乘用车物流系统分析与设计
运输方式有利于保护载运车辆免受损坏，减少货损，较支架方法装卸操作简单求运输效率高。如果不载运小轿车，放下轨道支撑还可以用来装载其他货物，有利于提高集装箱的利用率，有助于减少回程空载率，降低运输成本。但是在运输过程当中需要注意轨道支架无缺陷，并需要经常对轨道支架进行检查和维护。在建造集装箱的过程中，对轨道需要进行准确的计算，轨道既能保证上层车的稳固，放下轨道时又不会影响下层的装卸。且此种集装箱不是标准集装箱，有可能无法适应标准机械操作。
第4章 整车库存方式
整车库存主要有平铺式存储、立体仓库存储两种方式[11]。现在我国乘用车采用库存方式主要是平铺式存储，这种存储方式虽然建库简单，初始投入低，但有占地面积较大，耗费人力，作业效率低等缺点。立体存储方式能充分利用仓库的垂直空间，仓库作业全部实现机械化和自动化，一方面能大大节省人力，减少劳动力费用的支出，另一方面能大大提高作业效率[10]。采用托盘或货箱存储货物，货物的破损率显著降低。立体仓库也有其缺点：由于自动化立体仓库的结构比较复杂，配套设备也比较多，所以需要的基建和设备的投资也比较大，货架安装精度要求高，施工比较困难，而且工期相应较长。自动化立体仓库的高架吊车、自动控制系统等都是技术含量极高的设备，维护要求高，为了使系统出现故障时能得到及时的技术援助，因此必须依赖供应商。对建库前的工艺设计要求高，在投产使用时要严格按照工艺作业。
4.1乘用车立体仓库在我国发展的需要
我国虽然幅员辽阔，但是仍然属于土地资源紧缺型的国家，乘用车仓储难的问题随着汽车需求量不断的增加更加的突出。在这样的情况下，立体仓库不得不出现。立体仓储设备行业的市场潜力巨大，当中小城市经济起来之后，这些潜在的市场将会在未来再一次助推存车设备在整个行业高速发展[13]。汽车工业的高速发展给立体仓储设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。如此庞大的刚性需求，为机械式立体停车库带来了巨大的市场。虽然立体车库在我国发展有迫切的需要，但是由于我国的发展情况，立体车库在我国还没有大规模的试用。
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4.2解决立体仓库在我国发展缓慢的问题
在中国立体车库一直没有得到充分发展的原因是因为立体仓库的存储成本较高，技术较为复杂，但是中国地价不断的上涨，平铺式存储成本也在不断的高，而汽车的销售量在不断的增加，这就加大了仓库的存储压力。根据现在中国经济的发展状况建立立体仓库在我国发展的评价指标[12]如表4.1
表4.1立体仓库建立评价指标
指标
土地资源的利用 社会效益的提高 促进产业的发展，带来经济效益
仓库建设技术的改善 环境的影响
市场潜力，市场竞争力专业技术方面分析
权重
0.13 0.33
评价值 综合评价值
0.90 0.78
0.117 0.2574
0.15 0.08 0.25
0.70 0.80 0.70
0.105 0.064 0.175
0.06 1
0.80
0.048 0.7664
从指标可以看出分数为0.7664 （0.9
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4.3解决立体仓库当中车、箱、库衔接问题
立体仓库的发展趋势预示着解决车、箱、库的衔接是非常必要的，下面
就一种立体仓库形式提出解决方案。如图4.2所示为立体仓库俯视平面图，仓库主要由存车位、货车停车位、可旋转垂直升降机、出入口四部分组成。出入口采用左出右进形式，便于减少货车等待时间，加快作业速度；升降机必须采用旋转式垂直升降机这样才能使一台升降机可以到达每个存车位。立体仓库一般有多层如图4.3，此为第一层，之所以选择圆柱式立体仓库是因为这种立体仓库节省材料且便于管理。
存车位 可旋转垂直升降机 货车停车位 仓库出入口 图4.1仓库示意图
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图4.2立体仓库当中车存储方式
主要运作流程是当货物进库后利用垂直升降级将货物送到指定仓库。入库建议规则保证同一车型同一颜色放在同一层。此外，并可设定每个库区存放的车型种类，根据设定库位优先级来寻找库位。此衔接需要上文设计的集装箱配合方能实现。集装箱的设计是上层只有轨道，所以装卸车时我们要利用托盘，装车时，将集装箱汽车停在货车停车位（注意车头方向对出入口，以便于装车）通过检索系统选择所要装载的货物，垂直升降机选择检索到的乘用车，再将乘用车连同托盘装到集装箱当中(如图4.4)。此过程的难点在于货车停车位置，为了使货车停车准确，在停车位上设置停车轨道与挡板。托盘要与集装箱配套，保证托盘在集装箱当中稳固，防止货物发生货损。
货车到达停车位计算机检索 垂直升降机装车 垂直升降机选取检索到的货物 出库
图4.3出库示意图
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入库时，当火车到达停车位，自动升降机将乘用车连同托盘卸下，并利用EDI系统对货物进行扫描根据货物的车型、颜色来锁定存车位置，然后自动升降机选将货物送到锁定的停车位（过程如图4.5）。其实在出入库的过程中主要利用托盘实现了各种衔接，托盘在整个过程当中主要与乘用车成为一个整体，共同转移，通过此项优化乘用车立体仓储更加智能方便快捷，当然其中还有一些技术问题需要继续探究。
货车到达停车EDI扫描 出库 垂直升降机将货物存到指定存车
图4.4入库示意图
结论
随着中国经济和社会发展，汽车消费者对于汽车的消费尤其是对于轿车消费的承受能力越来越强。自2002年以来，中国的汽车业已经发生了翻天覆地的变化，汽车销售量以每年百分之几十的速度快速增长。作为汽车制造产业的配套产业，汽车零部件及配件行业的快速发展，也带动了汽车物流市场的快速发展。汽车制造商为了适应中国汽车市场高速增长的需求，加速对汽车的生产。而面对竞争日益加剧的中国汽车市场，他们意识到降低成本的重要性。在生产成本趋于稳定的情况下，高效的物流对于中国的汽车制造商和供应商来说不仅是控制成本的手段，同时可以帮助其进行发展战略的管理。首先，在制造方面，我国具有很大的优势，汽车制造商在中国大量的生产汽车，为我国带来了巨大的物流需求。如开篇做的统计，自2002到2011我国汽车物流一直保持高速增长。第二，中国本身就是一个拥有巨大汽车消费人群的国家，再加上我国幅员辽阔，复杂的地理环境，为了降低汽车的销售成本，提高竞争力，就需要从物流着手，那么汽车制造商对汽车物流服务将会有巨大的需求。但事实上，物流给汽车制造商造成了很大的压力，因为中国的制造商，物流成本多出国外制造商的几倍。可见，中国的汽车物流各个环节降低成本的空间还很大。
虽然中国的汽车物流企业已有不同程度的发展，汽车物流市场形成一定规模，具有一定的区域和跨区域的运输能力，但仍存在以下几个问题：物流过程繁琐复杂，许多物流企业信息系统尚未完善，现代化的物流设施、设备水平不
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