府谷煤炭铁路专用线第二标段 施工组织设计 第一节 总体施工组织布臵及规划
1 编制依据、原则、范围 1.1 编制依据
（1）府谷煤业铁路专用线二标《招标文件》、图纸、补遗（答疑）书等。
（2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（3）本投标单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
（4）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 （5）上级单位就本项目的有关批复、通知、纪要及建设管理相关文件。
（6）招标文件中所要求的相关技术标准、规范、规程，见“表1-1-1 相关技术标准、规范、规程”。
表1-1-1 相关技术标准、规范、规程
序号 标准规范名称 执行标准、文件号 TB 10218-2008 TB 10102-2010 TB 10077-2001 TB 10106-2010 TB10424-2010 TB 10012-2007 TB10101-2009 TB 10001-2005 TB 10035-2006 TB10413-2003 TB10082-2005 铁建设[2010]125号 TZ322-2010 铁建设[2009]141号 TB 10002.4-2005 TB 10O02.1-2005 TB 10002.5-2005 TB10415-2003 实施日期 2008-7-1 2010-11-21 2001-12-1 2010-8-3 2010-12-8 2007-8-31 2009-12-1 2005-4-25 2006-6-25 2004-10-1 2005-4-25 2010-8-3 2010-3-31 2009-8-1 2005-6-14 2005-6-14 2005-6-14 2004-1-1 1 铁路工程基桩检测技术规程 2 铁路工程土工试验规程 3 铁路工程岩土分类标准 4 铁路工程地基处理技术规程 5 铁路混凝土工程施工质量验收标准 6 铁路工程地质勘察规范 7 铁路工程测量规范 8 铁路路基设计规范 9 铁路特殊路基设计规范 10 铁路轨道工程施工质量验收标准 11 铁路轨道设计规范 12 铁路桥梁施工机械配臵指导意见 13 铁路桥梁钻孔桩施工技术指南 14 有砟轨道铁路铺砟整道施工作业指南 15 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范 16 铁路桥涵设计基本规范 17 铁路桥涵地基和基础设计规范 18 铁路桥涵工程施工质量验收标准
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府谷煤炭铁路专用线第二标段 施工组织设计 19 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 20 铁路工程基本术语标准 21 铁路工程抗震设计规范 22 工程建设施工企业质量管理规范 23 铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定 24 铁路建设项目水土保持方案技术标准 25 铁路站场工程施工质量验收标准 26 铁路建设项目资料管理规程 27 砌体结构工程施工质量验收规范 28 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程 29 铁路通信工程施工技术指南 30 铁路电力工程施工技术指南 31 铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准 32 铁路电力工程施工质量验收标准 33 铁路信号工程施工质量验收标准 34 铁路运输通信工程施工质量验收标准 35 铁路工程土工试验规程 36 铁路建设项目工程实验室管理标准 37 铁路工程岩土分类标准 38 铁路混凝土强度检验评定标准 39 铁路工程地质勘察规范 40 铁路工程测量规范 41 铁路特殊路基设计规范 42 铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程 43 铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定 44 铁路工程结构混凝土强度检测规程 45 铁路给水排水工程施工质量验收标准 46 铁路给水排水施工技术指南 47 铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定 48 铁路工程施工安全技术规程（上册） 49 铁路工程施工安全技术规程（下册） TB 10002.3-2005 GB/T 50262-97 GB 50111-2006 GB/T 504030-2007 铁建设[2007]39号 TB 10503-2005 TB 10423-2003 TB10443-2010 GB 50203-2011 JGJ/T 23-2011 TZ 205-2009 TZ 207-2007 TB 10421-2003 TB 10421-2003 TB 10419-2003 TB 10418-2003 TB 10102-2010 TB 10442-2009 TB 10077-2001 TB10425-94 TB 10012-2007 TB10101-2009 TB 10035-2006 TB 10122-2008 铁建设[2009]172号 TB 10426-2004 TB 10422-2011 TZ 209-2009 铁建设[2008]189号 TB 10401.1-2003 TB 10401.2-2003 2005-6-14 1997-10-1 2006-12-1 2008-3-1 2007-3-3 2005-1-25 2004-1-1 2010-1-4 2012-5-1 2011-12-1 2009-1-5 2007-11-30 2004-1-1 2004-1-1 2004-1-1 2004-1-1 2010-11-21 2009-8-21 2001-12-1 1994-4-1 2007-8-31 2009-12-1 2006-6-25 2008-7-9 2009-9-21 2004-4-1 2011-5-3 2009-4-13 2008-10-14 2003-6-1 2003-6-1 注：1. 铁路工程建设除执行上述国家有关标准和铁道部有关文件的规定外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
