主要有载荷、额定起重量、最大幅度、最大起升高度等。 ①载荷
a.动载荷，起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷，习惯上把这个惯 性载荷称为动载荷。一般取其系数K1=1.1。
b.不均衡载荷，在多分支（多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等）共同抬吊一 个重物时，由于存在工作不同步的因素，分支往往不能按设定比例承担载荷，一般取 不均衡载荷K2=1.1～1.2。
c.计算载荷，在起重工程的设计中，为计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计 算载荷作为吊装计算和索、吊具设臵的依据。计算载荷一般公式：Qj=K1K2Q，式中Qj-- 计算载荷，Q--设备及索吊具重量的总和。
②额定起重量，再确定回转半径和升起高度后，起重机能安全起吊的重量。额定 起重量应大于计算载荷。
③最大幅度，起重机的最大吊装回转半径，即额定起重量条件下的吊装回转半径。 ④最大升起高度，起重机吊臂顶端滑轮的高度：H＞h1+h2+h3+h4， 式中 H--起重高度（m）
h1--设备高度（m）
h2--索具高度（包括钢丝绳、平衡梁、卸扣等的综合高度）（m） h3--设备吊装到位后底部高出地脚螺栓的高度（m） h4--基础和地脚螺栓高（m） 2、流动式起重机的选用 （1）使用特点 ①汽车事起重机。吊装时靠支腿将起重机支撑在地面上，具有较大机动性，其行 走速度快。但不可在 360°范围内进行吊装作业，其吊装区域受限制，对吊车站位处 的地基（或基础）要求也更高；
②履带式起重机。一般大吨位起重机较多采用，对吊车站位处的地基的要求相对 较低，但行走速度较慢，转移场地需要用平板拖车运输。较大的起重机转移场地时需 拆卸、运输、安装。
③轮胎式起重机。起重机装于专用底盘上，其行走机构为轮胎，吊装作业的支撑 为支腿，其特点介于前两者之间，近年来用得较少。
（2）特性曲线 反映流动式起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的规律，以及流动式起
重机的最大起升高度随臂长、幅度变化而变化的规律的曲线。
（3）选用步骤，必须依照本机说明书规定的特性曲线表进行，选择步骤是： ①根据被吊设备或构件的就位位臵、现场具体情况等确定起重机的站车位臵（幅 度）；
②根据被吊设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度等和站车位臵（幅度）， 查起重机的特性曲线，确定其臂长；
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③根据已确定的幅度、臂长、查起重机的特性曲线，确定起重机的承载能力； ④如起重机承载能力大于被吊装设备或构件的重量，则选择合格，否则重选。 （4）地基处理 吊装前必须随地基（或基础）进行试验和验收，按规定惊醒地基沉降预压试验。
在复杂地基上吊装重型设备，应由专业人员专门进行基础设计，验收时同样要进行沉 降预压试验。
（二）掌握吊具的选用原则 1、钢丝绳 （1）钢丝绳是由高碳钢丝制成。使用时主要考虑钢丝绳钢丝的强度极限，钢丝 绳的规格、直径、安全系数、许用拉力等；
（2）安全系数：在起重过程中，钢丝绳一般用来做缆风绳、滑轮组跑绳和吊索， 做缆风绳的安全系数不小于 3.5，做滑轮组跑绳的安全系数不小于 5，做吊索的安全 系数不小于 8，如果用于载人则安全系数不小于 10~12；
（3）许用拉力：为钢丝绳破断拉力除以安全系数。钢丝绳破断拉力应按国家标 准或生产厂提供的数据为准。
2、滑轮组
（1）滑轮组的规格、型号较多，起重工工程常用的是 H 系列滑轮组； （2）使用主要要点：在工作时因摩擦和钢丝绳的刚性原因，每一分支跑绳的拉 力不同，最小在固定端，最大在拉出端。
（3）根据滑轮组的门数确定其穿绕方法，常用的穿绕方法有：顺穿、花穿和双 跑头顺穿。一般 3 门以下，宜采用顺穿；4~6 门宜采用花穿；7 门以上，宜采用双跑 头顺穿。
