徐明高速公路XMLJ02合同段 现浇箱梁专项施工方案 跨中最大弯矩Mmax：Mmax=qL/8=41.88330.2/8=0.209KN2m=0.209310N2mm A.弯曲强度σ：σ=M/W=0.209310/45.75310=4.568MPa ﹤［σ］=45MPa 竹胶板板弯曲强度满足要求。
B.挠度：从竹胶板下横梁布置可知，竹胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为：
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fmax=0.677qL4/100EI
=(0.677341.8833200)/(10036310334.313310) =0.22mm ﹤ L/400=0.5mm 竹胶板挠度满足要求。
综上，竹胶板强度及刚度满足要求。 3、横梁(10312cm方木)强度计算
横梁为10312cm方木，跨径（横桥向）为0.9m，中对中间距(顺桥向)为0.2m。 （1）方木力学性能
截面惯性矩：I= bh/12=10312/12=1440cm 截面抵抗矩：W=bh/6=10312/6=240cm
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杉木容许抗弯应力［σ］=11MPa，弹性模量E=9310MPa （2）横梁受力计算
作用在横梁上的均布荷载为q：q=F3b=（F1+F2+F3+F4+F5+F6）3b
=（28.23+3+2+1.0+0.1+0.79）30.2 =35.1230.2 =7.02KN/m
跨中最大弯矩Mmax：Mmax=qL/8=7.0230.9/8=0.711KN2m
A.横梁弯曲强度：σ=M/W=0.711310/2.4310=2.962MPa ﹤［σ］=11MPa 横梁弯曲拉应力满足要求。 B.横梁挠度fmax：fmax=5qL/384EI
=(537.023900)/(3843931031.44310) =0.463mm ﹤ L/400=2.25mm
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徐明高速公路XMLJ02合同段 现浇箱梁专项施工方案 横梁挠度满足要求。
综上，横梁强度及刚度满足要求。 4、纵梁(12315cm方木)强度计算
纵梁为12315cm方木，跨径为0.9m，间距为0.9m。 （1）方木力学性能
截面惯性矩：I=bh/12=12315/12=3375cm 截面抵抗矩：W=bh/6=12315/6=450cm
杉木容许抗弯应力［σ］=11MPa，弹性模量E=9310MPa （2）纵梁受力计算
作用在纵梁上的均布荷载为q：q=F3b=（F1+F2+F3+F4+F5+F6）3b
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=（28.23+3+2+1.0+0.1+0.79）30.9
=35.1230.9 =36.684KN/m
跨中最大弯矩Mmax：Mmax=qL/8=36.68430.9/8=3.714KN2m
A.纵梁弯曲强度：σw=M/W=3.714310/4.5310=8.254MPa ﹤［σ］=11MPa 纵梁弯拉应力满足要求。 B.纵梁挠度fmax：fmax=5qL/384EI
=5336.6843900/(3843931033.375310) =1.03mm ﹤ L/400=2.25mm
纵梁挠度满足要求。
综上，纵梁强度及刚度满足要求。
6、预留3.6m34.0m的车行通道，采用顶托上铺设Ⅰ32a的工字钢作横梁，工字钢上铺木板，碗扣架搭设在木板上。Ⅰ25a的工字钢截面特性:W=401.4cm3，[σ]=145MPa,按简支梁计算。
通道顶钢管荷载F7：63732.4314.02kg=1413.216kg=13.855KN F8=13.855KN/（4.535.4）=0.57KN/m2
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F=F1+F2＋F3＋F4＋F5+F6+F7
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徐明高速公路XMLJ02合同段 现浇箱梁专项施工方案 =28.23+3+2+1.0+0.1+0.79+0.57 =35.69kN/m
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Mmax=1/8ql2=1/8335.6933.62=57.82KN.m
σ=M/W=57.82/0.4014310-3 =144.0MPa＜[σ0]=145MPa 合格 7、支架预拱度
（1）预拱度设置考虑以下因素
①箱梁结构应设置预拱度，其值等于上部构造自重及活载一半所产生的竖向挠度δ1： 把恒载和活载一半视为均布荷载作用在箱梁上：取25米最大跨计算。
q=上部构造自重恒载＋1/23[（汽20）/L＋人群]
=(9.696/2325326.2)/25+1/23(10.5+3) 30.75 =132.08kN/m
C50的混凝土的弹性模量E＝3.45310Mpa； 箱梁横截面的惯性距：I=(BH-bh)/12
=(45031503-3503105)/12 =92798437.5cm
上部构造自重及活载一半所产生的竖向挠度δ1：
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δ1=5qL4/384EI
=53132.083200004/(38433.453104392798437.53104) =8.595mm
②支架在荷载作用下的弹性压缩δ2：
支架间距:立柱纵向间距90cm，横向间距90cm,步距120cm。
支架立柱的数量为（按52米长，10米宽计算）：k=a3b=59312=708(根)。 最大一跨（50米）箱梁总荷载：F=(F1+F2＋F3＋F4＋F5+F6)34.5m350m
=35.12kN/m3225 m =7902kN
单根立柱实际承载力：N单=F/k=7902/708=11.161kN 支架构件的压应力：σ＝N单/A=1.11613104/489=22.822Mpa
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徐明高速公路XMLJ02合同段 现浇箱梁专项施工方案 支架在荷载作用下的弹性压缩δ2：
δ2=σL/E
=22.82237400/2.13105=0.8mm
式中：钢材的弹性模量E＝2.1310Mpa L：为立柱长度，取L=7.4m。 ③支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3
在实际施工中支架钢管下部为方木，弹性接触变形为1mm，钢管上部为顺纹木方为2mm，木方与底模板接缝为2mm，底模板与混凝土1mm。
支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3:δ3＝1+2+2+1＝6mm。 ④支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4
支架基底为灰土土，立柱的支撑能力没有充分利用，取δ4＝10mm。 ⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度δ5
考虑到气温变化不大，水泥的水化作用比较充分，续变比较小，暂不考虑混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
跨中总预拱度值：δ总=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5 =8.6+0.8+6+10+0 =25.4mm （2）预拱度设置
δ总为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点，其它各点的预拱度应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按二次抛物线进行分配。
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y=4δ总3x(L-x)/L2
式中：x－离墩中心距离；
y－x点处的预拱度； L－跨长。 （3） 预拱度的实际设置
以上预拱度的设置为理论值，最终的设置以预压力的结构作为参照，结合理论值作适当的调整。
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徐明高速公路XMLJ02合同段 现浇箱梁专项施工方案 8、立杆地基承载力计算
单根立柱实际承载力：N单=F/k=7902/708=11.161kN 立柱垫板采用5310cm的方木，长度为90cm，垫板面积为： A=a3b=10390=900cm
立柱基础承载力为：P= N单/A=1.1161310/9310=0.124Mpa 因此，要求地基容许承载力需达到:0.12431.8(系数)=0.2Mpa。
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徐明高速公路XMLJ02合同段 现浇箱梁专项施工方案 附2：现浇连续箱梁满堂支架布置示意图
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