35、酒精、黄磷、农药都属于危险化学品。（√）
36、扑救有毒气体火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。（√）
37、出租汽车驾驶员在运营过程中若发现乘客携带危险品，应当紧急制动马上停车。（×）
38、烟花、爆竹、火柴都属于危险化学品中的爆炸品。（×）
39、图中所示物品属于危险化学品，禁止乘客乘坐出租汽车时携带。（√） 40、图中所示物品属于危险化学品，禁止乘客乘坐出租汽车时携带。（√） 41、易燃液体一旦起火，不可用水扑救。（√）
42、出租汽车驾驶员出车前应对制动、转向、传动、灯光等部位进行检查、调整和紧固，确保行车安全。（×）
43、日常维护是由维修人员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。（×）
44、收车后，驾驶员应视情况补充燃料、润滑油、冷却液和电解液。（√） 45、车辆二级维护可根据车辆的技术状况适当调整作业周期。（×） 46、行驶中，驾驶员应定时观察仪表及警示信号的显示情况。（×）
47、车辆一级维护作业的内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。（√）
48、出租汽车车辆的一、二级维护必须按期进行。（√）
49、驾驶员在出车前要检查和调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等，以确保行车安全。（×）
50、汽车维护是保障汽车安全运行的基本制度，目的是贯彻“安全第一、预防为主”方针。（√）
第五节
1、汽车离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑现象。（√）
2、汽车车外后视镜和前下视镜应固定可靠，不得调节。（×）
3、如图所示，如果轮胎有箭头则表示其方向性，左右车轮可以互换安装。（×） 4、驾驶员要根据车型控制装载量和车速，经常性的超载不但加大了爆胎的可能性，而且可能引发悬架变形和车身损坏。（√）
5、机动车在发动机运转及停车时，所有连接部位均不应有明显的渗漏现象。（√） 6、同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂的出fr一规定。（√）
7、机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其转向盘不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。（√）
8、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，可以减少对轮胎的损害。（√） 9、驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度。（√）
10、汽车更换新胎后，可不做动平衡测试，直接使用。（×）
11、由于超载、超速行驶、轮胎气压过高等原因可能会引起轮胎爆裂。（√）
12、装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是防抱死制动系统正常的工作特性。（√）
13、采用尾气后处理装置的发动机，可以降低氮氧化物(NOx)排放。（√）
14、防抱死制动系统、废气涡轮增压技术及尾气后处理装置的使用可提高汽车的综合性能。（√）
15、离合器踏板自由行程越大，分离越彻底。（×）
16、车辆机油杂质过多或机油变质造成主油道堵塞不畅，导致机油压力过低。（×） 17、离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。（√）
18、制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。（√）
19、发动机运转中，机油压力表显示值突然增高，说明汽车发动机机油压力过高，应及时停息发动机，进行诊断维修。（√）
20、制动鼓边缘有大量制动液，说明该轮分泵皮碗压翻或严重损坏，这会造成制动失效。（√）
21、汽车离合器故障有离合器分离不彻底、离合器打滑、离合器发抖、离合器异响。（√）
22、变速器齿轮油品质下降，易造成变速器挂挡困难。（√）
23、发动机异响与转速、负荷、温度、缸位、工作循环、润滑条件等多种因素有关。（√）
24、行车中发动机出现过热应立即靠边停车，迅速熄火，以防发动机出现“粘缸”现象。（×）
25、汽车节能驾驶应以安全为前提，没有安全，节能就毫无意义。（√）
26、消声器功能主要是为了消除部分噪声，所以其损坏与燃油消耗无关。（×） 27、当车速过高时空气阻力等明显增大，燃油消耗随着车速的增加而增加。因此，车速过高不利于节省燃油。（√）
28、电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。（√）
