中铁十六局集团有限公司穗莞深城际轨道SZH-3标 明挖段盾构组装方案
利用350吨吊车分别把A环、B环下半部分放入托架上，用12根10.9级M30×150螺栓连接A、B环，先由人工上紧，再利用液压扳手加紧螺栓扭矩，扭矩控制在450KN/mm，最后A、B环外缘进行焊缝连接，焊缝要确保平稳光滑焊接，不能出现漏焊现象。
（5）主驱动最重152t, 利用350吨履带吊、250吨履带吊把主驱动翻身，根据吊机有关参数，350吨履带吊、250吨履带吊分别吊住主驱动两个吊耳下井，安放到A环、B环下半部分的上方固定。
（6）用350吨履带吊和80吨汽车吊分别将A环、B环上半部分翻身，下井，安放在A、B环下半部分的上面合适的位置，采用18根M30×115的螺栓与A环连接。把A环、B环上下两部分用螺栓M42的连接，A、B环上部分利用12根M30×150的螺栓连接，在把A环上半部分与主驱动采用18根M30×115的螺栓连接，同样利用液压扳手加大扭矩，不得小于450KN/mm,并对焊缝进行连续平滑焊接。
（7）同样办法把C环上下两部分进行螺栓连接并焊接好，在BC环之间安装密封条，利用液压千斤顶使B环与C环利用20个铰接油缸连接在一起。
（8）把D环下半部分吊入井下托架上，C环与D环下半部分用固定螺栓进行连接，再对焊缝进行焊接。在C环主梁上安装拼装机下面的导向轨滚轮，对拼装机进行翻身吊入井下固定安装，将C环其他轨道轮安装固定。
(9) 在C环上安装管片运输葫芦大梁，把螺旋机插入AB环与B环采用48根M36×120的螺栓连接好，安装作业平台，再把D环上部分和D环下部分用固定螺栓连接并进行焊缝焊接，对CD环进行焊缝焊接。
⑨ 安装反力架固定，并把牵引梁和1号台车连接。
⑩ 刀盘利用350吨履带吊和250吨履带吊进行翻身，每台吊车采用2根￠65的钢丝绳分别卡在刀盘吊耳上，刀盘离地后，慢慢调正，最终用250吨吊机把整个刀盘吊起，慢慢转身吊入井下，采用80根M42×135的螺栓直接安装在主驱动上。把管线、油管连接好，整机组装完毕，最后进行盾构机调试。 4.2具体吊装过程和图示如下：
（1）把45吨电瓶车及九节台车从出土口放入明挖段矩形隧道内。
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（2） 根据托架高度，提前在底板安装好预埋件，确定托架位置，利用250吨履带吊把托架吊入端头井，履带吊前端与钻孔桩上方的轨道梁接触，距主体结构0.5米，见下图：
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托架安装加固
托架
（3） 利用350吨履带吊机分别把A环、B环下半部分放入托架上，固定A环下半部分，用千斤顶移动B环下半部分，采用12根M30×150的螺栓连接，对A、B环之间的焊缝进行焊接。
A环下部分安装
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B环下部分安装
（4） 安装主驱动，利用250吨履带吊、300吨汽车吊进行翻身，之后用250吨履带吊和300吨汽车吊把主驱动安放到AB环下半部的上面，主驱动与A环下半部分采用18根M30×115 的螺栓连接。
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主驱动翻身下井
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