若发现有斑痕、垂珠，可用竹片或小刀轻轻刮除并用砂纸磨光，再补喷一次。
6.10.1.8 如油箱和附件的原有漆膜较好，仅有个别部分不完整，可进行局部处
理，然后再普遍喷涂一次。
6.10.2 对油箱外部漆膜的质量要求
6.10.2.1 粘着力检查：用刀在漆膜表面划十字形裂口，顺裂口用刀剥，若很容
6.10.2.2 6.10.2.3 6.10.2.4 6.10.3 6.10.3.1 6.10.3.2 6.10.4 6.10.4.1 6.10.4.2 6.10.4.3 6.10.4.4 6.10.4.5 6.11 6.11.1 6.11.2 6.11.3 易剥开，则认为粘着力不佳；
弹性检查：用刀刮下一块漆膜，若刮下的漆屑不碎裂不粘在一起而有
弹性的卷曲，则认为弹性良好；
坚固性检查：用指甲在漆膜上划一下，若不留痕迹，即认为漆膜坚硬； 干燥性检查：用手指按在涂漆表面片刻，若不粘手也不留痕迹，则认
为漆膜干燥良好。
变压器内部涂漆
变压器油箱内壁(包括金属附件)均应涂绝缘漆，漆膜厚度一般在
0.02～0.05mm 为宜，涂刷一遍即可。
涂漆前应打磨、剔除焊渣，擦拭干净，涂漆后要求漆膜光滑。 对涂刷内壁绝缘漆的要求
耐高温、耐变压器油，即漆膜长期浸泡在105℃的变压器油中不脱落，
不熔化。
固化后的漆膜，不影响变压器油的绝缘和物理、化学性能； 对金属件有良好的附着力；
对金属件有良好的防锈、防腐蚀作用； 有良好的工艺性和较低的成本。 引线及绝缘支架检修
检查引线及引线锥的绝缘包扎有无变形、变脆、破损，引线有无断股，
引线与引线接头处焊接情况是否良好，有无过热现象。
引线绝缘包扎应完好，无变形、变脆，引线无断股卡伤情况 ； 对穿缆引线，为防止引线与套管的导管接触处产生分流烧伤，应将引
线用白布带半迭包绕一层 ；
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6.11.4 早期采用锡焊的引线接头应尽可能改为磷铜或银焊接 ； 6.11.5 接头表面应平整、清洁、光滑无毛刺，并不得有其它杂质 ； 6.11.6 引线长短适宜，不应有扭曲现象 ；
6.11.7 检查绝缘支架有无松动和损坏、位移，检查引线在绝缘支架内的固定
情况。
6.11.8 绝缘支架应无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤现象；
6.11.9 6.11.10 6.11.11 6.11.12 6.11.13 6.12 6.12.1 6.12.2 6.12.3 6.12.4 6.12.5 6.12.6 渗漏点。6.12.7 6.12.8 6.12.9 6.12.10 6.12.11 6.13 绝缘支架与铁夹件的固定可用钢螺栓，绝缘件与绝缘支架的固定应用
绝缘螺栓；两种固定螺栓均需有防松措施；
绝缘夹件固定引线处应垫以附加绝缘，以防卡伤引线绝缘； 引线固定用绝缘夹件的间距，应考虑在电动力的作用下，不致发生引
线短路 。
检查引线与各部位之间的绝缘距离。
对大电流引线(铜排或铝排)与箱壁间距，一般应大于100mm，以防漏
磁发热，铜(铝)排表面应包扎一层绝缘，以防异物形成短路或接地 。油箱检修
对油箱上焊点、焊缝中存在的砂眼等渗漏点进行补焊。 清扫油箱内部，清除积存在箱底的油污杂质 。
清扫强油循环管路，检查固定于下夹件上的导向绝缘管，连接是否牢
固，表面有无放电痕迹 ，打开检查孔，清扫联箱和集油盒内杂质 。
检查器身定位钉 。
检查磁(电)屏蔽装置，有无松动放电现象，固定是否牢固 。 检查内部油漆情况，对局部脱漆和锈蚀部位应处理，重新补漆。消除油箱内部洁净，无锈蚀，漆膜完整 。 法兰结合面清洁平整 。
防止定位钉造成铁芯多点接地；定位钉无影响可不退出 。 磁(电)屏蔽装置固定牢固无放电痕迹，可靠接地 。 内部漆膜完整，附着牢固。 整体组装
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6.13.1 整体组装前的准备工作和要求
6.13.1.1 组装前应彻底清理散热片，储油柜，压力释放阀(安全气道)，油管，
升高座，套管及所有组、部件。用合格的变压器油冲洗与油直接接触的组、部件。
6.13.1.2 所附属的油、水管路必须进行彻底的清理，管内不得有焊渣等杂物，
6.13.1.3 网。
6.13.1.4 6.13.1.5 6.13.1.6 6.13.1.7 6.13.1.8 6.13.2 6.13.2.1 6.13.2.2 6.13.2.3 6.13.2.4 6.13.2.5 6.13.2.6 6.13.2.7 6.13.2.8 并作好检查记录。
油管路内不许加装金属网，以避免金属网冲入油箱内，一般采用尼龙安装上节油箱前，必须将油箱内部、器身和箱底内的异物、污物清理
干净。