29、齿轮油黏度、抗磨性及温度性能不符合要求时，油耗会增加。（√）
30、行车中，当感到动力不足时应及时减挡，增大加速踏板的开度，以减少燃油消耗。（×）
31、汽车在运行中，挡位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。（√）
32、为了节约燃料，汽车驶向短而陡的坡道时，采用低速挡加速冲坡，利用汽车惯性冲上坡顶。（×）
33、空气滤清器太脏会阻碍空气畅通，从而减少燃油消耗。（×）
34、冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，燃油消耗量会增大。（√） 35、较长时间停车时，应将发动机关闭，可以节约燃油消耗，减少汽车噪声污染。（√） 36、行车中驾驶员感到动力不足时可猛踩加速踏板增强动力，防止频繁换挡，这样可以节约燃料。（×）
37、汽车噪声主要来自于汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声。（√）
38、道路交通噪声主要来源于运行的机动车辆，其中以汽车噪声的影响最大。（√） 39、经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量最低的车速。（√） 40、氮氧化物(NOx)是在高温、缺氧的燃烧过程中产生的危害物质。（×） 41、行车速度过慢，发动机的热效率低，相对的污染物排放会少。（×） 42、不必要的加速、减速和停车都将增加废气排放。（√）
43、驾驶员定期检查发动机、底盘等各部件的润滑状况能够减少汽车对环境的污染。（√）
44、合理选用燃料、润滑油和轮胎等，可以降低燃油消耗，减少对生态环境的污染。（√）
45、高于70分贝的噪声会使人心情烦躁、疲倦，工作效率下降等，甚至引发头晕、失眠等病症。（√）
46、一氧化碳(C02)排放与地球温室效应无关。（×）
47、燃油附加费下调后，驾驶员可按原燃油附加费标准向乘客收取费用。（×） 48、出租汽车驾驶员在本区域内运营过程中，可以依据燃油价格等因素与乘客协议确定车费。（×）
49、在服务过程中，因驾驶员或车辆故障等原因造成服务中断的，乘客必须以计价器实际显示的金额支付车费。（×）
50、出租汽车运价实行政府统一定价，出租汽车驾驶员必须遵照执行。（√）
第六节
1、电召出租汽车是指通过电话、网络、路边呼叫装置、呼叫终端等方式呼叫出租汽车。（√）
2、出租汽车驾驶员不交付出租汽车专用发票的，乘客可以拒付车费。（√） 3、出租汽车计价器可以自行安装、维修。（×）
4、出租汽车载客在基价里程内，可以不使用计价器。（×）
5、出租汽车计价器损坏或计价器数字显示不清晰，可以继续运营。（×） 6、交付乘客的出租汽车发票，可以不必与计价器显示金额吻合。（×）
7、出租汽车计价器应当按照规定周期检定，不得私自改装、调整、维修。（√） 8、出租汽车必须确保计价器完好有效，计量准确。（√）
9、出租汽车计价器与空车待租标志应联动，即显示空车标志时，计价器显示数额应为零。（√）
10、驾驶员未使用计价器计费，乘客也必须支付租车费用。（×）
11、乘客乘坐出租汽车过程中如遇等候时，等候费由计价器自动加价。（√）
12、在道路交通事故现场抢救伤员时，要注意隐蔽性损伤，如脑出血、腹内脏器出血等。（√）
13、出租汽车一旦发生道路交通事故，驾驶员要沉着冷静，稳妥处理，将道路交通事故造成的损失降到最低限度。（√）
14、出租汽车发生道路交通事故后，如有乘客在车内，驾驶员可以请乘客帮助寻找事故的目击者。（√）
15、发生道路交通事故后肇事车逃逸时，驾驶员要记清肇事车辆的车型、颜色、特征
及逃逸方向，以及逃逸驾驶员的体貌特征等。（√）
16、出租汽车驾驶员发生未造成人身伤亡的道路交通事故，当事人对事实及成因无争议的，适用简易程序。（√） 17、道路交通事故适用简易程序处理完毕后，当事人应立即撤离现场，恢复交通。（√） 18、发生未造成人身伤亡的道路交通事故后，双方协商未达成一致的，出租汽车驾驶员要及时拨打报警电话。（√）
19、车辆发生道路交通事故后，从车中移出伤员或搬运伤员时动作要轻缓。（√） 20、发生道路交通事故后驾驶员要保护现场，设立标记。优先保护好现场，然后再抢救伤员。（×）
21、商业险赔偿，保险金额低于实际价值时，以出险当时的实际价值计算赔偿。（×） 22、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险等保险属于附加险。（√）
23、根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。（√）
24、道路交通事故责任强制保险根据各行政区划不同情况制定不同责任限额。（×） 25、附加险条款与基本险条款相抵触处，以基本险条款为准，未尽之处，也以基本险条款为准。（×）