3、卷扬机，标准产品，常用慢速卷扬机 （1）基本参数。额定牵引压力：目前标准系列从 1~32t 有 8 中额定牵引拉力规 格；
（2）使用要求。每台卷扬机铭牌上都标有对某种直径钢丝绳的容绳量，选择时 必须注意；如果实际使用的钢丝绳的直径与铭牌上标明的直径不同，还必须进行容绳 量校核。
4、平衡梁 （1）作用 平衡梁又称铁扁担。保持被吊设备的平衡，避免吊索损坏设备。缩短吊索的高度、
减小动滑轮的起吊高度。减少设备起吊时所承受的水平压力，避免损坏设备。多机抬 吊时，合理分配或平衡个吊点的荷载。
（2）形式及构造 ①管式平衡梁：用无缝钢管、吊耳、加强板等焊接而成，可用于吊装排管、钢结 构件及中、小型设备。
②钢板平衡梁：钢板的厚度按设备重量确定。
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③槽钢型平衡梁：由槽钢、吊环板、吊耳、加强板、螺旋等组成。其特点是分部 板提吊点可前后移动，根据设备重量、长度来选择吊点，使用方便、安全、可靠。
④桁架式平衡梁：由各种型钢、吊环板、吊耳、桁架转轴、横梁等焊接而成。当 吊点伸开的距离较大时，一般采用桁架式平衡梁，以增加其刚度。
（3）选用 起重作业中，一般都是根据设备的重量、规格尺寸、结构特点及现场环境要求等
条件来选择平衡梁的型式，并进过设计计算来确定平衡梁的具体尺寸。
（三）熟悉常用吊装方案的选用原则 吊装方案是完成起重吊装任务的核心。 1、常用吊装方法 （1）塔式起重机吊装：起重吊装能力为 3~100t，臂长在 40~80m，常用在使用地 点固定、使用周期较长的场合，较经济。一般为单机作业，也可双机抬吊。
（2）桥式起重机吊装：起重能力为 3~1000t，跨度在 3~150m，使用方便。多为 厂房、车间内使用，一般为单机作业，也可双机抬吊。
（3）汽车吊吊装：有液压伸缩臂，起重能力为 8~550t，臂长在 27~120m；有钢 结构臂，起重能力 70~250t，臂长在 27~145m.机动灵活，使用方便。可单机、双机吊 装，也可多机吊装；
（4）履带式吊装：起重能力从数十吨到上千吨，臂长可达上百米；中小型重物 可吊重行走，机动灵活，使用方便，使用周期长，较经济。可单机、双机吊装，也可 多机吊装。
（5）直升飞机吊装：起重能力达 26t，用在其他吊装机械无法完成的，如山区、 高空等处；
（6）桅杆系统吊装：通常由桅杆（单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井 字桅杆）、缆风绳系统、提升系统（卷扬机滑轮系统、液压提升系统、液压顶升系统、 单桅杆、双桅杆滑移提升法、扳转法、无锚点推举法等吊装工艺）、拖排滚杠系统、 牵引溜尾系统等组成。
（7）缆索起重机吊装：用在其他吊装方法不便或不经济的场合，吊重量不大， 跨距、高度较大的场合，如桥梁建造、电视塔设备吊装。
（8）液压提升法：目前多采用“钢绞线悬挂承重、液压提升千斤顶集群、计算 机控制同步”方法，主要有上拔式（或提升）和爬升式（或顶升）两种方式。
（9）利用构筑物吊装法：即利用建筑结构作吊装点（必须对建筑结构进行校核， 并征得设计同意），通过卷扬机、滑轮组等吊具实现设备的提升或移动。
（10）坡道提升法，即通过搭设坡道，利用卷扬机、滑轮组等吊具将设备提升到 基础上就位。
2、吊装方法的选用原则和步骤
（1）选用原则：安全可靠、经济可行。 （2）选用步骤：
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①技术可行性论证。对多个吊装方法进行比较，从先进可行、安全可靠、经济适 用、因地制宜等方面进行技术可行性论证。
②安全性分析。吊装工作应安全第一，必须结合具体情况，对每一种技术可行的 方法从技术上进行安全分析，找出不安全的因素和解决的办法并分析其可靠性。
③进度分析。吊装工作往往制约着整个工程的进度。所以必须对不同的吊装方法 进行工期分析，所采用的方法不能影响整个工程的进度。
