要求过水面积较大时，低路盖板涵 堤上的明涵或是暗涵 跨越深沟或高路堤时设置。构造较简单，维修容易。跨径较小时用石板涵；跨径较大时用钢筋砼盖板 跨径较大，承载潜力较大。但自重引起的恒拱涵 山区石料资源丰富，可用石载也较大，施工工序较繁多 拱涵 整体性强，但钢筋用量较多，造价高，施工箱涵 软土地基时设置 较困难 12.3 初步确定涵洞的位置、类型、孔径和数量
本路段涵洞设置时主要考虑了：上游洞口应考虑流向，下游洞口以不危及农田村镇为原则，同时考虑到施工方法和经济效益等方面，本公路设计了圆管涵和盖板涵各一座，其位置以及孔径见下表：
12.3 涵洞数据一览表
交角序号 1 2 涵洞位置 K4+860 K5+200 结构类型 （°） 钢筋混凝土圆管涵 钢筋混凝土盖板涵 90 90 孔径 1-1 1-1 型式 锥坡 八字 φ150cm 240cm×200cm 孔数及洞口尺寸 参考文献
[1]交通部.公路工程技术标准（JTG B01-2003）[S].北京：人民交通出版社，2003.
[2]交通部.公路路线设计标准（JGT D20-2006）[S].人民交通出版社，2006. [3]交通部.公路路基设计规范（JTG D30-2004）[S].北京：人民交通出版社，2004.
[4]交通部.公路水泥混凝土路面设计规范（JTJ D40-2002）[S].北京：人民交通出版社，2002.
[5]交通部.公路沥青路面设计规范（JTJ D50-2004）[S].北京：人民交通出版社，2004.
[6]交通部.公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）[S].北京：人民交通出版社，2006.
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[7]交通部.公路排水设计规范（JTJ018-97）[S].北京：人民交通出版社，1997.
[8]交通部.公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）[S].北京：人民交通出版社，2004.
[9]交通部.公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）[S].北京：人民交通出版社，2007
[10]交通部.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）[S].北京：人民交通出版社，2004.
[11]交通部.公路工程基本建设项目设计文件编制办法[S].北京：人民交通出版社，2007.
[12] 杨少伟.道路勘测设计[M].人民交通出版社,1997.
结束语
经历了忙碌的三个月，我的毕业设计也终将告一段落。从开题报告到设计
成果的汇总，各项设计任务总算按时完成，虚荣的成就感在没人的时候也总会冒上心头。但由于能力和时间的关系，总会有很多不尽人意的地方，可是，我又会有点自恋式地安慰自己：做一件事情，不必过于在乎最终的结果，可贵的是过程中的收获。以此语言来安抚我尚没平复的心。
毕业设计，也许是我大学生涯交上的最后一个作业了。我想借次机会感谢四年以来给我帮助的所有老师、同学，你们的友谊是我人生的财富，是我生命中不可或缺的一部分。我的毕业指导老师冯浩雄老师，感谢您在平时的工作中给予我们的巨大帮助，帮我们解决各种问题，使我们能够顺利完成设计任务，也使我们在学习和生活中受益匪浅。
大学生活即将匆匆忙忙地过去，但我却能无悔地说：“我曾经来过。”大学四年，但它给我的影响却不能用时间来衡量，这四年以来，经历过的所有事，所有人，都将是我以后生活回味的一部分，是我为人处事的指南针。就要离开学校，走上工作的岗位了，这是我人生历程的又一个起点，在这里祝福大学里跟我风雨同舟的朋友们，一路走好，未来总会是绚烂缤纷。
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致谢
四年的大学生活就快走入尾声，我们的校园生活就要划上句号，心中是无尽的难舍与眷恋。从这里走出，对我的人生来说，将是踏上一个新的征程，要把所学的知识应用到实际工作中去。
回首四年，取得了些许成绩，生活中有快乐也有艰辛。感谢老师四年来对我孜孜不倦的教诲，对我成长的关心和爱护。学友情深，情同兄弟。四年的风风雨雨，我们一同走过，充满着关爱，给我留下了值得珍藏的最美好的记忆。
同时，在我的十几年求学历程里，离不开父母的鼓励和支持，是他们辛勤的劳作，无私的付出，为我创造良好的学习条件，我才能顺利完成完成学业，感激他们一直以来对我的抚养与培育。
最后，我要特别感谢冯浩雄老师、崔志伟老师、刘灵勇老师、熊焱老师，是他们在我毕业的最后关头给了我们巨大的帮助与鼓励，使我能够顺利完成毕业设计，在此表示衷心的感激。老师们认真负责的工作态度，严谨的治学精神和深厚的理论水平都使我受益匪浅。他们无论在理论上还是在实践中，都给与我很大的帮助，使我得到不少的提高，这对于我以后的工作和学习都有一种巨大的帮助，感谢他们耐心的辅导。
即将结束我们的大学生活，等待我们的道路充满机遇和挑战，
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