大中桥桥面沥青砼路面铺筑
施工工法
2012年6月15日
大中桥桥面沥青砼路面铺筑施工工法
一、 前言
桥面沥青混凝土是高速公路沥青混凝土路面的重要组成部分，并且随着近年来高速公路设计标准的不断提高，在路面施工中的比重越来越大。桥面上加铺沥青混凝土面层，具有平整、密实、行车速度快、安全、舒适、噪音较低，耐久性良好等路面性能，从长远看，养护、维修较方便、费用低，使用寿命长，具有较好的经济效益和社会效益。因此，其质量的优劣直接影响到高速公路的行车舒适性、安全性、耐久性等。
在以往的施工中，由于桥面铺筑的特殊性，导致路面在建成投入使用后容易出不同程度的早期破坏。山西平阳路桥有限公司作为从事路面施工多年的专业化队伍，在近几年的高等级公路路面施工中出现的桥面沥青砼铺筑中出现的平整度差、密实度差、伸缩缝处理、碾压方式等问题组织多年从事施工的一线施工人员及相关专业人员不断探索、改进，逐步总结出了一套较为成熟的施工工法，并且在山西省闻喜至垣曲、临汾至吉县等高速公路建设项目中得以运用后，形成了本项工法。
二、 工法特点
2.1.本工法比较详细地介绍了桥面水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的施工方法。
2.2.水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的粘结是质量控制的一个关键点。为保证粘结效果，采用“抛丸+SBS改性乳化沥青”的方式对桥梁水泥混凝土路面进行清理凿毛、防水处理。确保水泥混凝土路面表面具有一定的构造深度，避免了梁体受水毁，避免了沥青混凝土的推移现象。并增加了沥青混凝土与水泥混凝土桥面的粘结力。从而使刚性路面与柔性路面有良好的粘
接效果。
2.3.对桥梁伸缩缝处的回填采取分层回填的处理措施，保证了伸缩缝前后的沥青砼碾压密实度和平整度。避免了桥面伸缩缝前后沥青混凝土渗水出现的早期破坏。
2.4.桥面铺筑下面层采用“挂钢丝滑靴”的方式找平，上面层采用非接触式平衡梁的方式找平。下面层通过精确水准测量，加密高程控制点的措施控制铺筑面高程及大面平整，上面层通过采用非接触式平衡梁的方式进一步提高铺筑面的平整度。
2.5.桥面上压路机横向碾压较为困难，造成施工接头处碾压效果不理想，接头处平整度较难控制，通过碾压机具优化组合及碾压方式的调整，保证了桥面沥青砼的密实度和平整度。
三、 适用范围
本工法适用于新建、改建公路项目的大中桥水泥混凝土路面上的沥青混凝土面层铺筑。
四、 工艺原理
本工法针对以往桥面沥青混凝土路面出现的早期破坏以及施工过程中容易出现的几个重点环节改进施工方法、精细操作并通过工程实践证明取得较好的效果。
4.1.对桥面水泥混凝土路面采用“抛丸”的方式铣掉3-5mm，确保表面具有一定的粗糙度，清扫冲洗干净后洒布两层SBS改性沥青，达到刚性路面与柔性路面有良好的粘接效果，并防证路面的防水。
4.2.桥面伸缩缝处采用水稳碎石加10cm水泥砼进行回填，保证伸缩缝处的下承层强度和整体性，进而保证沥青混凝土路面的碾压密实度。
4.3.桥面上、下面层平整度采用两种不同的找平控制方式可以更精确的保证桥面及桥头的平整度。下面层采用挂钢丝滑靴的方式主要是消除桥面大波浪及桥头衔接处的不平整。上面层在此基础上采用声纳探测非接触式平衡梁的方式可以消除细小的波纹，更进一步的提高路面平整度。
4.4.桥面沥青混凝土不得采用大振动压路机碾压。采取“高温碾压、多遍数、小振动”的原则，通过碾压机具及碾压方式的优化组合，尽可能的减少对桥梁的振动，又能保证桥面混凝土的密实度。
五、 施工工艺流程及操作要点
5.1.桥面沥青混凝土面层施工流程图。
各种原材料准备 伸缩缝回填 下承层验收 设计配合比 路面清扫、冲洗 设备安装调试 生产配合比
5.2.施工工艺
施工配合比 水泥砼路面抛丸铣刨 封闭交通、沥青防水层洒布 沥青混合料拌和 测量放样 沥青混合料运输 沥青混合料摊铺 碾 压 检测合格 开放交通 5.2.1.施工准备
5.2.1.1.在施工前,对全体施工技术人员及施工队人员技术交底,明确职责、责任到人。
在试验段施工的基础上进行了充分的人力、技术、材料、机械等的准备工作，总结编制详细的实施性施工组织设计及施工技术方案，确保施工的顺利进行，保证工程质量。
5.2.1.2.严格按照公路工程质量检验评定标准对桥面水泥混凝土路面进行验收。
5.2.1.3.对桥梁伸缩缝处回填：在桥梁伸缩缝处全宽内首先用编织袋装碎石对伸缩缝底部进行填塞，再用水稳碎石回填分层夯实，最后用10cm C20水泥混凝土回填至桥面水泥砼标高。 5.2.2.桥面砼的凿毛防水处理
5.2.2.1.为了保证桥面板表面符合平整、粗糙、整洁的要求，采用抛丸机对桥面进行处理，处理深度一般为3-5mm，并保证桥面的大面平整，同时对处理粉尘采取吸尘回收，保证了桥面的洁净。处理完成后检查有无遗漏之处。 5.2.2.2.防水粘结层的施工：
5.2.2.2.1.桥面凿毛完成后封闭交通，紧接着采用全自动沥青洒布车进行粘结层的洒布。
5.2.2.2.2.粘层沥青采用喷洒型SBS乳化沥青，均匀洒布，洒布量为0.3～0.4L/m2,洒布中进行洒布量检测。
5.2.2.2.3.洒布乳化沥青时，沿桥面纵向匀速喷洒乳化沥青，先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠，但也不能露白，同时做好防护工