鹅羊山公园建设项目环境影响报告书
式中：D—汽车尾气排放量，m3/h Q—汽车车流量，v/h
T—车辆在停车场运行的时间，min k—空燃比
A—燃油耗量，kg/min
车流量：一般情况下，车辆进出具有随机性，即单位时间内进出车辆数是不定的，进出停车场的车辆在早、晚两次较频繁。本次评价取最不利条件，即泊车满负荷状况时对周围环境的影响。此时停车场内进出车流量相当大，此类状况出现概率极小，而且时间极短。一般情况下，区域进出车库的车辆在节假日上下午两次较频繁，其他时间段较少，同时车辆进出具有随机性，亦即单位时间内进出车辆数是不定的。据类比调查，每天进、出车库的车辆数，可按平均上、下午一日出入两次，进出时间按2小时/次计算。根据停车场的泊位，计算出单位时间的废气排放情况。本项目地下车库高峰期车流量估算为28v/h。
在停车场运行时间：汽车运行时间是指汽车在额定区域内从发动机启动到停车的时间，或从进口到出口的运行时间。库（间）内运行时间包括距离/速度和停车（或启动）的延误时间。本项目按每辆车在泊位时耗时1分钟，在车库道路上行驶0.5分钟估算。
燃油耗量：汽车尾气的排放量与车型、车况、车辆数和耗油量等有关，一般为轻型汽车(轿车和小面包车等)。一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于5km/h，根据统计资料及类比调查，车辆进出车库（怠速≤5km/h）平均耗油量为0.1L/min，约合0.075kg/min；正常行驶（车速＞5km/h）平均耗油量为0.10L/km，约合0.075kg/km，在项目区域内正常行驶平均速度取10km/h，则平均耗油量约为0.0125kg/min。
空燃比：在相同耗油量的情况下，汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关。空燃比指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比。当空燃比较大时（＞14.5），燃油完全燃烧，产生CO2及H2O；当空燃比较低时（≤14.5），燃油不充分燃烧，将产生污染物。据调查，当汽车进出停车库时，平均空燃比约为12：1。
按以上计算得，本项目进出地下停车库的汽车尾气排放量约为23m3/h，其中怠速泊车时尾气排放量约为21m3/h，正常行驶时尾气排放量约为2m3/h。
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②污染物排放速率按下式计算
G?DCf
式中：G—污染物排放速率，kg/h
C—污染物的排放浓度、容积比，ppm f—容积与质量换算系数
参照有关统计资料，汽车在怠速与正常行驶时所排放的各污染物速率见表4-9。计算结果见下表。
表4-9 汽车尾气中各污染物速率 污染物 CO 非甲烷总烃 NO2 单位 ％ ppm ppm 怠速 4.07 1200 600 正常行驶 2 400 1000 G（kg/h） 1.10 0.08 0.03 ③地下停车库废气排放浓度计算
按地下停车库容积及单位时间换气次数，计算单位时间停车库废气排放量，再按照污染物排放速率，计算地下停车库的污染物排放浓度。
Q?nV C?G?106Q
式中：Q—停车库废气排放量，m3/h n—换气次数，次/h V—停车库体积，m3
C—污染物排放浓度，mg/m3 G—污染物排放速率，kg/h
地下停车库容积约11308m3，高峰期车流量约为28v/h，停车库采取强制机械通风，换气频次为6次/h，则计算得到地下停车库废气排放情况见表4-10。
表4-10 地下停车场污染物排放情况
泊位（个） 55 项 目 地下停车库废气排放量Q(m3/h) 污染物排放浓度C(mg/m3) 16.22 污染物 CO 非甲烷总烃 67848 1.21 0.43 NO2 （3）杀虫剂产生的挥发废气
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本项目绿化面积大，需定时喷洒植物杀，杀虫剂会产生少量的挥发废气。 （4）公厕臭气
在鹅羊山中按照合理的服务半径分散布置配套服务设施，其中公共厕所按400m~600m设置，使其服务半径不宜超过250m。按照公园设计规范，公园所需厕所蹲位为游人容量的2%，即供需提供46个蹲位，服务半径不超过250米。
公厕产生的废气中的主要污染物为H2S和NH3，主要来源于大便器内积粪、小便器内积存的尿液和附着的尿垢。H2S和NH3的产生量、产生浓度，与厕内卫生条件、通风条件、温度、湿度等因素有关。废气污染物的排放方式为无组织排放。本项目拟建公厕按照《城市公共厕所规划和设计标准》（CJJ14-87）中三类水冲式公厕的标准建设，卫生条件好。同时在公厕使用中及时冲洗厕所，喷洒消毒药剂，保证厕内卫生符合《城市公共厕所卫生标准》（GB/T17217-1998）中的三类公厕卫生标准，最大限度的减少恶臭污染物的产生。根据国内运行经验，日常维持洁净、卫生的一类公厕排放的恶臭污染物极少，可忽略。
4.2.2废水污染物
