新政一路道路设计
LSL340403Sq?????19.9m2240R22240?1002
62?T?(R?p)tan?q?(100?0.666)?tan?19.9?80.39m22
??0?28.6479L?(??2?0)LS40?28.6479??11.4588?R100
?180R?2LS?(62??2?11.4588?)??180?100?2?40?148.11m
62?E?(R?p)sec?R?(100?0.666)?sec?100?17.404m22
?J?2T?L?2?80.39?148.11?12.67m
主点里程桩号计算： JD5：K1+577.889
ZH=JD-T= K1+577.889 -80.39=K1+497.499
HY=ZH+LS= K1+497.499+40=K1+537.499 YH=HY+(L-2LS)=K1+537.499+(148.11-2*40)=K1+605.609 HZ=YH+LS= K1+605.609+40=K1+645.609 QZ=HZ-L/2=K1+645.609-148.11/2=K1+571.544校核: JD=QZ+J/2=K1+571.544+12.67/2=K1+577.889 经验证：交点校核无误。
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本科毕业设计（论文）实战演练
3 路线纵断面设计
3.1竖曲线设计参数
共设计了2个变坡点， 1个凸形曲线，1个凹形曲线，最大半径8000m，其中最小半径4000m，最大纵坡2.265%，最小纵坡0.54%。
最大纵坡及最大纵坡条件下的最大坡长，此项目设计的三级公路，设计速度30km/h，极限最大纵坡8%，对应最大坡长为1200m。动态拉坡尽量做到填挖方不大且填挖平衡，将挖方用作填方，整个路线的变坡点选择都考虑了平曲线包含竖曲线的原则。
图3.1-1 纵断面简图
表3-1-1 竖曲线参数表
边坡点编号 变坡点1 变坡点2 边坡点桩号 K0+397.343 K1+140 坡度（%） 2.265 -0.540 1.378 8000 竖曲线半径（m） 4000 坡长（m） 339.547 743.148 710.232 370.362 设计高程（m） 374.375
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新政一路道路设计
3.2竖曲线要素计算
图3.2-1竖曲线曲线要素计算简图
竖曲线基本要素计算公式：
???2??1(3.2-1) L = R?(3.2-2) LT?(3.2-3)
2T2E?(3.2-4) 2R式中：
?——坡度差
L ——曲线长（m） T ——切线长（m） E ——外距（m）
（1）变坡点1：里程和桩号K0+397.343
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本科毕业设计（论文）实战演练
竖曲线要素计算：
i=2.265%
1=-0.540% R=4000m，
??—=-2.805%(凸形)
曲线长L?R??4000?|?2.805%|?112.20m
切线长T?L?56.098 m2
T256.0982E???0.393m2R2?4000
(2) 设计高程计算：
竖曲线起点桩号=(K0+397.343)﹣54.16=K0+341.259
竖曲线终点桩号=( K0+397.343) +54.16= K0+453.44 竖曲线起点高程：374.375＋56.098×0.02265=375.646m 竖曲线终点高程：374.375＋56.098×0.540%=374.678m 验算符合标准
竖曲线起点桩号K0+341.259，终点桩号 K0+453.44，平曲线曲线段起点桩号K0+398.977，终点桩号K0+463.41，故满足“平包竖”。 （2）变坡点2：里程和桩号K1+140 竖曲线要素计算：
i=-0.540%
1=1.378% R=8000m，
??—=1.918%(凹形)
曲线长L?R??8000?|1.918%|?153.44m
切线长T?L?76.731m2
T276.7312E???0.368m2R2?8000
（2）设计高程计算：
竖曲线起点桩号=(K1+140)﹣76.731=K1+063.269
竖曲线终点桩号=( K1+140) +76.731= K1+216.731 竖曲线起点高程：370.362＋76.731×0.0054=370.776m
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新政一路道路设计
竖曲线终点高程：370.362＋76.731×1.378%=371.419m 验算符合标准
竖曲线起点桩号K1+063.269，终点桩号K1+216.731，平曲线曲线段起点桩号K1+031.61，终点桩号K1+218.999，故满足“平包竖”。
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