26、交强险是机动车道路交通事故责任强制保险的简称。（√）
27、事故现场救护脊柱受损的伤员时，可以改变伤员姿势，使其感觉舒适。（×） 28、当伤病员脑部受伤、脑出血、严重药物中毒时，瞳孔可能缩小或扩散。（√） 29、发生道路交通事故，车辆不能离开道路时，驾驶员应当设法让乘客远离事故现场，选择安全的地方等待，以防发生二次事故。（√）
30、冬季车辆使用含酒精的防冻液起火，可立即用水浇泼起火部位，冲淡酒精防冻液的浓度，从而迫使火势减弱而熄灭。（√）
31、把骨折伤员抬上担架时，要遵循医护工作人员的指导，由救护人员按照图示，把手托放在伤员身下，在统一指挥下，一起抬起伤员的躯干，抬上担架。（√）
32、抢救道路交通事故中的伤员时，应当尽可能用救护车运送，使伤员平卧，减少运送途中的二次损伤。（√）
33、车辆发生火灾而车门无法打开时，应当打破玻璃窗组织乘客尽快离开车辆。（√） 34、出租汽车起火时，应该尽量将车驶离加油站及附近有高压电线等易燃易爆的危险地段。（√）
35、遇到紧急事件呼叫电话求救时，应由对方先挂断电话，等待救援。（√） 36、下图所示为胸外心脏按压法的正确做法。（√）
37、对伤员进行人工呼吸时，让伤员仰卧，面部向上，头后部垫一软枕。（×） 38、车辆发生火灾组织乘客疏散时，乘客应当顺着风向躲避。（×）
39、发生道路交通事故拨打呼救电话必须详细、周全地表达人、地、状、救护措施。（×） 40、事故现场采用人工呼吸方法抢救伤员时，要设法排除伤员嘴和咽喉中的异物。（√） 41、车辆发动机起火时应迅速关闭发动机，打开发动机罩灭火。（×）
42、车辆起火后，驾驶员救火时应脱去所穿的化纤服装，注意保护裸露的皮肤。（√） 43、驾驶出租汽车行驶过程中有乘客突发疾病时，应让生病乘客下车后继续运营。（×）
44、事故现场呼吸中断伤员的症状表现为无呼吸声音和无呼吸运动。（√） 45、车辆起火后，驾驶员救火时应张大口呼吸新鲜空气，以免缺氧。（×）
46、事故现场发现伤员呼吸中断后，要立即进行抢救，否则会由于缺氧而危及生命。（√）
47、事故现场救护烧伤伤员时，可使用粉剂、油剂、油膏或油等敷料。（×） 48、车辆起火时，如果不知道用什么方法灭火，不可盲目扑救。（√）
49、驾驶出租汽车行车中突遇地震时，应组织乘客躲在出租汽车里，不要下车。（×） 50、事故现场发现伤员头部受伤不严重时，可对伤部止血后，扶伤员靠墙或树旁坐下，用垫子将头和肩垫好。（√）
第七节
1、使用灭火器灭火时，人要站在下风处，灭火器要瞄准火苗。（×）
2、出租汽车驾驶员运营过程中车容车貌不整洁的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分1分。（×）
3、出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目考试成绩3年内全国有效，区域科目考试成绩3年内在考试所在地设区的市级行政区域内有效。（√）
4、取得从业资格证的出租汽车驾驶员，应当到发证机关所在地的市、县级道路运输管理机构从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。（√）
5、出租汽车经营者可以先招聘驾驶员并安排上岗，再组织其参加从业资格考试并取得从业资格证。（×）
6、申请人若首次参加出租汽车驾驶员从业资格考试，其全国公共科目和区域科目考试可在不同的区域完成。（×）
7、出租汽车驾驶员运营过程中向车外抛物、吐痰或在车内抽烟的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分5分。（×）
8、出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目和区域科目成绩在全国范围内的有效期为3年。（×）
9、个体出租汽车经营者自己驾驶出租汽车从事经营活动的，不需要申请办理从业资格注册手续。（×）
10、出租汽车驾驶员已取得甲地从业资格证，现需到乙地从事出租汽车客运服务，其在乙地参加区域科目考试合格后，可在乙地领取新的从业资格证。（√） 11、出租汽车驾驶员应到其所属的出租汽车企业完成注册。（×）
12、出租汽车驾驶员在从业资格注册有效期内，与出租汽车经营者解除劳动合同、聘用协议或者经营合同的，应当重新申请注册。（×）
13、出租汽车驾驶员在注册期内应当按规定完成继续教育。（√）
14、出租汽车驾驶员继续教育周期自取得从业资格证之日起计算。（×）
15、出租汽车驾驶员在每个连续计算的继续教育周期内，应当接受不少于54学时的继续教育。（√）
16、出租汽车驾驶员运营过程中不按规定着装，仪容仪表不整的，扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分3分。（√）
17、出租汽车驾驶员取得从业资格证后超过3年未申请注册的，注册后应当在1年内完成不少于27学时的继续教育。（√）