第 26 页 共 44 页 广东业豪QTZ80(6010)塔机 4.3.8.3 按照4.3.8.1组合起重臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杆的相应架
上。
4.3.8.4 检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。
4.3.8.5 用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升时必须保持吊臂臂尖稍微抬起至套于回转塔身臂
铰,用φ60销轴连接好,并用起升机构钢丝绳或自备一吨卷扬机通过塔顶的两个滑轮拉起拉杆使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。（见图4-17，4-18） 4.3.8.6 松驰起升机构或一吨卷扬机钢丝绳，再把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。最后，松
脱吊机上的钢丝绳。（见图4-19） 图4-17 吊装起重臂 图4-18 吊装起重臂 图4-19 吊装起重臂
广东业豪QTZ80 (6010)塔机 第 27 页 共 44 页 4.3.9吊装平衡重(见图4-20)
根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重（60米臂，平衡重 15.81t；55米臂,平衡重14.28t,50米臂,平衡重12.24t，45米臂,平衡重10.2t）。在吊装起重臂前已吊装了两块平衡重,把余下相应的平衡重吊装到平衡臂上，用特制销支持好，各平衡重数见图4-20。
60米臂长，平衡重：15.81吨55米臂长，平衡重：14.28吨50米臂长，平衡重：12.24吨45米臂长，平衡重：10.2吨图4-20 吊装平衡重
4.3.10 穿绕起升钢丝绳
将起升钢丝绳引出经塔顶导向滑轮后，再绕过在起重臂根部的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上（见图3-15）。
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4.4 接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后,在无风状态下,检查塔身轴心线对支承面的侧向垂直度,允差为4/1000;再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开各机构进行运转,检查各机构运转上否正确,同时检查各钢丝绳是否处正常工作状态,是否与结构件有磨擦,所有不正常现象应予以排除。
如果安装完毕就要使用塔机工作，就必须按说明书要求调整好安全装置。
4.5 塔身标准节的安装方法及顺序
塔身标准节共13节，应按需要依次从下到上安装塔身标准节，若起升高度需大于41.5米（无斜撑）或44.3米（带斜撑）时，则应考虑附着，才能继续增加标准节至所需高度。 CAUTION*****************************************************************
注意：
a.顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
b.加完一塔身标准节后，若需吊臂回转，起吊下一塔身节，则必须使塔身各弦杆和下支座至少有一个4套M36-10.9高强度螺栓相连接。 ******************************************************* CAUTION
4.5.1 将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。
4.5.2 调整好套架导轮与塔身之间的间隙，以平行塔身为准，一般以2～3毫米为宜。 4.5.3 顶升作业
4.5.3.1 首先用起重吊钩将一个标准节吊起，把标准节放于引进平台上，支好引进滚轮。然后用吊
钩再吊起一个标准节，移动变幅小车至适当位置(约为15米)。（见图4-21）
4.5.3.2 准备顶升，先将油缸活塞杆缩回，把顶升横梁两端的销轴准确放进标准节的踏步口正中靠底，拆
去下支座与标准节的全部连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，再重复调整滚轮间隙至最佳状态，同时观察下支座与标准节的套管是否能对位比较准，如不准，应适当调整变幅小车位置。对位好后，继续顶升套架1.4米左右，使活动爬爪踏在相应标准节的踏步上（两爬爪必须处于水平状态并处于同一水平面上，并同时与标准节踏步贴合）。爬爪踏好后，再缩回液压缸活塞杆，同时仔细观察左右爬爪与踏步的贴合情况以及受力构件有无异响、变形等异常情况（此时顶升横梁还在原踏步内）。确认正常后，使顶升横梁两端销轴进入上面的踏步口中，确定顶升横梁两端的销轴都放进踏步口后，继续顶升套架约1.5米，人工通过引进滚轮把引进平台上的标准节拉入至套架内塔身原有标准节正上方。而后，缓慢缩回液压缸活塞杆，同时使引进的标准节对正塔身原有标准节，落好后（此时顶升横梁应继续放在踏步内），取出引进滚轮。将刚引进的标准节与塔身原有标准节用特制高强度螺栓连接起来，用双螺母紧固好。至此塔身加一个标准节的工作已完成，确认正常后，缩回活塞杆，进入上述工作循环，准备加下一个标准节的顶升作业。（见图4-22）
广东业豪QTZ80 (6010)塔机 第 29 页 共 44 页 图4-21 开始顶升时的情况
图4-22 顶升二个行程并引进一个标准节后的情况
4.5.3.3 顶升到设定高度后，不再顶升时，应缓慢回缩活塞杆使套架下降将下支座与塔身标准节
就位，用特制高强度螺栓连接，用双螺母拧紧。做最后检查后，调整活塞杆，把顶升横梁两端销轴自由于踏步口中。
4.6 投入使用前的工作
塔机投入使用前的工作,是为了保证塔机能正确操纵,并在安全条件下运行。这些工作主要是对塔机部件的检查以及调试各安全装置。 4.6.1部件检查
为了检查架设工作的正确性和保证安全运转,应对塔机部件进行一系列试运转和检查工作。
a、各部件之间的紧固联接状况检查; b、检查支承平台及栏杆的安装情况;
c、检查钢丝绳穿绕是否正确,确保其不与塔机机构和结构件磨擦; d、检查电缆通行状况; e、检查平衡臂配重的固定状况;
f、检查平台上有无杂物,防止塔机运转时杂物下坠伤人; g、检查各润滑面和润滑点。 4.6.2安全装置调试
塔机安全装置主要包括:行程限位器和载荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。
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第五篇 附着式塔机的安装
用户所需工作高度超过独立高度时,须进行塔身附着。安装步骤如下：
5.1 独立高度之前的安装步骤按照第四篇所述的程序进行。 5.2 附着装置的安装与使用(以刚性附着为例)
附着装置是由三条撑杆和一套环框架等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱或梁上起着依附作用。使用时两个半框架套在标准节上，依靠两半框架间的12支M20连接螺栓把标准节箍紧，再通过撑杆扶持塔身。
附着装置按塔身中心线距离建筑物3.2～5.0m的距离架设,参见图5-1所示,若实际使用时与设计值不符,必须与广东业豪机械制造有限公司联系, 公司可以根据实际情况重新设计撑杆与建筑物的连接方式，定制撑杆。
图 5-1 塔机刚性附着示意图
5.2.1 安装时将两半框架包在塔身外，然后用16个M20的螺栓把它连接起来，再提升到附着点的位置。 5.2.2 收紧附着框架上的螺栓，使得顶块顶紧塔身。
5.2.3 吊装三条撑杆，通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接,另一端与固定在建筑物上的预