A.①②④ B.②③④ C.①②③④ D.②③
96.制定航行计划时，应包括下列哪些内容? ①、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间 ②、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段 ③、特殊航区的注意事项
A.①、② B.① C.①、②、③ D.②、③
97.引航员引航过程中值班驾驶员的职责包括：①注意引航员舵令及水手操舵的正确性；②应认真瞭望、勤测船位；③正确记录船舶动态；④按引航员要求亲自悬挂信号
A.②③ B.①②③ C.②③④ D.①③④
98.互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是： ①、须给他船让路的船舶应及早地采取让路行动 ②、有时直航船也应及早采取行动 ③、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行 A.①、③ B.① C.①、②、③ D.①、②
99.与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：①、适用不同种类的两船；②、适用任何相同种类的两船；③、不以碰撞危险为条件
A.①③ B.③ C.①②③ D.②③
100.机动船当拖带长度超过200米时，应显示：
A.仅能以三盏桅灯取代后桅灯而不得取代前桅灯B.在后桅或前桅上另增设三盏桅灯
C.在后桅或前桅上另增设一盏桅灯 D.以三盏桅灯取代后桅灯或前桅灯 101.当我船船首撞入他船船体时，我船应采取的应急措施包括：①开微速进车
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顶住对方，情况紧急时可将对方顶向浅滩搁浅 ②经对方同意可倒车退出 ③保持顶住对方破洞的姿态
A.①② B.②③ C.①②③ D.①③
102.船舶靠泊计划通常应包括：Ⅰ.进港航道详情；Ⅱ.航道附近障碍物及避离方法；Ⅲ.靠泊操纵中可能遇到的问题和对策；Ⅳ.港内及港外航道航行操纵。 A.Ⅱ～Ⅳ B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ
103.根据船舶之间的责任条款，在水面上的水上飞机在与下列哪些船舶相遇构成碰撞危险时让路：
A.显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶 B.任何其他船舶 C.显示两个球体号型的船舶 D.显示圆柱体号型的船舶
104.白天在航机动船甲发现右正横后20度另一机动船乙航向交叉驶近，且罗经方位不变存在碰撞危险，甲船的下列行动不符合交叉相遇局面规定的是：①、甲船向右转向30度，航速不变；②、甲船向左转向30度，航速不变；③、甲船保持航向不变，采取减速行动。 A.②③ B.① C.①③ D.② 105.拖带灯适用于：
A.吊拖船或旁拖船 B.旁拖船 C.吊拖船 D.顶推船
106.当搁浅不可避免时,应采取的正确措施是：①快车冲过以免搁住 ②设法减小船的冲力 ③尽力保护好车舵 A.①③ B.②③ C.①②③ D.①②
107.保持安全值班的目的包括：①、避免船舶发生海难事故②、保证船舶随时处于适航状态 ③、保证船舶所装货物得到妥善保管
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A.②、③ B.①、②、③ C.①、③ D.①、②
108.在判断碰撞危险时，下列哪种资料是不充分的： ①、相对方位的变化 ②、凭雾号获得的资料 ③、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料 A.①、②、③ B.①、② C.②、③ 23 / 29 D.①、③
109.船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量_____行驶. A.靠右 B.在航道中心线右侧行驶
C.靠近本船右舷一边 D.靠近本船右舷的该水道或航道的外缘
110.在判断碰撞危险时，下列哪种资料是不充分的： ①、相对方位的变化 ②、凭雾号获得的资料 ③、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料 A.①、②、③ B.①、② C.②、③ D.①、③
111.对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等的另行规定，应：
A.尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定 B.根据实际需要自行确定 C.不受《国际海上避碰规则》的限制 D.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
112.在背离《规则》时须满足下列哪些条件？①存在碰撞危险和/或航行危险等，致使船舶碰撞危险确实存在；②两船已经临近到即将构成紧迫危险；③如果仍然严格遵守《规则》的具体条款会使两船的行动明显地发生冲突，背离《规则》反而会使两船协调避让，也就是说只有背离《规则》才能避免即将形成的紧迫危险；④只要两船业已构成碰撞危险就可以背离《规则》采取避让行动
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A.①③④ B.①②③ C.①②③④ D.①②④ 113.当船舶从前进工况改为倒航工况时：
A.主机功率变化，船体阻力不变 B.船体阻力变化，主机功率不变 C.船体阻力不变，螺旋桨推力变化 D.船体阻力、主机功率都变化
114.大小两船近距离并行航行，下述正确的是：Ⅰ.大船船速越高，小船波荡越激烈；Ⅱ.大船兴波越激烈，小船波荡越激烈；Ⅲ.小船吃水越浅，波荡越激烈；Ⅳ.小船吃水越深，波荡越激烈。
A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅰ～Ⅳ C.Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 115.柴油机是一种_______。
A.压燃式外燃机 B.点燃式内燃机 C.点燃式外燃机 D.压燃式内燃机 116.柴油机在下列哪种情况下，可能出现蓝色排烟？ A.扫气压力太低 B.超负荷运转 C.大量滑油在气缸内燃烧 D.正常负荷运转 117.在航海实践中，下列哪种观点是正确的：
A.不管当时能见度如何，只要一船能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于互见之中
B.互见，是指在能见度良好的条件下，两船用视觉相互看见时 C.只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船已处于互见之中 D.只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中
118.起锚后，“收锚”工作的准确程序为：①合上制链器，用锚机将锚链倒出一点使制链器受力；②收紧刹车；③脱开离合器，关闭锚链水；④盖上锚链筒防浪盖；⑤封好锚链管口；⑥通知机舱关闭锚机电源。
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A.①→③→④→⑤→⑥ B.①→②→③→⑤→④→⑥ C.①→③→⑤→④→⑥ D.①→②→③→④→⑤→⑥ 119.发现本船走锚时，值班驾驶员应：
A.报告船长，通知机舱备车，立刻抛另一锚使之受力 B.立刻抛另一锚使之受力，通知机舱备车，同时报告船长 C.松链增加出链长度，通知机舱备车，报告船长 D.报告船长，通知机舱备车，松链增加出链长度
120.关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确？Ⅰ.进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键；Ⅱ.在潮流港一般浮船坞与流向平行；Ⅲ.在静水港主要考虑风的影响；Ⅳ.在潮流港一般干船坞与流向平行。 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ～Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
121.下列哪些船舶在抛锚（锚泊）后应显示锚灯或锚球? ①失去控制的船舶；②限于吃水的船舶；③拖船与被拖船；④从事引航任务的船舶 A.②③ B.② C.①④ D.①②③④
122.超大型船舶与一般万吨级货船比较，下列哪项特点是正确的？ A.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较大 B.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较小 C.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较小 D.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较大 123.“短声”指历时：
A.约2～3秒的笛声 B.约1～2秒的笛声 C.约1秒的笛声 D.约4～6秒的笛声
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