长沙市轨道交通2号线一期工程杜花路站防水专题施工方案
长沙市轨道交通2号线一期工程16标
防水专题方案
编制： 审核： 批准：
编制单位：中国中铁一局集团有限公司 编制时间：二零一零年八月一日
长沙市轨道交通2号线一期工程SG-16标杜花路站
中国中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通2号线1期工程SG-16标项目经理部
China Railway First Group Co.,Ltd.
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长沙市轨道交通2号线一期工程杜花路站防水专题施工方案
结构防水专题施工方案
1、编制依据
1.1长沙市轨道交通2号线一期工程杜花路站结构防水设计图 1.2《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）；
1.3《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） 1.4《地下防水工程施工质量标准》 （ZJQ00-SG-019-2006） 1.5《地下防水工程技术规范》（GB50108-2008） 2、工程概况和防水施工原则 2.1工程概况
杜花路站为地下两层10m标准岛式车站，标准段总宽18.5m，车站总长179.6m，有效站台长118m，主体结构建筑面积6779.52m2，附属建筑面积为2078.51m2，总建筑面积为8858.03m2。车站近期共设臵4个出入口，预留3号出入口。共设2组8个风亭，分别设在车站东西两端的现状空地上。
本站围护结构采用桩径1000mm，间距1300mm旋挖钻孔灌注桩，基坑内设φ609mm×16mm钢管支撑，标准段3道支撑、西端头井4道，设一道换撑，支撑水平间距2.5～６m左右。桩间采用桩径600mm旋喷桩止水帷幕进行止水，桩顶采用冠梁连接成整体。降水方式根据具体水文情况以基坑底挖积水坑抽水机明抽为主，坑外辅以井点降水的方式。
本车站主体结构分段长度考虑结构受力、预留孔洞、一次砼灌注能力、砼水化热、结构防水、后浇带设臵、砼收缩与徐变等的影响，并结合本车站的具体特点，从便于施工、节省工期等综合考虑，将杜
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花路站主体结构划分为9段，先施工西端头井D1到D4段计78米长，提供给中铁二局进行盾构施工，随后施工D5到D9段，出入口、风道、风亭等附属结构在盾构区间施工完毕交还场地后随后安排施工。附属结构防水施工同主体结构。 2.2防水施工原则
防水施工遵循“以防为主、刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。
地铁车站防水等级为一级防水等级要求设计，不允许出现渗水部位，结构表面无湿渍。
根据长沙市水文地质条件，并参照国内建成地铁线的成功防水经验，长沙地铁2号线的地下结构采用“结构自防水+柔性全包防水”的防水方案。
车站采用以结构自防水为主、附加外防水为辅的防水方案，即以结构自防水为根本，采取有效技术措施保证结构混凝土的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性，有效控制结构混凝土裂缝的开展；以施工缝、变形缝为防水重点，辅以外包柔性防水层加强防水。
杜花路站防水是一个系统的工程，虽然多道设防，但是每一道防水在施工的时候都要把其做为唯一的一道防线精心施工，每一道防水要求都做到尽善尽美！不出纰漏。 3、 施工组织机构
项目经理部作为防水工程管理的核心机构，设项目经理1名、项目副经理2名、技术负责人1名，配臵4个业务管理部门，配臵专职的安全、质量检查人员，下设防水专业施工队伍。详见施工组织结构
项目经理：魏瑞 中国中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通2号线1期工程SG-16标项目经理部
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4、施工工艺流程 4.1 施工总体工艺流程
防水施工总工艺流程
基底验槽 综合接地施工 底板垫层施工 底板防水层施工底板防水混凝土侧墙防水层施工 侧墙、中板防水混凝土 顶板混凝土浇筑 顶板防水层施工 侧墙施工缝、变形缝防水施工， 中板施工缝防水施工 顶板施工缝、变形缝施工 底板施工缝、变形缝防水施工 防水施工队技术负责人 总工：陈国康 生产经理：杨优平 安全副经理：张荣庆 工程部：张超 安质部：李帆 设备物资部：李瑞 试验室：杨超华 防水卷材铺装队 防水混凝土施工队 4.2 合成高分子防水卷材施工工艺流程
基层找平处理 阴阳角倒角 铺设加强层 防水卷材铺设 固定、压边 验收。
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4.3 聚氨酯涂膜防水施工工艺流程
基层找平压光 阴阳角倒角 涂刷涂膜加强层 粘贴聚酯布增强层 涂膜防水层施工 验收。 5、柔性防水层和防水混凝土的施工方法 5.1HDPE单面自粘防水层的施工
5.1.1基面处理
铺设HDPE胶膜防水卷材前必须对基面进行处理，铺设防水层的基层表面不得有明水。底板垫层采用自找平处理，侧墙围护结构网喷面采用20厚1：2.5水泥砂浆进行找平。
对基层表面突出的砼、钢筋等尖锐物体须采用剔凿和切割后，采用1：2.5水泥砂浆抹平处理。
5.1.2加强层
在处理完毕的底板和侧墙阴阳角部位铺设加强层卷材，加强层卷材宽度50cm。阴阳角防水卷材铺设方法见下图：
5.1.3防水卷材铺设
单面粘预铺式防水卷材铺设在底板和侧墙阴阳角部位加强层铺设完毕后进行，施工顺序为先底板，后侧墙，底板从西往东纵向铺设，
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