⑹支架上放到井口水平线时，现场安全员检查所用设施正常后，工作人员应迅速拆除稳固钢丝绳，挂好辅助绞车钢丝，使支架平板车缓慢进入轨道。待一切工作准备完毕后，辅助绞车司机应根据绞车起吊速度慢慢拉，不得硬拉硬揣。
⑺平板架快接近轨道时，工作人员要来回搬动使平板架前轮密切结合于轨道上，然后慢慢下放，使后轮与轨道结合。待平板架在轨道上平稳放臵，绞车钢丝慢慢松弛后，拆除绞车动滑轮钩头。
⑻下放支架平板车时，将起吊支架专用钢丝绳钩头牢固的钩在起吊孔上，
将另一端钩入动滑轮内，并将钩锁锁死，再将互助钢丝绳固定在平板车上， 绞车起吊时要与辅助绞车密切配合。起吊过程中如有卡堵，必须停车采取措施，处理后方可运行。待绞车起吊支架于井架中心稳定后，工作人员应迅速拆除辅助钢丝绳。待钢丝平稳，将动滑轮与稳绳用8mm钢丝绳一头与支架连接牢固，另一头固定上3吨U型锁扣再将起套在稳绳上，并手动上下滑动，无卡赌后方可运行，防止钢丝来回摆动，缠于稳绳上。
九、其它安全技术措施
1、新用的单体支柱在使用前要放净空气，满行程升降不得低于3次。 2、对轨道、道岔、扳道器必须班班检查，及时维修，不合格严禁使用。 3、必须安专人对液压单体支柱进行二次注液，每次起吊前都要检查支柱，发现有漏液、初撑力不足、支柱损坏的要及时处理、更换，确保支柱初撑力在90KN以上。
4、对支护、起吊处理隐患时，必须坚持“敲帮问顶”“先支后回”制度，严禁空顶作业，并安专人观测顶板，人员要站在倾斜上方操作。
5、封车的索具不到卸车位臵严禁解除；每到下环节，应重新检查装载、
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封车状况，确保无误。
6、要严格坚持“有隐患必须排除，不安全严禁作业”的原则，确保现场安全施工。
7、起钩前，把钩人员要认真检查件车的封车情况，保障封车完好后再连车，连车后在从头到尾检查一遍，确保无误后再发起车信号，2人连车必须指定1名安全负责人。
8、大巷运输时，施工负责人与运搬跟班负责人现场交接，确保车辆及封车状况良好。
9、运输途中前30m，后10m要设专人在安全地点看守警戒，并通知行人躲在安全地点，发现问题立即发出停车信号，处理完毕方可正常运输。
10、重车升井后，地面运输严格按照井下的平巷及斜巷运输的有关规定执行。
11、回撤轨道时，先拆掉连接的鱼尾螺栓，取下道夹板，起掉道钉后，将轨道运走；若有使用水泥浆底的区域，在拆掉道夹板后，可使用千不拉吊起轨道一头，砸掉道板，然后回出轨道。
12、特殊工种要持证上岗，在工作中杜绝“三惯”、“三乎”思想，杜绝“三违”。严格按作业规程施工。
13、有两人工作的地点必须指定一名安全负责人。
14、拆刮板前要清理干净工作面的浮煤，停机前要将刮板上的煤拉空； 15、起吊大件设备时，要选择完好的支架，并事先加固，打好托梁或压柱；
16、拆除的溜槽等要及时运出工作面放到指定地点，码放整齐，保持较宽敞的工作环境，始终保证后路畅通；
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17、使用绞车、倒链或千斤顶推拉设备时必须有专人统一指挥，并且要有明确的可靠的联系信号，同时必须检查各连接环节是否牢固可靠，人员尽可能躲开，防止发生意外伤人事故；
18、禁止在工作面上用两台绞车相对方向，牵引同一物件；
19、拆架时安排一名有经验的工作人员，负责观察顶板变化，及时维护好顶板，要注意牵引钢丝绳张紧时，不能靠近点柱，以免发出顶板事故；
十、灾害预防
（一）预防冒顶安全技术措施
1、支柱升紧、升牢，必须用防倒链与顶板锚网捆绑牢固。
1）、支设或摘取支柱时，必须有3人配合作业，1人观察顶板情况，2人支柱，人员必须在支柱的斜上方安全处作业，观察顶板人员在其侧后方，如有异常，立即停止作业撤到斜上方安全地点。
2）、作业人员必须派有专人看护顶板，如有异常，立即停止作业撤到安全地点。
