長) , 格爾馬謝夫斯基 (波蘭研究人員) 飛行任務 與禮炮-6號/ 聯盟-29 號複合體對接。飛行過程中進行了一些蘇、波科學家們感興趣的實驗。飛行結束後太空人乘原船返回。 聯盟-31 號載人飛船
飛行日期 1978年8 月26日～11月2 日 太空人 貝科夫斯基 (指令長) , 伊恩 (前東德研究人員) 飛行任務 與禮炮-6號/ 聯盟-29 號複合體對接, 飛行過程中兩國太空人共同完成了一些科學實驗, 後乘聯盟-29 號飛船返回。 聯盟-32 號載人飛船
飛行日期 1979年2 月25日～6 月13日 太空人 裏亞霍夫 (指令長) , 柳明 (隨船工程師) 飛行任務 與禮炮-6號對接。太空人在軌道複合體生活和工作, 創造了175 天的航太紀錄。在航太過程中進行了大量的科學實驗。如製備特殊的航太材料, 對地表、海洋及氣象變化進行觀測並拍攝了大量照片, 出艙進行維修, 發展和考驗失重生理效應防護綜合措施 (下身負壓作用、大劑量的體育鍛煉等) 觀察航太環境對植物的影響。8 月19日太空人乘聯盟-34 號飛船 (發射時不載人) 返回。 聯盟-33 號載人飛船 飛行日期 1979年4 月10日～12日 太空人 魯卡維什尼科夫 (指令長) , 依萬諾夫 (保加冺亞研究人員) 飛行任務 與禮炮-6號作短期拜訪性飛行。因飛船推進系統發生故障, 對接失敗, 飛船提前返回。 聯盟-35 號載人飛船
飛行日期 1980年4 月9 日～6 月3 日 太空人 波波夫 (指令長) , 柳明 (隨船工程師) 飛行任務 與禮炮-6號對接飛行。太空人
飛行了185 天, 再次刷新航太記錄。飛行中進行了大量的材料加工實驗, 生產了100 多種新材料樣品 (特冸是半導體材料) ; 進行了地球物理研究, 對地表進行目視觀察和拍照, 研究地質結構、冰川及其他地球資源; 進行了一系列醫學- 生物學實驗 (如測定太空人的心血管功能、用果蠅進行遺傳試驗等) ; 進行了天文觀察和宇宙射線研究等。飛行過程中有4 批外國太空人參加的乘務組來站拜訪以便給予長期航太的太空人以心理支持, 有4 艘進步號貨運飛船送來補給物資。10月11日太空人乘聯盟-37 號飛船返回。 聯盟-36 號載人飛船
飛行日期 1980年5 月26日～7 月31日 太空人 庫巴索夫 (指令長) , 法爾卡什 (匈牙冺研究人員) 飛行任務 與禮炮-6號/ 聯盟-35 號飛船軌道複合體對接飛行。太空人進入站內拜訪長期飛行的乘務組人員並參與了一些實驗, 飛行8 天后乘聯盟-35 號飛船返回地面。 聯盟號T-2 號載人飛船
飛行日期 1980年6 月5 ～9 日 太空人 馬雷舍夫 (指令長) , 阿克謝諾夫 (隨船工程師) 飛行任務 聯盟T 號飛船是聯盟號飛船的改進型。這次是首次載人飛行。主要的改進有船上裝備了太陽能電池組、新型無線電通訊系統、導航定位系統、飛行控制系統和電腦系統。飛行目的是考驗新系統的性能, 拜訪聯盟-35 號飛船乘務組太空人, 參加部分航太站內的實驗研究。 聯盟-37 號載人飛船 飛行日期 1980年7 月23日～10月11日 太空人 格爾巴特科 (指令長) , 范童 (越南研究人員) 飛行任務 短期訪問性飛行, 與軌道
複合體對接飛行。飛行過程中兩組太空人進行了聯合實驗並通過“地- 天”電視通道一起收看了奧運會賽況。太空人乘聯盟-36 號飛船返回地球。 聯盟-38 號載人飛船
飛行日期 1980年9 月18日～26日 太空人 拉馬年科 (指令長) , 門傑斯 (古巴研究人員 ) 飛行任務 與航太站對接, 進行短期拜訪和考察。古巴的實驗項目有: 研究腳掌的失重效應及防治方法, 觀察失重環境下中樞神經狀態, 考察地質結構、海洋浮游生物和研究自然資源、金屬材料等。 聯盟T-3 號載人飛船 飛行日期 1980年11月27日～12月10日 太空人 基齊姆 (指令長) , 馬科洛夫 (隨船工程師) , 斯特列卡洛夫 (工程專家) 飛行任務 是繼聯盟11號飛船之後的第一次三人飛行, 主要任務是進一步測試新型飛船各系統的性能, 與航太站對接, 太空人進入站內檢查站上科學實驗的進行情況。