施工完成后，及时上交给发放人员回收入库，做到集中发料、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材遗失或外流。
⑶根据铁路部门下发的列车通行时刻表合理安排作业时间。
⑷现场负责人负责施工过程的技术及安全质量监督指导工作，全面指挥爆破工作的实施。
⑸安全员负责现场安全检查工作，设置爆破警戒带。 ⑹爆破员负责装药起爆工作。 3.3. 包保责任制度
为有效、安全的管控邻近既有线挖孔桩爆破施工，项目部建立包保责任制度，分部经理对邻近既有线挖孔桩爆破负全责，施工前，分部经理必须按照第8条《挖孔桩爆破施工安全注意事项》逐项进行检查，待确定各施工环节落实到位后方可进行爆破施工。
项目部安质部对于爆破施工工点每天安排专人进行巡查，对于巡查中发现的问题及时通知分部经理，并在四本两表上做好登记，问题未经整改不得擅自施工。 4. 施工工艺
由于人工挖孔桩入岩爆破时，自由面狭小、岩石的夹制力较大、作业面较深，所以挖孔桩入岩爆破宜采用浅孔爆破。桩顶完成锁口护壁，人工挖孔深3m后再进行爆破开挖施工。由于爆破点距既有铁路较近，因此采用弱松动爆破开挖，为减少爆破产生的爆破振动、爆破飞石、爆破有毒气体等各类爆破危害的影响，爆破开挖采用弱松动（内部作用药包装药量），起爆网络采用塑料导爆管雷管孔内微差起爆网路，根据所现场岩石结构性质可采用半秒导
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爆管雷管或毫秒导爆管雷管起爆网路，网路设计时应确保各个炮孔间有足够的微差间隔（不得小于200ms），装药完成后炮孔应用具有一定粘度的黄泥作为堵塞物将炮孔填密实，确保爆破后的岩石开裂或松动不飞散。然后采用人工挖掘出碴方法成孔、封底，安放钢筋笼，浇灌混凝土而成桩。
采用爆破开挖、分节作混凝土护壁，以防孔壁坍塌，其工艺流程如图4-1：
爆破设计 人员组织 材料准备 施工方案 药量计算 起爆网计络设炮孔布置 爆破施工 炮孔定位钻眼 装药 炮眼填塞堵连接网路 防护覆盖 起爆 爆破应有效地控制爆破振动、爆破飞石产生，严格控制爆破冲击波等。 本方案以1.5m×2m米桩径为例，爆破面积为3 m2。其他孔桩爆破参照本方案方法进行计算。
4.1. 爆破方案及爆破参数设计 4.1.1. 爆破方案选择
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起爆现场检查 解除警戒 人工出碴 挖孔循环 图4-1 挖孔桩爆破工艺流程图
根据现场勘查，爆破只能用浅孔微差爆破，虽然浅孔爆破钻孔工作量大、爆破效率较底，成本较高，但在设计合理情况下严格控制爆破装药量，仍能满足爆破要求，采用弱松动爆破的同时对爆区进行防护，可有效控制爆破有害效应，安全性高，不会对周围的建筑设施造成损坏。因此,浅孔微差爆破能满足施工要求。根据本工程地质条件及爆区环境调查结果，结合爆破安全规程的相关规定，本工程拟采用浅孔微差爆破方案。 4.1.2. 爆破设计原则
孔桩爆破是按桩径尺寸在坚硬岩石中钻凿爆炮眼进行爆破，使孔桩达到设计深度。本工程需开挖的孔桩：长×宽为：2.0×1.5m、2.25×1.5m、3.0×2.0m（此处以2.0×1.5m为例，其它桩均按此例参数设计），孔桩深度根据现场实际情况而定，由于孔桩狭小且中只有一个自由面，根据我公司所做过的类似工程经验，爆破单耗取1.2Kg/m3。
（1）确保开挖孔桩外侧、底部围岩及护壁不受破坏，同时考虑周边环境不受影响；
（2）尽量减少震动和噪音；
（3）必须严防飞石冲出桩口。为此，根据爆破理论和实际情况并结合以往的类似爆破经验，采用延期导爆管雷管控制爆破法进行施工。采用中心掏槽眼、辅助眼及周边眼相结合的布孔方法，利用多个段别雷管实现微差控制，限制最在一段装药量，使之符合工程目标要求。 4.1.3. 爆破参数设计
孔直径D及钻孔方式：采用40mm钻头钻凿炮孔； 布孔方式：矩形或梅花形炮孔（见下图4-2）
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5D空孔4D1D4D3D2D空孔6D空孔7D8D空孔6D1D空孔9D9D
2D8D5D3D7D图4-2 孔桩布孔及装药示意图
钻孔角度：掏槽孔向内倾斜，角度为800，辅助孔与周边孔均为垂直孔。 孔深L：根据类似工程资料表明，孔深以0.9～1.3m为宜，本工程由于距保护的既有铁路较近，因此辅助孔及周边的孔深不宜超过1.0m（可用1.2米钻杆钻凿炮孔）；
孔距 a及排距b：a以40～60cm为宜，为确保爆破效果实取40cm； b＝（0.6～0.8）a=24～32cm,实取27cm 最小抵抗线W：w＝b；
超钻h1：掏槽孔应比辅助孔及周边孔深，取h1＝（6～12）D=24～48cm，根据现场岩石性质，取h1＝30cm。
堵塞长度h0：h0=1/2L且不得小于最小抵抗线W。
钻凿炮孔时，周边孔应距桩壁不小于20cm，因此周边眼12个，辅助眼为6个，掏槽眼为4个。每个爆破断面炮眼控制在25个炮眼内。另设减震空眼8个。
4.2. 药包参数的选择和计算
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4.2.1. 单孔装药量
周边孔及辅助孔：Q孔＝qabL=1.2×0.4×0.27×1.0=0.129kg，实取0.13kg
掏槽孔的药量比周边孔及辅助孔多30%，Q掏槽＝0.13×1.3＝0.169kg，实取0.17kg。
4.2.2. 每循环炸药总量为
周边孔及辅助孔：Q孔总＝nQ孔＝18×0.13＝2.34kg Q掏槽＝nQ掏槽＝4×0.17＝0.68kg
Q总＝Q孔总+Q掏槽＝2.34kg+0.68kg＝3.02kg 4.3. 起爆网路设计 4.3.1. 起爆网络的设计
此次爆破需保护爆区附近铁路及高压线，所以必须控制最大一次起爆药量，当一次起爆药量较大时，可采用孔内分层装药与孔外延期相结合的起爆网络。由于爆破区域临近既有铁路及高压线最近的只有11米，因此严禁采用电雷管起爆法实施爆破作业，必须采用塑料导爆管雷管或导爆索起爆网路。 4.3.2. 导爆管要求
虽然塑料导爆管起爆网路可以在有电场所使用，但在施工时必须按国家现行《爆破安全规程》标准规定要求操作，装药前必须将孔桩周边的所有电源切断，特别在雷雨天气必须停止爆破作业。 4.3.3. 爆破器材的选取
炸药：选取直径为35㎜乳化炸药；
起爆器材：选取普通毫秒导爆管雷管或导爆索；
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