湛江西（货）站站改施工方案
一、编制依据、编制范围及设计概况 （一）编制依据
（1）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，铁路工程技术指南及验收标准；
（2）XX《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法>的通知》； （3）广州铁路（集团）公司文件—（广铁运发〔2012〕310号）《广铁集团铁
路营业线施工安全管理实施细则》。
（4）工程施工设计图、标准图及通用图；
（5）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程； （6）XXXX有关既有线施工安全生产管理制度、办法等文件； （7）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
（8）集团公司积累的相关工程施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 （二）编制范围
湛江东海岛铁路DHZQ-1标湛江西（货）站站改工程。 （三）工程概况
湛江西（货）站位于广东省湛江市麻章区境内。为湛海线上的中间站，上行方向相邻车站为塘口站，站间距离14.0km，下行方向相邻车站为雷州站，站间距离43.4km。车站既有为直线站，车站范围为平坡。有到发线4条（含1条正线），有效长750m，基本站台1座，尺寸为500m×80m×0.3m，站同右有小型货场一处，有贯通式货物线1条，装卸有效长173m，货物站台1座，尺寸为173m×22.5m×1.0m，仓库1座，尺寸为43.2m×15m，由于货运设备问题，2012年已经停止办理货运业务。
车站改扩建维持车站范围既有湛海线平面不变。新建东海岛线从湛江西（货）场海安端东侧接轨，站内东海岛线与既有湛海线线间距由5.0m
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湛江西（货）站站改施工方案
调整为5.3m，向北与湛江西（客）至湛江西（货）联络线相连。拆除既有基本站台及风雨棚，于既有站房同侧新增到发线1条。车站预留湛海复线引入条件。
车站设到发线5条（含1条正线），有效长由750m延长为850m，线路右侧新建50m×6m×0.5m运转站台1座，新建车站综合楼。将既有小型货场扩建为综合性货场，设臵在既有站房同侧。货场近期设尽头式货物线3条，有效长400m，预留贯通条件。海安端咽喉东侧设牵出线1条，有效长400m。最外侧货物线外设1.0m高货物站台一座（154m×31.5m）,货物仓库一座（42m×24m），其余货物线设（400m×34.5m）单侧货位。 铁路等级：Ⅰ级
设计速度：120km/h
设计活载：中-活载 轨道结构：有碴轨道
17131190安 51580G1 80G2 2 260D260D1 538 客2 538客3 8 53客4 38 5客5 挡10挡9H3H214湛江西（客）19357252927（3）塘口123(1)21(7)31（5）(9)旅客站台挡8(6)(4)26(2)H13012242216102818208642
图1.3-1 湛江西（货）站改造设计平面示意图
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湛江西（货）站站改施工方案
图1.3-2 湛江西（货）站改造设计横断面图
二、工程地质及水文地质概况 三、工程施工的特点、难点及对策
（一）安全文明施工要求高：湛江西（货）站属既有车站改造，车站总人流量不大，但文明施工同样不可忽视。站改造施工期间，严格按车站及相关单位的要求进行组织施工，确保施工现场文明有序。
（二）施工组织协调部门多、难度大：同时施工协调部门主要另有路局、站所等，总体协调内容多、所涉部门多。针对上述情况，提前介入，及时沟通。
（三）工程涉及专业多：湛江西（货）站改造所涉及的工程专业多，主要有工务、通信、信号及电务等专业，各专业协调难度大。
（四）既有线施工安全风险高：湛江西（货）站为既有站改造，车站改造涉及范围大，对旅客上下车及进出站、对列车行车等均有较大影响，施工前务必对人员进出站及上下车、列车行车等进行严密组织，在确保上述事项顺利的情况下从而更有效的保障安全。
四、主要工程量及人员、机械配置表 （一）湛江西（货）站改造工程主要工程项目 （1）增设正线一条（Ⅱ道）；
（2）新建货运专线3条（即H1、H2和H3）；
（3）；塘口端拆除道岔3组（1#、7#、9#），新铺道岔7组（1#、3#、19#、21#、23#、25#、29#）；
（4）东山端拆除既有道岔3组（2#、4#、6#），新铺道岔15组（2#、4#、6#、8#、10#、12#、14#、16#、18#、20#、22#、24#、26#、28#、30#）。
分部 序号 一分
工 程 项 目 1 单位 数量 - 3 -
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部 二分部 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 站场填方 站场挖方 60kg钢轨，扣件，混凝土轨枕 扒砟 清筛 利用既有线面砟 补充面砟 补充底砟 锯 轨 焊接接头 新铺 拆除 拆铺 拆除 新铺 接长涵 拆铺线路 轨道 道岔 m3 m3 km m3 m3 m3 m3 m3 个 个 km km km 组 组 2.475 2696 2696 1078 13794 1746 86 34 10.65 1.139 0.5 5 23 （二）人员、机械配置表 （1）主要劳动力配备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
工 种 施工总负责人 现场负责人 驻站联络员 专职防护员 安全员 技术员 队长 线路工 木工 钢筋工 混凝土工 人数 1 2 2 16 8 8 4 160 现场职责 备注 现场总负责 现场负责、指挥大型机械操作 驻站联络、登销记等 现场接车、防护等 现场检查、巡检等 观测箱型涵顶进时中线和水平偏差 按要求安排各工序施工 列车经过检查轨道线路 负责箱型涵模板安拆 钢筋加工及安装 负责浇筑支撑墩、箱型涵混凝土 - 4 -
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11 12 13 14 15 16 合计 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
电焊工 电工 司机 千斤顶操作手 专业安装工 其他 负责电焊及氧炔切割 负责现场安全用电 负责吊车、泵车操作 负责箱型涵顶进 负责线路架空及箱梁顶进 负责现场文明施工及夜间巡查 机械设备名称 振动压路机 钢轨探伤仪 仿形打磨机 钢轨拉伸器 轨端打磨机 捣 固 机 正火设备 内燃锯轨机 应力放散工具 液压起拨道器 普通齿条起道器 抬 杠 撬 棍 抬 筐 铁 叉 型号 数量 （2）机械设备计划表
机械设备名称 型号 数量 序号 混凝土输送车 16 混凝土输送泵 17 插入式振捣器 50 18 电 焊 机 30KVA 19 电动空压机 L20/8 20 钢筋调直机 GT 21 钢筋切断机 6-40 22 钢筋弯曲机 GW40 23 泥 浆 泵 3PN 24 清 水 泵 Q4PS 25 挖 掘 机 26 履带式推土机 27 汽 车 吊 25t 28 装 载 机 29 自卸汽车 30 压路机 1 液压捣固机 XD-2 2 液压起道机 QB-20 2 起道机 8T 8 起拨道机 TQB-118 8 锯轨机 ZG-500 2 钻孔机 ZG31 2 双头电动板手 16 抗拔仪 GDJ-5 1 直轨器 1 钢轨拉伸器 LG-900 1 应力放散机具 1 道尺 4 撬棍 200 丁字扳手 150 道砟耙子 100 - 5 -