中铁二十五局阳安二线YAZQ-6标 邻近既有线接长涵洞施工方案
第四章 涵洞接长施工及防护方案
一、涵洞接长施工
K268+794.77箱型涵； DzK269+378.48箱型涵；DyK257+139箱型涵共3座接长涵洞施工时必须拆除既有涵洞八字墙，施工时密切注意边坡稳定性，发现异常及时处理。在涵洞工作坑外沿四周建一道底宽0.8m，上宽0.4m，高0.6m的挡水堤，以防雨水灌入工作坑；工作坑内外围挖好排水沟，并设好积水坑，配备抽水设备和人员。在挡水堤外边，修一条上宽0.5m，下宽0.3m，深0.4m的引水渠，汇入一条主渠引向地势低凹处
涵洞接长按照以下顺序施工：
既有线加固→拆除既有涵洞翼墙并凿毛→基础→涵身及翼墙施工→沉降缝及防水层→基坑回填→过渡段回填→拆除边坡防护。涵洞接长施工前必须在接长端大、小里程侧各设置一沉降观测桩，在拆除翼墙后派专业测量人员对接长涵洞地段路基沉降进行测量，每两个小时观测一次，做好记录。发现异常时及时通知项目部应急救援小组主管领导，应急救援小组赶赴现场拿出实际可行的方案，及时对现场问题予以处理。
根据各涵具体拆除和接长情况，为确保营业线路、路基的稳定及运营安全，采取挖孔桩防护。挖孔桩施工严格照“阳安二线施桥参08”设计图进行施工。
防护完成后，用人工配合机械拆除既有涵洞洞口附属结构。新旧涵相接处，对旧涵凿毛，冲洗干净后，方可接长施工，新旧接茬应搭接紧密牢固。既有桥涵施工在列车通过时停止施工，在列车临近时，严禁机械拆除，以免发生安全事故。
防护桩施工前先在既有线坡脚处夯填处操作平台，然后准确放线。然后施工挖孔桩。挖孔桩施工应挖一根，灌注一根，不得同时施工两根防护桩。
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K268+794.77既有涵洞
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