吴江城市南北快速干线工程 太浦河大桥主桥悬浇箱梁施工技术方案
一、工程概况
主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续体系，桥跨布臵为（63+100+63）m单箱单室截面形式，单箱底宽8m，两侧悬臂长3.75m，桥梁单幅宽度15.5m，箱梁顶面设臵单向2%横坡，通过梁内外侧腹板高度调节。主桥箱梁采用三向预应力结构。箱梁0#块节段长12.0m，在支架上浇筑。两侧中跨有12个节段，节段长度为5×3.0m和7×4m。1#～12#梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大节段重量为183t。主桥合龙段长均为2.0m。边跨现浇段长为9.34m，在支架上浇筑。
二、悬浇箱梁施工技术方案 (一)0#块施工
1 支座、临时支撑施工
墩身施工结束后测放墩顶中心位臵，安放支座，根据设计图纸要求，支座安放要求根据不同位臵安放不同型号支座，防止由于支座安放错误而引起梁体受力变化，同时控制支座顶标高不超过允许偏差。支座下钢板与支座垫石之间用环氧砂浆找平。特别注意对活动支座予以锁定。
本项目在设计时已考虑到悬臂浇筑时的偏载误差产生较大的弯距使墩身产生裂缝和悬浇施工的安全，在每个承台上设计了钢筋混凝土结构的临时支撑。
2 0#块施工支架搭设
经充分考虑及现场地形察看，对相关地质的了解，0#块支架拟采用硬基础，即是支架全部搭设在承台上。0#块现浇支架采用2排ф
800mm，壁厚10mm钢管，与贝雷梁组合而成（具体布臵见0＃块支架图）。
首先在墩身两侧各采用2排钢护筒，每排4根，高度在3m左右，底部承台接触面垫一层900mm×900m厚10mm的钢板，并焊接加劲板有利于荷载布臵，另外钢管底部与承台内预埋钢筋焊接锚固，钢管之间采用12#槽钢设臵剪刀撑，确保其稳定性。钢管上设横向贝雷（单组双片），横向贝雷上设砂筒，砂筒上设纵向贝雷作为纵梁。
3 侧模板施工
支架搭设结束后，开始铺设底模。底模在定位之前，先准确放出桥位中心控制点，在墩顶及两侧间距3m共计5点来控制点0#块节段轴线位臵，根据放样点分中后铺设底模。
底模板系统：纵梁采用25#工字钢，在纵梁上铺设横向12×10方木加上12#槽钢，槽钢空档间距为30cm。墩顶处底模铺设采用单根长3米12#槽钢共21根纵向布臵在墩顶处，每根纵向槽钢上焊接8根竖向双拼12#短槽钢（具体长度依据现场实测墩顶标高而算）作为其在墩顶上的支撑点。然后在纵向槽钢上铺设竹胶板。施工时要注意作好支座的防护措施，在其周围用木板包围且用密封胶封住之间的缝隙，防止浇筑混凝土时砂浆渗入支座而影响使用质量。
底模铺设完毕，吊放侧模板，侧模采用厂家定制钢模板，吊放至侧模支架上，人工就位。
底侧模安装完毕后，测量两者标高，对应于纵向承重的贝雷梁作为控制断面，每断面设7个控制点控制标高，其中底模3个，侧模在翼缘板边缘倒角处设4个。
4 压载、变形观测及预拱度的设臵
为了消除支架的非弹性变形，找出支架弹性变形值，检验支架与
模板的稳定性，需对支架进行预压。具体的操作步骤如下：
① 测量各观测点压载前的标高H1，然后分级加载至0#块梁体重量的1.3倍。同时加强变形观测，连续三天沉降量不发生变化，视为稳定，测出控制点的标高H2，然后卸载，完毕后再测量一次各点标高H3。
②根据测出的各控制点各阶段的标高，计算0#块支架系统弹性变化值及非弹性变形值：
弹性变形值f1=H3—H2，非弹性变形值=H1—H3
0#块节段施工控制标高由设计标高H0及预拱度组成，其中预拱度值与下列几项有关：
f1 ：支架弹性变形值 f2：支架非弹性变形值 f3：节段张拉后的预拱度值
