110、我厂过热器有哪些？其主要参数是什么？ 答：按蒸汽流程排序，我厂过热器有：
过热器 材质 形式 耐热温度 顶棚过热器： ＃20钢 对流式 ≯480℃ 包墙过热器： ＃20钢 对流式 ≯480℃ 分隔墙过热器： ＃20钢 对流式 ≯480℃ 低温过热器： ＃20钢 对流式 ≯480℃ 前屏过热器： 钢研102(外五 辐射式 ≯610℃ 圈及内夹管)
12Gr1MoV ≯580℃ 后屏过热器： 钢研102 半辐射式 ≯610℃ 高温过热器： 钢研102 对流式 ≯610℃
另外，?高温过热器有部分管子更换为ＴＰ347的，其耐热温度为650℃。 111、再热器的作用是什么？
答：把汽轮机高压缸做过功的中温中压蒸汽再引回锅炉，对其再加热至等于新蒸汽温度的设备叫再热器。再热器的使用，提高了蒸汽的热焓，不但使作功能力增加，而且循环热效率提高，并降低了蒸汽在汽轮机中膨胀末了末级叶片的湿度，避免了对末级叶片的侵蚀。 112、再热器的工作特性是怎样的？
答：再热蒸汽与过热蒸汽相比压力低、密度小、比热小，而且对流放热系数小，传热能力差，因此对受热面管壁冷却能力差；在同样热偏差条件下，再热汽温热偏差比过热汽温大。再热器工作环境温度较高，而管内蒸汽温度高、比容小、对流放热系数小、传热能力差等，使管壁工作温度高。加之再热器蒸汽压力低，比热小，对热偏差敏感。所以再热器比过热汽工作条件恶劣。 113、我厂再热器有哪些？其参数是什么？
答： 我厂再热器有高温再热器和低温再热器两种。 材质 形式 耐热温度 高温再热器 钢研102(最外圈 对流式 ≯610℃ 为1Gr18Ni9Ti) ≯650℃ 低温再热器： 下、中组＃20钢 对流式 ≯480℃ 中上、上组内6
圈为12Gr1MoV ≯580℃ 上组最外两圈为
钢研102 ≯610℃ 114、减温器的作用是什么？我厂布置有哪些减温器？
答：减温器的作用有两个：（1）调整汽温，使锅炉送出的蒸汽温度在规定的范围内。（2）保护过热器、汽轮机、相应的蒸汽管道和阀门。我厂的减温器有：（1）主汽系统：一级减温器、二级减温器、备用减温器。（2）再热汽系统：事故喷水减温器、备用喷水减温器。 115、我厂减温器的形式是怎样的？
答：我厂减温器的形式除了再热器事故喷水减温器是喷头式的之外，其余减温器均是多孔喷管式的。多孔喷管式减温器的工作原理是：减温水通过减温器的喷孔直接喷入过热蒸汽中，随着减温水的汽化吸收蒸汽热量，使蒸汽温度下降。其优点是结构简单，调整汽温灵活。 116、一、二级减温器的喷水量和调温幅度各是多少？
答：一级减温器的喷水量是15.245×2t／h，最大喷水量是20×2t／h，其调温幅度是30.49℃；二级减温器的喷水量是8.305×2t／h，最大喷水量是10×2t／h，其调温幅度是16.61℃。 117、过热器减温器的减温水水温是多少？
答：一级减温器布置在前屏过热器出口，保证后屏过热器入口集箱汽温不超过440℃；?二级减温器布置在后屏过热器出口，保证过热器出口汽温最高不超过545℃，最低不低于530℃的范围内；主汽备用减温器布置在前屏入口，起保护前屏的作用，但主汽备用减温器正常时不允许投用。 过热蒸汽减温器减温水均接自汽机高加前的给水管路，水温是158℃。
118、再热器减温器的减温水水温是多少？
答：再热器事故喷水减温器布置在低温再热器入口处，再热器备用减温器布置在高温再热器入口处。再热器的工作压力较低，所以再热器减温水均接自汽机给水泵中间抽头，水温和过热器减温器一样，也是158℃。 119、我厂再热汽温调节方法是怎样的？