2. 国家及铁道部废止和新颁布的，应从其规定。
1.2 编制原则
（1）遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保及节能、技术创新、职业健康、文明施工等目标。
（2）遵循设计文件要求。贯彻设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。
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府谷煤炭铁路专用线第二标段 施工组织设计 （3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
（4）树立系统工程的理念，统筹组织各专业工程施工，搞好专业衔接，整体推进，均衡生产，优化资源配臵，实行动态管理，确保总工期的原则。
（5）保证重点，突破难点，确保安全、质量至上的原则。 （6）遵循标准化管理的要求。建立与业主标准化管理体系相匹配，涵盖项目质量、安全、工期、成本、环保和技术创新六大要素的管理制度、人员配臵、现场管理、过程控制标准化管理体系，在施工中全面实施标准化管理。
（7）遵循贯标要求的原则。确保质量、安全、环保三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
（8）节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”等原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作。
1.3 编制范围
府谷煤业铁路专用线二标段DK0+870～DK7+173.70标段范围内的改移道路、管线路防护、临时用地、路基（道碴上路以及养护）、桥涵（不含制架梁，但含桥面系制作安装）、大临和过渡工程、配合辅助工程和安全生产工程等。
2 工程概况 2.1 概述
府谷煤业铁路专用线二标段，起讫里程DK0+870～DK7+173.7，线路全长6.304km，府谷煤业铁路专用线二标段全部位于陕西省榆林市府谷县境内。府谷煤业铁路专用线二标起于准朔线皇甫川特大桥线路左侧皇甫川，终点于苏家圪台村胖老婆沟。
主要工程为：路基3.72km，特大桥1321.92延米/1座(皇甫川特大桥)；大桥1261.8延米/5座(胖老婆沟大桥、园则湾1#大桥、园则湾2#大桥、狼窝沟大桥、把兔沟大桥)；跨线桥130延米/2座；涵洞667.83横延米/19座。
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府谷煤炭铁路专用线第二标段 施工组织设计 本标段重点工程主要为皇甫川特大桥，全长1321.92m，起止里程DK0+922.25～DK2+244.17,中心里程DK1+583.21（37-32+4-24m预应力混凝土简支梁）。
2.2 自然特征 2.2.1 地形地貌
标段沿线经过地貌属黄土高原地貌，地势为西北高、东西低。全县地貌大致分为三类：
（1）黄土梁峁区：一般以梁为主，黄河以西，于黄河河曲段、皇甫川、清水河和孤山川之间为三条北西向延伸的主梁，成为本区的分水岭。在主梁两侧为众多南北向、北东向的支梁。支梁间为与其平行的沟谷。从总体上来看，梁峁区岩性均为黄土和红色粘土，结构疏松，透水性差，水土流失严重。
（2）临谷丘陵区：分布于皇甫川两岸，由Ⅱ级阶地后缘至Ⅳ级阶地后缘及近河黄土严重剥蚀地段组成。海拔高程一般830～950m。部分地段因黄土剥蚀殆尽而基岩裸露，形成短小的石质斜梁；部分地段则有厚度较薄，分布零星的黄土。该区沟谷极为发育，切深50～100m，沟坡30°～60°，陡者近乎直立。
（3）河流阶地：为侵蚀堆积地形，主要分布于黄甫川两岸。一般Ⅰ、Ⅱ级阶地保存存完整，Ⅲ、Ⅳ级阶地仅局部地段有残留。
2.2.2 工程地质特征
工程地质主要特征为第四系上更新统黄土：黄褐色，浅黄色，硬朔，竖直节理较发育，含少量姜石，厚度15～20米，具有湿陷性。下覆二叠系砂岩夹泥岩：褐红色，青灰色，中厚层构造，节理裂隙发育，砂岩与泥岩互层状，层厚大于10米，其中泥岩具有弱膨胀性。丘陵区，地形起伏，地势开阔，山体区山体自然坡度较缓，地表植被覆盖率较低，岩性为第四系上更新统坡、风积粉、细砂：黄褐色，稍密，稍湿，成分为石英、长石，厚度10～15米，第四系上更新统粉土：黄褐色，稍密，稍湿，厚度5～10米。
2.2.3 水文地质特征
府谷县地表水资源比较丰富，全县地表水年径流总量5.91×108m3，
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府谷煤炭铁路专用线第二标段 施工组织设计 但由于河流短，比降大，植被覆盖率低，地表破碎，坡度大，时空分布不均等原因，利用率不高；地下水资源量2.31×108m3，年可开采量为1.15×108m3，东部黄河漫滩地带为地下水富集带。
2.2.4 气象特征
沿线地处中温带半干旱大陆性季风气候，冷暖干温四季分明；冬夏长；春秋短；雨热同期；日照时间长；太阳辐射强；年差与日差气温变化较大；降水年际变化大；自然灾害是旱、涝、霜、雹。年平均气温9.1℃；最热的7月，月平均气温23.9℃；最冷的1月，月平均气温零下8.4℃；气温年较差32.3℃。全县年太阳辐射总量为144.94千卡/平方厘米；可供作物利用的光能约占总辐射量的一半。全县多年平均日照为2894.9h；日照率65％；农业活动主要季节的4至10月每月日照数都在230小时以上。初霜为10月5日；终霜为4月27日；无霜期177d。年平均降水量453.5mm；降水主要集中在7至9月，占年降水量的67％。按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区。
2.2.5 地震动参数
地震加速度Ag<0.05g（相当于地震基本烈度六度）、地震动反应谱特征周期 0.45s。
2.3 施工条件 2.3.1 交通运输条件 （1）铁路
神木至朔州铁路在朔州与既有包神铁路接轨，为本工程直拨料运输提供了便利条件。
（2）公路
本地区公路交通相对落后、网络密度较低。与本标段线路并行或交叉的主要公路有府谷县境内府谷至准格尔旗的府准线、途经内蒙准格尔旗、陕西古城的纳榆线等干线公路。沿线既有道路主要为乡村道路。因此，本工程施工运输需新建施工便道和对既有道路进行整修。
2.3.2 当地建筑材料分布情况
（1）甲供、甲控材料：甲供、甲控材料可通过铁路、公路长途运输至材料中转站，短途运输可利用沿线公路路网解决。
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