为止。等整片梁板压浆施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆下高压管。压浆系统所有设备在压浆完毕以后必须妥善保管，仪器都必须有良好的防晒、防水措施。定期维护。电液动阀、电动调压阀、水胶比测试仪每使用1 个月必须进行维护保养，清除里面浆液凝固后的沉淀。浆体必须在45 分钟内全部使用完，且在注浆过程中，浆液应不停搅拌。
②封锚。孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污
垢，并将端面混凝土凿毛，将截断的钢筋调直，焊好，并绑扎好封锚钢筋，以备浇筑封端混凝土，浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真插捣，使锚具处的混凝土密实。 8、梁体储存和堆放
梁体必须用支垫（如枕木、混凝土枕梁等）按正确的支垫位置支撑堆放，且堆放高度不得超过3层，存放时间不超过3个月。 五、 确保预应力钢绞线张拉、孔道压浆质量的措施
1、预应力筋的张拉
当混凝土的强度达到设计张拉强度时，可以进行张拉。张拉腹板时，应按从上到下的先后顺序来张拉；对于中心线两侧的预应力筋，宜交错对称张拉。对于腹板的弯束，采用单束双向张拉, 对于底板的直束, 采用单束单向张拉。
张拉时，采用双控，以应力控制为主，伸长量控制为辅。 张拉过程中，如采用双向张拉，则两端的操作人员要配合默契，
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应尽量同步进行，必要时，可将领先的一段暂停加压，操作就改为持荷，等落后的一端跟上来后，再同步进行。
现场要做好张拉记录，在测得预应力筋的伸长量后，应算出其总伸长量，并与理论值核对，其误差数应在规范要求范围内。如不符合规定，则应找出原因并及时处理。
预应力筋张拉完成后，要检查是否有裂缝。如发现有问题，要分析其问题，并及时处理。
在施工中要加强材料的检验，选择较好的锚具类型，施工时严格遵守操作规程和技术规范。 2、压浆和封锚
2.1、 压浆前的准备工作
水泥浆压浆前应做好以下准备工作：
（1） 割除锚外钢绞线，采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。
预应力筋切割后的余留长度不得超过2cm，以免影响压浆嘴的安装。
（2） 封锚：锚塞周围的钢丝间隙用水泥浆填塞，以免冒浆而损
失灌浆压力。
2.1、 孔道压浆
孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀，并通过水泥浆对预应力筋和孔道壁混凝土的粘结以形成梁体结构的整体性，从而改善锚具的受力状况，减轻锚具对预应力的负担。因此，孔道压浆要求密实、饱满，并要求在张拉之后尽早进行。
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孔道压浆操作程序如下：
（3） 在孔道两边各安装压浆嘴一只，先认真检查其阀门是否堵
塞，然后对压浆设备进行安装检查。
（4） 打开两端压浆嘴阀门，由一端压入水泥浆，其压力要在
0.4~0.5Mpa左右，这是浆液压浆的速度为每分钟6~8m。当另一端由出水至出稀液再出浓浆时，关闭出浆口阀门，继续压浆，则水泥浆压力上升。
（5） 当水泥浆压力升至0.7Mpa时，保持此压力2min后关闭进
浆口阀门，是水泥浆在有压状态下凝结，以保持压浆饱满、密实。
3、管道压浆不实原因分析及防治措施
后张预应力，顾名思义即先预制构件，待构件达到设计强度后，对钢绞线进行张拉，借助锚具的作用，将钢绞线锚固在构件上，利用钢绞线的弹性收缩产生应力。经锚具传递给构件，使构建内部建立起永存内力——压实力。后张预应力孔道压浆密实与否，直接关系到预应力构件永存内力的稳定性及耐久性。因此，后张预应力孔道压浆的密实度，是后张预应力构件质量控制的主要环节。 A、后张预应力孔道压浆的主要作用
1)、 排除孔道内的水分和气体。孔道压浆可利用浆体比重大的特点，将孔道内的水分、气体挤出孔道外，使水泥浆充实孔道空间位置。
2)、 保护力筋的不锈蚀。通过压浆方法将孔道内压满水泥浆，
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凝固后可保护力筋不锈蚀。
3)、 充实梁体的密实度。后张预应力构件中的预留孔道，穿入力筋张拉锚固后，仍有1/2—1/3的空隙，压浆后，这些空间被水泥浆严密充实，凝固后和构件形成一个密实的整体，有利于整体共同受力。
4)、 减轻锚具负担。孔道压浆后，浆体对预应力钢绞线将产生巨大的握裹力。这样就近似于先张法，减轻了锚具的负担，即便是锚具超过疲劳极限而失去锚固作用，有水泥浆产生的握裹力作为第二道防线，无需担心力筋脱锚而造成事故。
B、孔道压浆不密实表现症状
孔道压浆不密实的表现症状有如下几种：
1)、 压浆初凝后，从进浆孔或排气孔用探测棒可探测到是否饱满，有无空洞。
2)、 计算浆体压进孔道总量小于孔道总空隙量。
3)、 多波曲线孔道，特别是竖向多波曲线孔道波峰顶排气孔未冒浆。
4)、 压浆增压时，不能保证恒定的压力。
5)、 梁体因蜂窝、狗洞、裂缝等内部隐蔽缺陷而漏浆。 6)、 封锚不严而漏浆。 7)、 上下或左右孔道串孔等。
以上这些原因可造成压浆不饱满，不密实的质量隐患，而且有些不易当时发觉，一旦造成了压浆不密实、不饱满的质量隐患，有未及
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时发现而没妥善处理，将直接影响箱梁的使用。 C、造成孔道压浆不实的原因分析 从设计方面分析：
1)、 预应力筋设计孔道空隙狭窄，水泥浆不易压入。 2)、 孔道曲线长、曲率小、曲折点多。 3)、 成孔材质不佳，孔道内摩阻系数大。 从施工工艺方面分析：
1)、 施工中成孔质量不好，孔道直径粗细不匀或有偏孔、颈缩
孔现象，力筋勉强可以穿入，但水泥浆无法通过。 2)、 成孔材质选用不当，特别是抽拨棒成孔时操作不当，孔壁
粗糙、坍落、掉皮、波浪、皱折等。
3)、 孔道串孔，内漏、封锚不严，不能保压持荷。
4)、 排气孔设置不当，特别是连续梁、多波段；竖曲线超长孔
道若波峰处的排气孔不通，在某些曲线易形成空气滞留阻止进浆而造成空洞。
5)、 钢绞线编束时，扎丝过密、松弛，穿束时绑扎丝在孔道不
畅处受阻，堆积挤压，形成网状塞栓，压浆时此处过水过气而不过浆。
6)、 制浆不规范，稀稠失控或过滤不好，有硬块杂物造成孔道
堵塞。
7)、 水灰比不当；水灰比过大，不但强度降低，而且泌水率增
大，水占空间，水被吸收或蒸发后，即形成空洞。
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