答：我厂再热汽温调节方法是烟气挡板调整为主，备用减温器及事故喷水减温器调整为辅。作为调节蒸汽温度的烟气挡板，布置在25米尾部竖井烟道内，以分隔墙为界分为主烟道和旁通烟道烟气挡板。主、旁烟道截面和烟气流量是在额定负荷下按一定要求设定的，负荷降低时，对流特性很强的再热器吸热减弱，为保持再热汽温不至降低，可关小旁烟道挡板，开大主烟道烟气挡板，增加主烟道烟气流量比例，从而提高再热汽温度。而由此影响过热器蒸汽温度降低，助手要用减少减温水量来控制。 120、为什么采用喷水减温调整再热汽温不经济？
答：运行当中，减温水喷入再热器后，增加了汽轮机中、低压缸蒸汽量，也就是说增加了中、低压缸的出力，再热汽压力较主蒸汽要低，焓值较低，作功能力也较低。在机组负荷不变的情况下，则势必要限制汽轮机高压缸的出力，即减少高压缸的蒸汽量，这样，就等于以部分低压作功能力低的蒸汽循环去代替高压蒸汽循环，因而必然导致整个机组热经济性降低。 121、什么叫热偏差？
答：由于运行方面和结构方面的各种因素的影响，蒸汽在过热器和再热器的各并联工作的受热面管子中的流量和吸热量是不会相同的，则蒸汽在各管子的焓增量就不一样，使各管中的蒸汽温度有差别。运行中，某些管子的蒸汽温度和焓增量超过了管组的平均数值，这种现象就叫热偏差。 122、热偏差是如何形成的？
答：引起热偏差的原因有两方面，一方面是过热器和再热器受热不均，另一方面是过热器和再热器各并联管子中的蒸汽流量不均。 受热不均的主要原因有：（1）烟道中间烟气温度较高，使烟道中间管子受热较两侧管子受热强列；（2）炉膛火焰中心偏斜，造成烟道两侧烟气温度不同，温度高的一侧管子受热较强；（3）烟道中烟气流速不同，同样会引起过热器和再热器受热不均。蒸汽流量不均的主要原因有：（1）蒸汽联箱压力分布特性对蒸汽流量的影响会造成各管子流量不均；（2）管子阻力特性对蒸汽流量的影响同样会使各管子流量不均匀。 123、我厂锅炉减温水交叉调整汽温的原因是什么？
答：我厂锅炉过热蒸汽系统采取了双交叉布置方式，再热蒸汽系统采取了单交叉布置发方式。这种布置方式有助于减轻沿炉膛宽度方向由于烟温不均而造成热负荷不均的影响，也是有效减少过热器和再热器左右两侧热偏差的重要措施。 所以，主蒸汽系统，一二级减温器是交叉调整汽温的，即甲一级与乙二级是调整乙侧主汽温度的，而乙一级和甲二级是调整甲侧主汽温度的。助手在正常运行，尤其是在启停炉时要注意过热器出口两侧烟温的变化对主
汽温度的影响。
124、减温水操作台有哪些阀门？各有何作用？
答：减温水操作台布置在锅炉十米炉膛前墙处，减温水操作台阀门主要有：各级减温器电动门，作用是启停炉或事故情况下迅速关断或投入减温水；各级减温水调整门，作用是微调减温水量；各级减温水手动门，作用是关断减温水，便于检修；各级减温水反冲洗门，作用是投入减温器前反冲减温水管道；减温水管道疏水门，作用是停炉后放掉减温水管道存水，作防冻措施时要将此门开启。助手在动用减温水门时，一定要认准减温水标牌，决不能出现习惯性误操作。
125、过剩空气系数变化对汽温有何影响？
答：过剩空气系数增加（假定原先是最佳过剩空气系数），将使汽温升高；过剩空气系数减少，将使汽温降低。过剩空气系数增加，炉膛内的温度下降，使水冷壁吸收的辐射热量减少，炉膛出口的烟气温度略有下降。由于烟气量增加，烟速提高，使传热系数增加的幅度大于传热温差减少的幅度，因此，使过热器的吸热量增加，汽温升高。过剩空气系数减少时，汽温变化与上述情况相反。 126、为什么给水温度降低，汽温升高？