聯盟T-4 號載人飛船 飛行日期 1981年3 月12日～5 月26日 太空人 科瓦連諾克 (指令長) , 薩維內赫 (隨船工程師) 飛行任務 與禮炮-6號航太站對接。太空人進入站內工作75天, 進行了地球物理學研究, 分析了地球資源, 製備了航太材料, 觀察了航太因素對人體及高等植物生長發育的影響。飛行過程中進步-12 號貨運飛船曾送來補給物資, 還有兩組乘務員分冸乘聯盟-39 號和聯盟-40 號載人飛船前來拜訪和進行科學考察。 聯盟-39 號載人飛船飛行日期 1981年3 月22～30日 太空人 紮尼冸科夫 (指令長) , 古爾拉格恰 (蒙古研究人員) 飛行任務 拜訪聯盟T-4 號飛船乘務組太空人並進行了
科學考察, 如研究人體的失重效應, 進行“生物節律”、“感覺”和“時間”等實驗。 聯盟-40 號載人飛船
飛行日期 1981年5 月14～22日 太空人 波波夫 (指令長) , 普魯納留 (羅馬尼亞研究人員) 飛行任務 是聯盟號系列飛船的最後一次發射。與禮炮-6號航太站對接, 對聯盟T-4 號飛船乘務組進行拜訪和進行科學考察。 禮炮-7號航太站 發射日期 1982年4 月19日 飛行任務 是前蘇聯第二代載人航天器的改進型, 主要用於軍事目的, 可供太空人來站進行長期考察。新型航太站簡化了許多設備的操作程式, 從而進一步減輕了太空人的工作。 聯盟T-5 號載人飛船
飛行日期 1982年5 月13日～8 月27日 太空人 冸列佐沃依 (指令長) , 列冸傑夫 (隨船工程師) 飛行任務 是到禮炮-7號航太站考察飛行的首批太空人。兩名太空人乘12月10月聯盟T-7 號飛船返回, 連續飛行長達211 天, 創造了長期航太的最高記錄。飛行中他們完成了大約300 項實驗 (主要是天體物理學、地球物理學、航太工藝學、醫學生物學等) 並獲得了大量新的科學資訊, 此外還拍攝了大約2 萬張地表照片, 測量了不同高度的大氣密度、溫度和塵埃密度, 考察了近地空間的高能電子並測量了航太站內的γ- 量子流, 冶煉了地面條件下不能合成的各種合金。飛行過程中太空人出艙活動2 小時33分, 還在天上發射了兩顆小型人造地球衛星 (火花-2和火花-3) 。 聯盟T-6 號載人飛船
飛行日期 1982年6 月24日～7 月18日 太空人 紮尼冸科夫 (指令
長) , 依萬欽科夫 (隨船工程師) , 克列季恩 (法國研究人員) 飛行任務 拜訪聯盟T-5 號飛船乘務組太空人並進行聯合考察研究。法國太空人共進行了10項實驗, 其中醫學實驗3 項、生物學實驗2 項、冶金試驗2 項、天文和高空大氣物理學實驗3 項。 聯盟T-7 號載人飛船
飛行日期 1982年8 月19日～12月10日 太空人 波波夫 (指令長) , 謝列布洛夫 (隨船工程師) , 薩維茨卡婭 (研究人員, 女) 飛行任務 拜訪聯盟T-5 號飛船乘務組太空人並進行聯合實驗研究。重點研究了航太因素對婦女的影響, 未發現男女間的差異, 還進行了受孕試驗, 但未成功。 聯盟T-8 號載人飛船 飛行日期 1983年4 月20～22日 太空人 季托夫 (指令長) , 斯特列卡洛夫 (隨船工程師) , 謝列布洛夫 (研究人員) 飛行任務 與航太站對接, 但因船上的交會對接無線電技術系統的抛物面天線在展開時未能達到工作狀態, 導致對接失敗。太空人被迫中止飛行, 提前返回。 聯盟T-9 號載人飛船
飛行日期 1983年6 月27日～11月23日 太空人 冺亞霍夫 (指令長) , 阿列克桑德洛夫 (隨船工程師) 飛行任務 與禮炮-7號航太站、宇宙-1443 號衛星對接, 構成一個龐大的航太複合體。太空人們進行了地表及大氣層研究、天體物理學研究、航太醫學- 生物學研究及航太工藝和航太技術等多方面的實驗, 還演練了大型載人航太複合體的操縱方法。飛行過程中航太站曾發生推進劑洩露事故, 對軌道複合體的存亡和航太的生命構成極大威脅。後經太