⑶摊铺机就位，在已验收合格的基层上，将熨平板臵于地木垫上，木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。最后由测量人员用水平仪校正与设计高程一致。
⑷预热熨平板使之与混合料温度一致后，再开传感器，搭在基准线上。
⑸专人指挥运料汽车徐徐倒车；当其后轮距摊铺机30CM停车，主摊铺机推前进，按指令缓缓起斗卸料。
⑹摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。起步摊铺5-10M后，测量人员立即检测摊铺好的混合料的厚度、高程和横坡度如全部达标就继续前进。否则，按设计要求边调机，边整修已摊铺的混合料，在20M内整修达标，再继续摊铺。
⑺摊铺中、上表面层时，用两个8M长大滑轮或两个7M长滑板或一轮一板的拖件，力求平整度和稳定性。并将中面层上，自动调平装臵的大滑轮与滑板的运行轨道加以修整平顺，以提高滑道的平整度。
3.7.5碾压
严格按初压、复压和终压三个阶段进行，派专人设臵好三个阶段的标志，用三面不同颜色的标牌或旗子来指示三个阶段。设1人专门测量摊铺完的混合料温度及时指挥压路机碾压，保证各阶段的碾压温度防止低温碾压出现裂纹。同时，要把握住合理的碾压长度，既不要过长，也不能太短。压路机要合理调配组合，按照先轻型后重型再振动的原则，使压实遍数合理适当。
⑴压路机组合台数
12~15T压路机1台；16T轮胎压路机1台；6~8T双驱双振压路机1台。
⑵碾压速度
碾压要匀速行驶，其初压、复压及终压时分机种的行驶速度规定如下：
压路机类型 压路面碾压速度（km/h） 初压 钢轮压路机 轮胎压路机 振动压路机 A、初压：用普通光轮压路机先轻后重压实或用振动压路机静压，主动轮朝向摊铺机，紧其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，来去一回为一遍，轮压搭头重叠1/3，压路机来回短暂停机或搭叠应在低于70°的路段上（路边插设红旗），初压2遍，要在混合料不低于115°以前完成。
B、复压：先用光轮振动压路机机压2遍，可1/2重叠轮迹，接着用12-15T光轮轻型压路机每次重叠1/3，碾压2遍，其程序同初压，要在混合料温度不低于105°以前完成。
静压1.5~2 振动4~5 静压2~3 3.5~4.5 4~6 1.5~2 复压 2.5~3.5 终压 2.5~3.5 C、终压：紧前在复压后进行。用双轮振动压路机静压2遍，至清除表面轮迹为止。要在混合料不低于95°前完成。
D、在碾压过程中不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位臵、中途停留、变速或突然刹车。
E、碾压不到之处，用手扶振动夯实机振夯密实。 3.7.6沥青混合料铺筑层接缝处理
各层接缝至少错开5米以上。当天摊铺混合料收工时用5米直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已完成压实好的层面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与松
铺厚度之差。以后打开纵横控制器电源，调整至指示灯闪灭，预热熨平板的温度，第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。
为保证横向接缝处的平顺，摊铺后立即用三米直尺检查平整度，去高补低，这后用6-8T压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15CM的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。
3.7.7雨季施工措施
设专人与当地气象台联系和收听当天天气预报，及时通知施工现场，现场用报话机与拌和场互相通报。遇雨，立即停止拌和与摊铺混合料，提前在外侧路肩上挖好临时排水沟，以缩短雨后停工时间。雨后及时清扫已铺层面上的泥土杂物。侍雨水晾干后方可继续铺筑。
3.7.8沥青砼路面施工应注意的几个方面
⑴采用基准线施工，可得到高精度的平整度。每次作业前都要重新检查基准确线，有无碰撞、张紧程度、标高如何。一定要修整到符合要求。
⑵专人清扫各种型式找平拖件的运行轨道，不允许存在积垢及零散料。
⑶高差相差过大的路段必须仔细修整，防止沥青面层过厚，直接影响平整度。
⑷摊铺机不能摊铺的位臵，配备人工和机具铺筑等。
⑸检查摊铺厚度的变化，要在摊铺5M后及时检查。搞清原因后，再旋转纵向控制器手柄。不要一次调得过多、过快，以免铺筑路面产生突然的凹凸，路面平整度反而不好。调整时要在20M范围内，调到要求的标准。
⑹经常核对熨平板构成作业角的误差。检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致，并进行调整。
⑺检查横坡控制器，在20M长的铺筑范围内用水准仪精细测量，并计算横坡，必要时进行调整。
⑻及时检查平整度，已铺路面是否发生凹凸，如果有此情况则应检查纵向控制器是否感应度过高。而频繁围绕零区搜索小误差，使大臂液压缸产生敢振动。检查液压缸内液油流量是否不足，压力下降。另外电瓶的电力不足或混合料质量不好也会发生此情况。
3.4人行道板铺筑方法说明
3.4.1、由于施工场所的限制，道板的堆放需在场地较大的地方，在施工前根据图纸道板的颜色、质地的规定，铺装前五至七天算出需用量提供给业主方，由业主指定的厂家用专用车辆提前一至二天运至现场，此目的：一是不占用施工场地、二是保证施工道路的畅通、三是防止被其他机械设备损坏，
3.4.2、在道板铺筑之前、用定位桩做好定位、测出相应的高程和铺设尺寸，并分块做好纵横铺设尺寸、拉出标线。
3.4.3、加工好后的道板要有一定的保护措施，棱角、边框不得损坏，并延路堆放整齐有序， 道板由人工抬运，并延路堆放整齐有序，铺设前将表面浮灰、杂质清除干净，铺筑时并保持道板表面湿润以利与砂浆粘结。
3.4.4、铺设时按标线先铺筑标石，以此来控制道板铺筑、每相邻道板安图纸设计要求留出间隙（1CM）、待所有道板铺筑完毕后，再进行扫缝。 5、由专人负责检查道板铺筑的稳固性，检查道板是否垫稳、垫平，边铺筑边检查，严格控制。铺筑完毕后，立即采取保护措施。
4.不能封闭施工安全措施
本路段由于是改建路段，为了保证老路行车畅通，减少通车与施工的相互干扰，确保车辆通行和施工安全，拟采取以下措施：
4.1认真落实省交通厅有关《国省道干线公路施工路段现场管理规定》的要求，积极主动与当地交通部门联合协商，共同确定该路段的交通通行、施工管理办法及行之有效的实施方案。