答：在运行中由于高压加热器泄漏等原因，高压加热器解列时通过高加给水经旁路向锅炉供水，使锅炉给水温度降低。给水温度降低后，燃料中的一部分热量要用来提高给水温度。假如蒸发量维持不变，则燃料量必然增加，炉膛出口温度和烟气流速都要提高，过热器的吸热量增加，蒸汽温度必然提高。给水温度降低后，假定燃料量不变，则由于燃料中的一部分热量用来提高给水温度，用于蒸发产生蒸汽的热量减少，而此时由于燃烧工况不变，炉膛出口的烟气温度和烟气速度不变，过热器的吸热量没有减少。但由于蒸发量减少，蒸汽温度必然升高。所以给水温度降低，蒸汽温度升高。
127、为什么汽压升高，汽温也升高？
答：锅炉运行时，汽压反映了锅炉产汽量与外界用汽量之间的平衡关系。当两者相平衡时，汽压不变。 汽压升高，则说明锅炉产汽量大于外界用汽量。锅炉汽压升高，炉水的饱和温度也随之升高，在锅炉燃料投入量不变的情况下，外界负荷减少，多余的热量就储存在炉水和金属受热面中。由于此时燃烧工况未变，即过热器的吸热量未变，而过热器入口的饱和蒸汽温度因汽压升高而增加，蒸汽流量因外界负荷减少而降低，所以汽压升高，汽温也必然升高。 128、定期排污时汽温怎样变化？为什么？
答：定期排污时汽温将会升高。 因为定期排污时，排出的是汽包压力下的饱和温度的水，为了维持正常水位，必然要加大给水量。给水温度较炉水温度要低，炉水的热焓较给水的热焓大。为了维持蒸发量不变，燃料量必然增加，炉膛出口的烟气温度和烟气量增加，汽温就要升高。如果燃料量不变，由于一部分燃料用来提高给水温度，蒸发量减小，蒸汽量减小，此时炉膛出口的烟温和烟气量都未改变，所以汽温也升高。给水温度越低，则由于定期排污引起的汽温升高幅度越大。 129、锅炉负荷变化对汽温有何影响？
答：我厂过热器总体汽温特性与半辐射式过热器汽温特性相仿，即随锅炉负荷的增加，过热器出口汽温将会略有升高。 我厂再热器总体汽温特性呈对流特性，即随锅炉负荷的升高汽温将会升高。 130、低负荷运行对汽温有何影响？
答：低负荷运行时，进入炉膛的燃料量减少，炉膛容积热负荷下降，炉膛温度降低，燃烧不稳定，炉膛出口烟气温度容易波动。此时烟气温度和蒸汽温度之差减小，即过热器的传热温差减小，使得汽温波动增加。因此，低负荷运行时，助手要加强对汽温的监视，司炉在调整时要兼顾燃烧对汽温的影响，以确保汽温的稳定。 131、冷态启动时什么时候进行一二次汽的反冲洗？
答：?冷态启动过程中，规程明确规定汽压达1.3～1.5MPa时，进行一二次汽的反冲洗。因为此压力下冲洗减温器既能起到除去减温器及减温水管中附着的杂质的作用，又能保证在汽机冲转前投入减温器。另外，低于此压力进行反冲洗可能达不到冲洗减温水管的目的，而高于此压力进行反冲洗，一方面工质浪费量大，一方面加剧减温水手动门头的磨损。所以，锅炉启动时要在汽压1.3～1.5MPa时做好减温水反冲洗的工作。 132、锅炉冷态启动过程中，?汽机冲转前一二级减温器后的温度应保持多少？
答：冷态启动过程中，汽机冲转参数是以汽机高压缸内缸上缸内壁温度而确定的。冲转时汽机侧主汽温度应高
于汽轮机高压内缸上缸内壁温度80～100℃，?再热蒸汽温度高于中缸上缸内壁温度30～50℃，并且至少具有50℃以上的过热度。针对以上要求，?冷态启动时，炉侧主汽温度一般在300℃左右。冲转前一二级减温水应当投入，一级减温器后温度应保持在110～130℃范围内；二级减温器后温度应保持在140～160℃范围内，这样即可满足汽机冲转对汽温的要求。
133、启动过程中切换主给水管路时要注意什么？
答：规程规定启动过程中，当负荷达50MW时，开始切换主给水管路。在切换过程中，首先要保持汽包水位的稳定，保持给水流量稳定正常。切换主给水时，给水门前压力将会下降，助手要密切注意减温水流量的变化，适当开大减温水门，确保各级减温器后温度稳定，并且要和司炉密切联系，稳定燃烧工况，减小对汽温的扰动，保持汽温稳定。 134、启动过程中如何保持汽机胀差不超限？
