目 录
一、工程概况................................................................................................................ 2 二、编制依据................................................................................................................ 2 三、首件施工目的........................................................................................................ 2 四、人员、机械设备组织............................................................................................ 3 五、施工计划工期........................................................................................................ 3 六、施工方案................................................................................................................ 4 七、施工质量控制 ..................................................................................................... 11 八、质量保证措施...................................................................................................... 11 九、冬季施工质量及安全保证措施.......................................................................... 12 十、 文明施工及环保措施........................................................................................ 17
1
预制30米箱梁 张拉压浆首件施工方案
一、工程概况
NRC-6标路基、桥涵工程施工，起止桩号：K12+110～K15+400全长3.29公里,公路等级为高速公路，设计时速为100Km，包含：山前大道互通立交1处，桥梁9座，涵洞5道。桥梁上部结构采用预应力混凝土小箱梁与钢筋混凝土现浇连续箱梁相结合的结构模式。
本标段共计615片预制箱梁，其中：30m预制箱梁575片（1.6m高）；25m预制箱梁10片（1.8m高），30m预制箱梁20片（1.8m高），35m预制箱梁10片（1.8m高）。 二、编制依据
1. 石家庄市南绕城高速公路工程项目工程招（投）标文件及相关资料 2. 交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程 3.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
5.《公路桥涵钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-2004 三、首件施工目的
1.30米箱梁张拉压浆首件施工目的
通过K15+193洨河大桥 右幅 2-2 30m预制箱梁张拉压浆首件施工，获取张拉压浆施工工艺参数，为后续30米箱梁张拉压浆施工做技术指导。
2.通过30米箱梁张拉压浆施工，主要解决以下问题，为后续大面积施工获取工程经验：
(1).验证施工方案确定的施工工艺流程是否合理，能否满足施工要求；
(2).验证施工方案确定的人员安排及机械数量能否满足施工要求； (3).验证试验确定的压浆料流动度是否满足施工要求；
(4).确定孔道压浆料强度的增长龄期，验证压浆料配合比在实际施工中强度增长是否和适配时一致；
2
(5).验证预应力张拉工艺是否合理，投入的张拉及压浆设备能否满足施工要求；
(6).验证压浆配合比在正常施工时的数据是否和试验确定的一致； (7).验证冬季张拉压浆施工，蒸汽养护措施、温度、养护天数控制是否合理； 四、人员、机械设备组织
人员组织情况
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 姓名 臧云峰 蔚荣民 杨钱 张军 刘洋 张华卫 李宏伟 陈钊 王飞 和腾飞 温希宾 职务（工种） 项目经理 项目总工 项目副经理 拌和站负责人 质检员 桥梁工程师 试验主管 试验员 桥梁工程师 测量员 安全部部长 备注 负责全面管理 负责技术指导工作 负责现场施工 负责混凝土拌和、运输 负责质量检测工作 负责梁场技术和生产 负责试验工作 负责现场试验工作 现场协调 负责现场测量工作 负责现场安全、用电等 机械配备情况
机械名称 智能压浆台车 张拉千斤顶 智能张拉机 型号规格 GDYJ-5-CL YCW150A-200 DF-ZN-ZL-2 额定功率或容量或吨位 4KW 150T 3KW 出厂日期 2014.9 2015.7 2014.9 套 1 2 2 五、施工计划工期
计划开工日期：2016年01月6日；计划完工日期：2016年01月8日 计划工期为2天，施工具体横道图如下所示：
3
K15+193洨河大桥 右幅 2-2 30m箱梁
日期 工序 预应力张拉 压浆 封锚 6 2016年01月 8 六、施工方案
（一）、钢束制作、孔道穿束 1、钢束制作
⑴预应力筋采用低松弛预应力钢绞线，公称直径为Φs15.2mm，每股截面积A=141mm2，标准抗拉强度fpk=1860MPa，弹性模量为2.02×105Mpa。张拉控制应力бk=0.72fpk=1339.2Mpa。
4
钢绞线进场时必须提供生产厂家的合格证书，并按照规范对每批钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸率、硬度进行抽检，对不合格的产品严禁使用。
⑵钢绞线到工地并经检验合格后，在钢绞线系上标签存放在棚内，堆放台应离地面50cm，以防受潮生锈。
⑶钢绞线开盘：将钢绞线盘竖放入一型钢制成的开盘架内，钢绞线头自盘中心部取出，钢绞线下料只准用砂轮锯切割，严禁采用氧炔焰或电弧焊切割。
⑷钢绞线下料与编束
钢束下料长度应通过计算确定：
两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。
注：便于操作的预留长度一般采用10-15cm。
钢绞线下料时，应严格对钢束两头进行编号，用胶布将单根钢绞线头缠裹后，将整束钢绞线缠裹在一起(4根或5根)，以防混乱。钢绞线编束时首先将端部理直、平顺，将其一端整理平顺后，自一端开始向另一端疏理使其平顺松紧一致，并用绑丝每2m绑扎，防止在穿束过程中，钢绞线发生铰股现象。编好的钢束要挂牌存放以免出错。
⑸孔道穿束
正弯矩预应力钢束N1-N4用人工自一端穿入，穿入时钢束端头采用胶布包裹,
5