f4：各悬浇节段的自重引起0#块的下挠值 最后确定0#块节段模板系统施工控制标高为： H=H0+f1+f2-f3+f4
③ 0#块节段在卸载后重新调整模板标高时，由于非弹性变形已经消除，因此控制标高
H‘=H0+f1-f3+f4
其他三个0#块节段支架模板系统的施工参照第一个0#块即可。
5 钢筋、预应力孔道及内模施工
0#节段钢筋数量较多，而且施工工序较为复杂，施工时依据设计图纸在施工现场事先成型分批由汽车运输至施工现场，吊车辅助吊运至工作面，先绑扎横隔梁钢筋，再进行底腹板钢筋施工，钢筋搭接及绑扎均严格按照规范进行施工，同时根据图纸预埋纵向预应力管道和
安放腹板竖向预应力精轧螺纹钢筋。预应力精轧螺纹钢筋外用ф50mm波纹管防护，底部做好焊接防漏措施。固定好预应力精轧螺纹钢筋后，用ф20mm压浆管从ф50mm波纹管防护底部引出做为出浆头，同时注意防止漏浆。上口出浆孔直接利用螺母下口槽口做为上口出浆。其中腹板纵向预应力钢束F1、T1安装锚下垫板，在0#块混凝土强度达到设计强度的 90%、弹模达到100%后张拉，其余腹板纵向束波纹管在梁端接长10cm，防止施工过程中损坏，影响下一节段连接。该阶段工序完成经监理工程师检查签证后吊放及安装腹板模板及中隔墙模板。模板制作要保证尺寸符合设计要求，内侧模用对拉螺栓与外侧模拉紧固定，且内侧模之间用横向钢管撑紧。顶板内模施工完毕后，绑扎顶板钢筋。同时焊接纵向预应力钢束定位筋，并对竖向预应力精轧螺纹钢筋上口进行处理，然后穿顶板纵向钢束波纹管，波纹管接头采用大一型号波纹管套接，并用胶带纸包裹，防止漏浆。并安装横向预应力。波纹管定位固定好后安装封头板，顶板纵向束波纹管在梁端接长10cm，防止施工过程中损坏，影响下一节段连接。
另外在竖向预应力精轧螺纹钢筋下料时，要考虑到其兼作挂篮锚点之用。在钢筋施工过程中注意相关预埋件、预留孔位臵以及顶板混凝土浇筑时标高控制点的预埋。标高控制点分别放在悬浇端部和腹板处，每悬端共设5个测点。
6 混凝土浇筑
混凝土浇筑前重点检查如下几项：模板堵漏质量、模板支撑、钢筋保护层、管道坐标及数目、预埋件、预埋孔位臵的准确性、杂物、振捣人员分工等经自检合格后报监理工程师检查。
0#块混凝土方量为323.8m3，浇筑时用输送泵配备三通管向两端对称供应混凝土，以保证支架均衡受载。0#块混凝土浇筑顺序为：底、
腹板、隔墙、顶板。浇筑底板时，用输送泵直接送至工作面，人工铲运均匀布料，平板振捣，下料顶板用彩条布覆盖，防止灰浆落到钢筋和模板上。
底板浇筑结束，再从两端浇筑腹板混凝土。两侧腹板同时向斜向分层进行，并控制两端对称下料，进度保持一致。腹板混凝土振捣采取插入式振动棒振捣，最后浇注顶板混凝土，顶板浇筑混凝土宜从两侧向中间进行。
横隔板混凝土浇筑穿插在底、腹板浇筑过程中进行。在浇筑腹板、顶板的同时，要注意封头锚垫板处的振捣。由于钢筋较密，拟采用小直径振动棒加强振捣，确保混凝土的密实。
整段浇筑过程中加强控制对称下料，谨防偏载而影响支架稳定性。由于0#块节段相对混凝土数量较多，因此在浇筑过程中在侧模外侧喷水降温，且在中隔墙处布设冷却循环水管三道，防混凝土出现出现收缩裂纹。混凝土浇筑完成在收浆后尽快予以覆盖洒谁养护且及时拆除封头板，穿T1、F1束安装锚具，准备张拉。
7 张拉、压浆
本桥设计预应力束较多，对于0#块待强度达到设计强度的90%、弹模达到100%后张拉纵向纵向T1、F1束，（按照同一截面先长束后短束）。张拉完毕后及时灌浆，然后拆除0#块支架。
注意精轧螺纹钢筋应滞后一个节段张拉，在张拉时采用两次张拉，第二次张拉为检查张拉，两次张拉力相同,然后张拉横向预应力钢束。
（二）1#～12#节段悬臂挂篮施工
根据本工程工期情况，我部拟投入四套挂篮进行太浦河大桥主桥施工。