材料按工程所在地的最低运费标准和调查的实际运距里程计算运杂费单价，列入材料预算单价中，不单独计列。
3、工程数量的确定
工程数量的增减直接影响工程成本的增减，因此，必须准确计算工程数量。工程施工图纸到达后，项目部首先要组织技术部门人员对施工图进行复核，计算出理论工程数量，然后组织技术及测量人员对项目工程量进行实测，依据责任中心的划分确定各中心实际的工程数量，工程数量的节余量归项目部动态调控基金。工程数量的计算可由项目部技术部门负责，计划部门配合。核算的工程数量需报项目部领导进行审批。
4、定额的选用
企业定额说明 ⑴、企业内部定额作为中铁二十二局集团公司实行成本管理的内部统一定额，是编制责任预算的依据。企业定额是局企业定额小组通过我局若干个比较大的有代表性的公路、铁路项目的施工数据统计同时参照交通部、铁道部及其他定额标准编制而成的。 ⑵、企业定额按照合理的施工组织和正常的施工条件编制，定额中所采用的施工方法和工程质量标准，根据国家现行建设工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定，除定额中规定允许换算者外，均不得自行变更定额。定额中的工程内容，均包含定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工作内容。
⑶、企业定额中的材料、成品、半成品消耗量均按合格产品编制并已包括场内运输及操作损耗，编制责任成本预算时不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗以及由于材料供应规格和质量不符合定额规定而发生的加工损耗，应在材料预算价格内考虑。
⑷、定额中各项目的施工机械种类、规格、型号按现行执行标准做了部分调整，当实际施工采用的规格、种类与定额不同时，除定额另有说明外，均不得换算。同时定额中的施工机械台班消耗，已考虑了工地的合理停置、空转和必要的备用量等因素。
⑸、定额中混凝土、钢筋混凝土、砂浆中的水泥用量，均按中粗砂编制，当采用细砂时，每立方米混凝土的水泥用量增加4%或按实验室配合比调整。当设计采用的混凝土、砂浆标号与定额所列标号不同时，可按配合比表进行换算。当实际施工配合比材料用量与定额配合比用量不同时，一般不得调整。
⑹、定额中仅列主要材料和主要机械台班用量，零星材料和小型机具列入“其他材料费”和“小型机具使用费”，以元表示，使用时不得调整。 ⑺、定额中的摊销和周转性材料均按部颁标准计入，但考虑在实际施工中有些摊销及周转材料为外部租赁，在附后的表中将模板及脚手架子目进行了分解。
5、其他直接费的计取
使用企业内部定额原则上不计取其他直接费。如有些特殊情况必须计取其他直接费，按下列方法计列：
⑴、冬季施工增加费：按实施性施工组织设计安排在冬季施工的工程项目，以划定的工程所在地区的气温区类别及取费标准计列。冬季施工增加费费率表及冬季施工气温区划分表可参照部颁定额预算编制办法并按下列近似公式计算：
冬季施工增加费=某项工程定额直接费×（冬季施工的工程量/该工程的总工程量）×冬季施工增加费率
⑵、雨季施工增加费：按照施工组织设计，安排在雨季施工的工程项目，以划定的雨量区类别及取费标准计取雨季施工增加费。雨季施工增加费率表及雨季施工雨量区及雨季区划分表可参照部颁定额预算编制办法执行。计算方法同雨季施工增加费。
⑶、夜间施工增加费：夜间施工增加费系根据施工组织设计安排和合理的施工进度要求，必须在夜间连续施工而发生的工效降低、夜班津贴以及有关照明设施而增加的费用。
其费用按夜间施工工程项目的定额直接费之和的0.5%计取。
⑷、高原地区施工增加费：指在海拔2000m以上的高原地区施工时，因受气候、气压影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用，以定额工费、机械费之和乘以表列系数计算。
⑸、原始森林地区施工增加费：指在原始森林地区施工，由于受气候影响，其路基土石方工程应增加的费用，按其定额工天和机械台班量分别增加30%计算。
高原地区施工增加费
海拔高度（m） 定额增加幅度
工天定额 机械台班定额
2000-3000 10 17
3001-4000 20 32
4001-5000 30 50
⑹、沿海地区工程施工增加费：指工程项目在沿海地区施工受海风、海浪、和潮汐的影响，使人工、机械效率降低等所需要的费用。构造物Ⅱ、技术复杂大桥、钢桥上部工程的定额直接费之和按0.15%计取。
⑺、行车干扰工程施工增加费：系指由于边施工边维持通车，受行车干扰的影响造成局部停工或防碍施工而使人工、机械效率降低而增加的费用。该项费用应分别按铁路工程、公路工程受行车影响部分工程的定额工天、机械台班量和表列费率计算。
铁路工程行车干扰施工增加费
每昼夜行车对数（对）
工天、机械台班定额增加幅度（%）
6及以下 0 7-18 13
19-36 29
37-60 42
61-80 55
81以上 65
公路工程行车干扰工程施工增加费费率表（%）
工程类别
施工期间平均每昼夜双向行车次数（汽车兽力车合计）
51-100 101-500 501-1000 1001以上 人工土方 5.52 8.29 11.05 13.81
机械土方 2.45 4.89 7.34 9.78 汽车运土 2.63 5.26 7.89 10.53
人工石方 5.24 7.57 10.5 12.8
机械石方 2.45 4.81 7.49 9.63 高级路面 1.31 1.97 2.63 3.28
构造物Ⅰ 1.29 1.93
2.58 3.22
构造物Ⅱ 1.24 1.87 2.49 3.11
6、责任预算的编制
责任预算的编制根据费用可控原则，按照费用的组成分成本中心责任预算编制和费用中心预算编制两部分，以工点或分部、分项工程作为编制单元。成本中心和费用中心之和与公司评估总额的差额放入项目动态调控基金中心。
⑴、成本中心责任预算编制
成本中心责任预算以由项目部经过方案优化与实测后的细目工作量和项目部调查确认的材料采购价格为依据编制，由外部施工队预算和内部施工队预算组成。
外部施工队责任预算
按照费用组成划分，分为直接费和其他间接费两部分。
人工费
直接费材料费（含运杂费）
外部施工队机械使用费
责任预算其他直接费
临时设施费
其他费
大型施工机械进出场费