3）、顶板破碎时，必须先支设替换支柱。替换时（在该柱上方0．5m处先打好一棵替换柱），在确保替换支柱牢固可靠的情况下，方可摘取原支柱。现场由跟班领导指挥。
2、在设备回收施工期间，要不间断地对工作面、进风巷、回风巷的顶板进行检查。在工作面设备回收时要密切观察工作地点顶板的变化情况，若顶板破碎时，必须先进行临时支护。临时支护方式为支设戴帽点柱，所有支设的支柱必须完好，且在支设完后挂防倒链。
3、整个回收过程中，必须有专人观察工作地点的顶板和煤帮的变化情况，随时敲帮问顶。
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4、回收地点发生局部冒顶或大范围冒顶事故按《矿井灾害预防与处理计划》中的“冒顶事故的预防及处理计划”有关措施及步骤进行处理。
（二）防灭火安全技术措施
1、入井人员严禁携带烟草、点火物品及易燃、易爆物品下井，严禁穿化纤衣服入井。
2、工作面严禁使用可燃性材料搭设临时操作间或者休息间。
3、回收地点不准进行电焊、气焊和喷灯焊工作。确需在进风巷道中进行电焊、气焊和喷灯焊接时，必须制定措施，报总工程师批准，方可实施。
4、工作地点不准存放汽油、煤油。工作面使用的润滑油、棉纱、布头和纸品等，必须存放在盖严的铁桶内。用过的棉纱、布头和纸品等必须由专人定期送到地面处理，严禁乱放乱扔。严禁将剩油、废油洒在工作面内。
5、通风队派专职瓦检员观测工作面风流中的瓦斯浓度及CO的浓度和空气温度。利用监测系统,做好工作面上隅角、回风流各种数据的监测工作。
6、在回收过程中严格按要求操作，避免机械碰撞。 （三）预防瓦斯事故安全技术措施
1、入井队长、班组长、流动电钳工必须携带便携式甲烷检测仪。 2、瓦斯检查员要严格执行井下交接班制、巡回检查制以及班中汇报制，杜绝空班漏检。
3、加强工作面下隅角附近的瓦斯检查工作，若发现瓦斯积聚时，要根据不同的情况采取措施进行处理。
4、保护矿井通风设施、严禁私自拆除通风设施或风门闭锁装臵，严格按规定开启和关闭风门，防止风流短路，造成瓦斯积聚。
5、 所有施工人员必须随身携带自救器。使用自救器的人员，必须掌握
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和熟悉自救器的性能、使用方法和注意事项，做到定期检查；报废的自救器及时更换。
6、井下要使用防爆的照明灯，井下禁止拆开矿灯。
7、 井下供电应做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”，严禁带电检修或移动电气设备。
8、加强电气设备管理，杜绝工作面电气失爆。 （四）避灾路线
1、瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾原则和路线
（1）避灾原则：佩带自救器尽快进入新鲜风流，进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。
（2）火、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线：
5103工作面→5103进风巷→南胶带下山（南轨道下山）→北胶带大巷（或北轨道大巷）→胶带下山（或轨道下山、行人下山）→主立井（或副立井）→撤出地面
2、水灾避灾原则和路线
（1）避灾原则：发生水灾后，向地势高的地点避灾。 (2)避灾路线：
5103工作面→5103进风巷→南胶带下山（南轨道下山、南回风下山）→北胶带大巷（或北轨道大巷、总回风大巷）→胶带下山（或轨道下山、行人下山、总回风大巷）→主立井（或副立井、回风立井）→撤出地面。
附：矿级领导、科队长下井跟班表
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