有安装标志的零、部件，如气体继电器、分接开关、高压、低压套管
升高座及压力释放阀(或安全气道)升高座等与油箱的相对位置和角度需按照安装标志组装。
准备好全套密封胶垫和密封胶。 准备好合格的变压器油。
将注油设备、抽真空设备及管路清扫干净；新使用的油管亦应先冲洗
干净，以去除油管内的脱模剂。
组装 装回器身；
安装组件时，应按制造厂的“安装使用说明书”规定进行； 油箱顶部若有定位件，应按外形尺寸图及技术要求进行定位和密封； 制造时无升高坡度的变压器，在基础上应使储油柜的气体继电器侧具
有规定的升高坡度。
变压器引线的根部不得受拉、扭及弯曲；
对于高压引线，所包扎的绝缘锥部分必须进入套管的均压球内，防止
扭曲。
在装套管前必须检查无励磁分接开关连杆是否已插入分接开关的拨
叉内，调整至所需的分接位置上。
各温度计座内应注以变压器油；
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6.13.2.9 按照变压器外形尺寸图(装配图)组装已拆卸的各组、部件，其中储油
柜、吸湿器和压力释放阀(安全气道)可暂不装，联结法兰用盖板密封好；安装要求和注意事项按各组部件“安装使用说明书”进行。
6.14 排油和注油
6.14.1 排油和注油的一般规定
6.14.1.1 检查清扫油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等，应保持清洁干燥，无
6.14.1.2 6.14.1.3 6.14.1.4 6.14.1.5 6.14.1.6 6.14.2 6.14.2.1 6.14.2.2 6.15 6.15.1 6.15.1.1 6.15.1.2 灰尘杂质和水分。
排油时，必须将变压器和油罐的放气孔打开，放气孔宜接入干燥空气
装置，以防潮气侵入。
储油柜内油不需放出时，可将储油柜下面的阀门关闭。将油箱内的变
压器油全部放出。
有载调压变压器的有载分接开关油室内的油应分开抽出。 强油水冷变压器，在注油前应将水冷却器上的差压继电器和净油器管
路上的塞子关闭。
可利用本体箱盖阀门或气体继电器联管处阀门安装抽空管，有载分接
开关与本体应安连通管，以便与本体等压，同时抽空注油，注油后应予拆除恢复正常。
油位计带有小胶囊时储油柜的注油
变压器大修后储油柜未加油前，先对油位计加油，此时需将油表呼吸
塞及小胶囊室的塞子打开，用漏斗从油表呼吸塞座处徐徐加油，同时用手按动小胶囊，以便将囊中空气全部排出；
打开油表放油螺栓，放出油表内多余油量(看到油表内油位即可)，然
后关上小胶囊室的塞子，注意油表呼吸塞不必拧得太紧，以保证油表内空气自由呼吸。
组件检修 散热片的检修
采用气焊或电焊，对渗漏点进行补焊处理 。焊点准确，焊接牢固，
严禁将焊渣掉入散热片内。
对带法兰盖板的上、下油室应打开法兰盖板，清除油室内的焊渣、油
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垢，然后更换胶垫。
6.15.1.3 上、下油室内部洁净，法兰盖板密封良好。
6.15.1.4 清扫散热片表面，油垢严重时可用金属洗净剂(去污剂)清洗，然后用
清水冲净晾干，清洗时管接头应可靠密封，防止进水,表面保持洁净。
6.15.1.5 用盖板将接头法兰密封，加油压进行试漏。片状散热器0.05～0.1MPa、
6.15.1.6 6.15.1.7 6.15.2 6.15.2.1 6.15.2.2 6.15.2.3 6.15.2.4 10h。用合格的变压器油对内部进行循环冲洗 。
注意阀门的开闭位置，阀门的安装方向应统一；指示开闭的标志应明
显、清晰。
安装好散热器的拉紧钢带 套管检修 更换套管油
放出套管中的油 ；用热油(温度60～70℃)循环冲洗后放出 ；注入合格的变压器油 。
套管解体
放尽残油 ；至少循环三次，将残油及其它杂质冲出 ；放出内部的油 ；拆卸上部接线端子 ；拆卸油位计上部压盖螺栓，取下油位计 ；拆卸上瓷套与法兰连接螺栓，轻轻晃动后，取下上瓷套 ；取出内部绝缘筒 ；拆卸下瓷套与导电杆连接螺栓，取下导电杆和下瓷套 。
检修与清扫
所有卸下的零部件应妥善保管，组装前应擦拭干净，防止受潮。 绝缘筒应擦拭干净，如绝缘不良，可在70～80℃的温度下干燥24～48h,绝缘筒应洁净无起层、漆膜脱落和放电痕迹，绝缘良好 。检查瓷套内、外表面并清扫干净，检查铁瓷结合处水泥填料有无脱落, 瓷套内外表面应清洁、无油垢、杂质、瓷质无裂纹，水泥填料无脱落。为防止油劣化，在玻璃油位计外表涂刷银粉,银粉涂刷应均匀，并沿纵向留一条30mm宽的透明带，以监视油位；
更换各部法兰胶垫
放尽残油 ；妥善保管，防止丢失,胶垫压缩均匀，各部密封良好；
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