检查波纹管有无破损情况，以防止漏入水泥浆。
1.3为便于灌浆时的排气和冲洗管道时的排水，在每条管道的凸形竖弯点设置排气孔，在凹形竖弯点设置排水孔。
1.4钢铰线在编束前进行预拉，预拉应力按设计要求采用，拉力达到规定值后持荷2～5min后放松。
1.5根据预应力钢束所在曲线位置及张拉设备情况确定预应力钢束的下料长度。钢铰线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里。
1.6钢铰线编束后，穿入波纹管中，将波纹管按设计位置准确、牢靠的固定好。按设计图纸中钢铰线的布置，直线段每1m，曲线段每0.5m计算每一束钢铰线的坐标，施工时按此坐标在钢筋骨架上用φ8钢筋焊成“井”字架固定钢铰线，焊接作业时，注意保护波纹管，使其免受焊渣烧坏穿孔。
1.7钢铰线须垂直于锚垫板，浇注砼前将锚垫板、外漏钢筋用胶带密封，防止水泥浆渗入；张拉结束后，用砂轮割去多余部分。
2、预应力束张拉
2.1张拉千斤顶：根据计算，采用YCW250型千斤顶。千斤顶、油泵与压力表应配套检验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，检验应由授权的法定计量技术机构定期进行。
2.2张拉应力的控制：所有预应力钢束的张拉均要求张拉吨位与拉伸量双控，即当钢束张拉达到设计张拉吨位时，其实际与理论拉伸量之间的允许误差应控制在-6～6%之间。钢束的实际伸长量应扣除钢
束非弹性变形的影响，即按下式推算：
△=△oP/(P-Po)-δ
式中：△为实际拉伸量； P为设计张拉吨位；
△o为Po-P的实测伸长量； Po为初始张拉吨位； δ为夹片回缩值，由实际决定。
2.3预应力的张拉：
2.3.1对钢铰线束施加预应力前，应对构见进行检验，外观和尺寸应符合设计要求。张拉时，构件的砼强度须达到设计强度的90%时方可进行。
2.3.2预应力筋采取分批、分阶段对称张拉，张拉顺序应符合设计要求。
2.3.3使用的张拉千斤顶能同时对每一钢铰线束中的全部力筋施加预应力。
2.3.4张拉工序为：0→初始应力（10%σk）→100%σk（持荷3分钟）→锚固。
2.3.5张拉质量：张拉钢铰线的回缩量、伸长量应符合规范要求，每束钢铰线断丝或滑丝不超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。
2.3.6预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不小于30mm，锚具应用封端砼保护，当需长期外露时，应采取防锈措施。一般情况下，锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。
2.3.7预应力筋张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢铰线束，保证锚固体系的安全和可靠性。
2.3.8预应力钢铰线束张拉完毕后须尽快压浆。 3、预应力孔道压浆：
3.1孔道的准备：压浆前，应对孔道进行清洁处理，采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中型洗涤剂或皂液，用水稀释后冲洗孔道内油污。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的积水吹出。
3.2压浆用的水泥浆其技术条件应符合下列规定：水灰比宜为0.40～0.45；稠度控制在14～18s之间；泌水率最大不超过3%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回；为减少收缩可掺入1/10000的铝粉作为膨胀剂，但不允许掺含氯盐成分的外加剂。
3.3压浆时，对曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。
3.4压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气畅通。较集中和邻近的孔道，尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。
3.5压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为1.0Mpa，压浆应达到孔道的另一端饱满出浓浆，排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满水泥浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的稳压期，该稳压期不少于2min。
3.6压浆过程中及压浆后48h内，空心板梁的温度不得低于5℃，
否则应采取保温措施；当温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
4、预应力钢铰线张拉施工中可能出现的问题及防治办法： 4.1张拉过程中，预应力钢铰线的伸长值与理论伸长值的误差可能超出允许范围，按以下措施控制：
4.1.1测试钢铰线实际弹性模量以及钢铰线束与波纹管内壁的实际摩阻值。
4.1.2计算施工伸长值，并经设计单位确认。 4.1.3张拉千斤顶、油泵与油压表配套校验。
4.2张拉后锚固时可能发生滑丝现象，采取以下防治措施： 4.2.1用汽油清洗钢铰线的夹片内侧，防止因油污填塞齿缝间隙而影响锚固。
4.2.2用钢丝刷或细砂纸打磨钢铰线的表面，以防锈蚀层影响锚固性能，并清除钢铰线上水泥砂浆残留物。
4.2.3对钢铰线的夹片进行硬度测试，确保与钢铰线的硬度相匹配。
十、梁体安装 1、梁体的移运
我们把存梁场设置在预制场的一端，梁预制好后，用工字钢加工好的门型钢支架把梁从底座上提起，再用走板和滚筒将梁横移到右边的存梁座上，然后通过四轮小平车将梁体拖运至指定存梁处，用钢桁架和走板将梁体移至指定堆梁处 。
2、梁体的架设（采用型钢导梁架设法）
2.1型钢导梁的加工
我们将用两根长28m的45工字钢组拼，中间用槽钢和角钢连接，其上置钢轨。（见后附图）
2.2型钢导梁的移运
用事先加工好的钢管扒杆，将型钢导梁纵向移运到架设桥孔。 2.3梁体的架设
导梁落位后，将导梁上的轨道与桥头引道上的纵移轨道连接好；然后将预制混凝土梁搁置在轨道平车上，纵移至桥孔处，再用钢管扒杆将梁提起，利用歪拉绳将梁放在桥梁墩台顶的走板上，利用滚筒将梁体横移就位，用千斤顶将梁顶起，安好支座，最后落梁就位；继续下一片梁的吊装，直到把所有梁吊完为止。
3、湿接（绞）缝的浇筑
待梁体安装完成一孔，必须先把该孔梁体湿接（绞）缝砼浇筑完，才能进行下孔梁体的吊装。严格根据设计要求制作安装梁体湿接（绞）缝钢筋，经现场监理工程师检验合格后，再安装模板；对于梁体湿接缝砼浇筑，根据设计图我们把模板加工成长1.4m、宽0.64m，中间设两根φ16mm的螺栓，用麻绳吊到已加工好的湿接缝钢筋处，固定好，再用人工配合斗车浇灌砼。
4、伸缩缝预留槽的施工
根据设计图在已架好带伸缩缝的梁端，设置伸缩缝预留槽。伸缩缝预埋钢筋的尺寸及位置应与伸缩缝厂家提供的设计图一致；安装伸缩缝的两孔梁间的宽度及梁面标高均应满足设计要求，如果不满足，