运营期项目的水污染源主要是游客和工作人员的生活污水等，日用水量为395.25m3/d，生活污水排放量按除绿化用水外的其它用水的80%计算，则项目生活污水排放量约为135.75m3/d。
损耗18.7993.9626.44游客和工作人员损耗5.29配套服务用房用水损耗2.67395.25新鲜水35.9313.36管理用房及综合服务中心损耗7.19未预见用水量损耗225.56225.56绿化用水污水28.74处理达标外排污水10.69污水处理厂污水75.17 污水135.75化粪池污水21.15
图4-2 项目水平衡图(m3/d)
项目的排水采用雨、污分流制，生活污水类型主要包括冲厕污水、厨房污水、商铺生活污水等，生活污水经化粪池处理，餐饮业厨房废水先经隔油池处理后经过化粪池处理，隔油池和化粪池污水污染物去除率按CODCr 40%，BOD5 50%，
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SS 75%，NH3-N 20%和动植物油 40%计。项目运营期生活污水综合排放情况见表4-11。
表4-11 营运期生活废水产生及排放情况
废水性质 处理前 135.75m3/d 处理后 135.75m3/d 浓度（mg/L） 产生量（kg/d） 浓度（mg/L） 排放量（kg/d） NH3-N 25 动植物油 25 SS 300 CODCr 400 BOD5 200 处理去除率（%） 3.39 20 2.72 20 3.39 15 2.04 40 40.73 75 10.18 75 54.30 240 32.58 40 27.15 100 13.58 50 4.2.3噪声
项目营运期噪声主要来自进出车辆、设备噪声（如水泵、风机）、娱乐噪声等，经类比调查，噪声产生情况及处理措施见表4-12。
表4-12 噪声产生情况及治理措施
编号 1 2 产噪源 水泵 风机 源强 [dB（A）] 85 85 产生位置 醒心池边 文化山谷区地下室 处理措施 隔声、减振、消声措施，选用低噪声设备 隔声、减振、消声措施，选用低噪声设备 处理后噪声值[dB（A）] ＜60 ＜60 3 4 交通噪声 娱乐噪声 70-75 60-75 采取禁鸣喇叭、控制进各地面停车场 入车辆数量、控制行车路线 各区 加强管理 ＜60 ＜60 从上表看出，本项目噪声源必须采取相应的降噪措施，合理安排强噪声设备的位置，可大大降低噪声对环境的影响。
4.2.4固体废物
固体废弃物主要为生活垃圾和绿化废物，包括枯枝落叶和修剪枝叶。 （1）生活垃圾
生活垃圾主要来源于管理人员和游客，人均产生量按0.5kg/d计，本项目各类管理、服务及勤杂人员按40人考虑，游客按2309人计算，则本工程生活垃圾总产生量为1174.5kg/d（293.63t/a）。
（2）绿化废物
绿化废物主要来源于枯枝落叶、修剪枝叶，根据类比调查，本项目绿化废弃物的年排放量约100吨。
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（3）杀虫剂、化肥原料由园林绿化处统一管理、运输。按照每一季度喷洒一次杀虫剂，需一次性使用杀虫剂原液42公斤，稀释1000-2000倍使用，废杀虫剂瓶约336个/a。杀虫剂种类很多，它们的农药性质、杀虫机理或毒性及应用范围各不相同，建议使用高效低毒杀多虫的农药。废杀虫剂瓶应当按危险废物处理，交由有资质单位处理或交回原厂家回收处理。
4.3项目主要污染物产生及预计排放情况
项目主要污染物产生及预计排放情况见表4-13。
表4-13 项目主要污染物产生及预计排放情况 类别 水污染 施 工 期 大气 污染 噪声 固废 生活污水33937.5 m3/a 污染物名称 SS 施工废水 石油类 化学需氧量 生活污水4t/d 氨氮 施工扬尘 施工机械尾气 挖掘机等 基础开挖场地平整 产生的弃土石方 建筑垃圾 生活垃圾 游客和管理化学需氧量 人员等 汽车尾气 大气 污染 生活废气 杀虫剂 公厕 水泵等 人员活动 停车场汽车 氨氮 CO NOx HC 油烟 挥发废气 恶臭 设备噪声 娱乐噪声 交通噪声 排放源 排放浓度 排放量 沉淀后回用不排放 沉淀后回用不排放 300mg/L 1.2kg/d 30mg/L 0.12kg/d 少量 少量 80-100dB(A) 121321.7—— 4方 215-20kg/m 188.24t 0.05t/d 1.0kg/人·日 240mg/L 8.15t/a 20mg/L 0.68t/a 16.22mg/m3 0.43mg/m3 1.21mg/m3 0.094t/a 少量 少量 85dB(A) 60-75dB(A) 70-75dB(A) 293.63t/a 100t/a 336个/a 备注 经市政管道进入新港污水处理厂 经市政管道进入新港污水处理厂 加强通风引地面排放 通过专用烟道由屋顶高空排放 消声减震 加强管理 禁止鸣笛，控制车速 定点收集，由环卫部门统一处理 运 营 期 噪声 固体 废弃物 生活垃圾 绿化废物 杀虫剂瓶等 42