④成本分析。对安全和进度均符合要求的方法进行最低成本核算，获取合理利润。 ⑤根据具体情况作综合选择。
3、吊装方案的编制依据及主要内容 （1）吊装方案的编制依据及主要内容 ①主要依据：有关规程、规范；施工组织设总计；被吊装设备（构件）的设计图 纸及有关参数、技术要求等；施工现场情况，包括场地、道路、障碍等。
②主要内容工程概况；编制依据；方案选择；工艺分析与工艺布臵；吊装平面布 臵图；施工步骤与工艺岗位分工；工艺计算（包括受力分析与计算、机具选择、被吊 设备、构件校核等）；进度计划；资源计划（包括人力、机具、材料等）；安全技术措 施；风险评估与应急预案等。
（2）吊装方案的管理 ①采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在 10kN 及以上的起重吊装工程 和采用起重机械进行安装的工程的吊装方案应由施工企业技术负责人审批。
②采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在 100kN 及以上的起重吊装工程； 起重量在 300kN 及以上起重设备安装工程的吊装方案，施工单位应当组织专家对专项 方案进行论证，再经施工企业技术负责人审批。实行总承包管理的项目，由总承包单 位组织专家论证会。
（四）了解起重吊装作业的稳定性 1、内容
（1）起重机械的稳定性：起重机在额定工作参数下的稳定性桅杆自身结构的稳 定。
（2）吊装系统的稳定性：如多吊机的同步、协调，大型设备多吊点、多机种的 吊装指挥和协调，桅杆吊装的稳定系统（缆风绳、地锚）
（3）吊装设备或构件的稳定性：整体稳定性（如细长塔类设备、薄壁设备、屋 盖、网架）；吊装部件或单元的稳定性
2、作业失稳的原因及预防措施
（1）起重机械失稳原因：超载、支腿不稳定、吊臂（或称扒杆）偏心过大、机 械故障等，预防措施：严格机械检查；严禁超载；打好支腿并用道木和钢板垫实基础， 确保支腿稳定。
（2）吊装系统失稳原因：多机吊装不同步，荷载分部不均，指挥协调实务，桅 杆系统缆风绳、地锚失稳。
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3、桅杆的稳定行校核 （1）缆风绳拉力的计算
T=Tg+Tc 式中Tg 缆风绳的工作拉力；Tc 缆风绳的初拉力
（2）地锚种类及应用 作用是固定缆风绳，将缆风绳的拉力传递到大地。（全埋式、活动式）
（3）钢管式桅杆起重机稳定性的校核 ①长度的选择：
a.直立桅杆考虑：工艺要求或现场环境要求被吊设备吊起的最大高度；被吊装设 备或构件的高度；吊索拴接方法及高度；滑轮组的最短距离；设备腾空距离；基础高 度。
b.倾斜桅杆考虑：被吊装设备或构件的几何尺寸、桅杆倾斜的角度、桅杆的直径 等。
②桅杆截面的选择与校核
a.截面的选择：按稳定条件选择。 b.选择截面步骤：受力分析与计算，计算桅杆的内力（轴力、弯矩），画出内力 图。
c.稳定性核算：按现行国家标准《钢结构设计规范》或《起重机设计规范》的规 定进行稳定性核算。
考点二 焊接技术 金属焊接是指通过适当手段，使两个分离的金属物体（同种金属或异种金属）产 生原子（分子）间结合而连接成一体的连接方法。 （一）掌握焊接方法与工艺评定 1、常用焊接方法 （1）电弧焊以电极与工件之间燃烧的电弧作为热源，是目前应用最广泛的焊接 方法。
①焊条电弧焊、②埋弧焊、③钨极气体保护焊、④等离子弧焊、⑤熔化极气体保 护电弧焊、⑥药芯焊丝电弧焊。
（2）电阻焊 以电阻热为能源的焊接方法，包括电渣焊和嗲怒斩，主要有点焊、缝焊、凸焊及 对焊等。
（3）钎焊 利用熔点比被焊材料的熔点低的金属做钎料，经过加热使钎料熔化，靠毛细管作
用将钎料吸入到接头接触面的间隙内，润湿金属表面，使固相与液相之间相互扩散而 形成钎焊接头。
（4）螺柱焊 将螺柱一端与板件（或管件）表面接触通电引弧，待接触面熔化后，给螺柱一定
压力完成焊接的方法。
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