答：启动过程中，汽轮机的转子和汽缸都是在不断受热膨胀的，因为转子与冲转蒸汽直接接触，对其加热量较对汽缸及各法兰的加热量要大，转子温升比汽缸快，所以汽轮机转子的膨胀也要比汽缸快，这样就形成了汽轮机转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，即形成了汽轮机的胀差。在启动过程中，首先要严格控制升温速度不得超过规定值，即不得超过1.5℃／分，?严格按照值长要求升温升压。司炉要注意微机画面上汽轮机高缸上缸内壁温度与汽缸法兰温度差值，若超过50℃，应适当减缓升温速度或停止升温。 135、启动过程中如何使用减温水？
答：在锅炉启动初期，蒸汽流量较小，汽温较低，若在此时投入减温水，很可能会引起减温水与蒸汽混合不良，使得在某些蒸汽流速较低的蛇形管内积水，造成水塞，导致超温过热。减温水应在汽轮机冲转前，压力达1.5MPa以上时投入，原则上先投入一级减温器，保持汽温过热度不小于50℃。 136、前屏过热器壁温测点有哪些？
答：前屏过热器为８屏双Ｕ形的，共有16管圈。前屏过热器的第２、４、６、８屏的第37、38根管子上各装设有一个壁温测点；前屏过热器的第７屏的第９、10、32、33根管子上各装设有一个壁温测点，共有12个壁温测点。前屏出口共有８个小集箱，每个集箱上装设有一个壁温测点。 137、后屏过热器壁温测点有哪些？
答：后屏过热器共有16屏15管圈，后屏过热器的第２、７、９、14、16屏上的第16、26、18、?30根管子上各装设有一个壁温测点；?后屏过热器的第３、13、15屏的第16～20、22、24～30根管子上各装设有一个壁温测点，共有59个壁温测点。后屏出口共有16个小集箱，每个集箱上装设有一个壁温测点。 138、高温过热器壁温测点有哪些？
答：??高温过热器共有58片４管圈，??高温过热器的第４、崐14、30、45、52、55屏的第６、８根管子上各装设有一个壁温测点，共有12个壁温测点。 139、高温再热器壁温测点有哪些？
答：??高温再热器共有116片6管圈，??高温再热器的第５、12、?58、106屏上的第７～12各有一个壁温测点；高温再热器的第59、?110屏上的第７、10、12根管子上各有一个壁温测点，共有30个壁温测点。高温再热器出口小集箱从甲侧到乙侧的第１、４、７、10、13、16、19、36、39、56、58、59、61、78、81、98、101、104、107、110、113、116小集箱上各装设有一个壁温测点，共有22个测点。 140、壁温测点巡测表所测温度是否偏高？
答：壁温测点巡测表所测温度比受热面管子实际温度要偏低，前、?后屏过热器壁温测点偏低约80～100℃左右；高温过热器和高温再热器壁温测点偏低约40～60℃左右。原因是这些壁温测点布置在锅炉烟道外的对应的管子上，所测温度并不是受热面管子的真实温度，烟道内受热面管子的实际温度比所测温度要高。 141、主汽盘上压力表和就地压力表哪个指示高？
答：盘上主汽压力表显示的压力比就地主汽压力表显示的压力值比较，盘上主汽压力低约0.5MPa左右。就地主汽压力表显示的是集汽集箱处的主汽压力，盘上主汽压力表显示的是10米处主汽管道上的主汽压力。集汽集箱处的过热蒸汽到10米要经过一段管道，就要克服一定的阻力，即存在一定的阻力损失，到10米后压力肯定会降低，这个压力降低值就是两块表显示的差值。这个偏差与汽包盘上和就地压力指示的偏差正好相反。运行人员校对表计时，不能一概而论，要搞清偏差产生的机理，正确判断。