广州市轨道交通二十一号线工程【施工6标】土建工程 智慧城站～神舟路站区间盾构管片生产方案
检验数量：每日生产量的3%进行抽检，每日抽检不少于3件，且每件检验4点。 保护层（可根据管片设计图略有调整）；
外侧主筋50mm；内侧主筋40mm；构造钢筋20 mm； 主筋保护层允许偏差：+5mm，-3mm。 4、钢筋笼骨架安装
（1）在钢筋笼上指定的位置装上保护层垫块后，由桥吊配合专用吊具按规格把钢筋笼吊放入模具，操作时桥吊司机与地面操作者应密切配合，两端由操作者扶牢，以明确手势指挥，对准位置轻吊、轻放，不得与钢筋笼与模具发生碰撞。
（2）钢筋笼放入模具后要检查同侧，底部保护层是否均称，对保护层大于规定公差，或严重扭曲的钢筋笼都不得使用，应吊离模具运走。
（3）由专人排放钢筋部件，由专人按规定安装预埋配件。
（4）钢筋笼入模后，按要求对钢筋笼进行一一校正。对横向、纵向的螺栓孔位置、保护层等进行校正、实测，并填写好验收表格，经监理确认可后，方进行管片混凝土的浇捣。
99..22..33混混凝凝土土制制作作及及浇浇注注
混凝土为场内自拌。为配合管片生产工作，制作场地内配备了1台2m3混凝土搅拌站系统供应混凝土，搅拌站的称量系统已按国家规范要求进行监定，并制定了定期校验电子称量系统的预案，以确保其精度要求。管片制作时使用平板运输车运输砼进入管片车间，再采用车间内桥吊配合浇注。
1、混凝土制作
（1）在管片生产前，将原材料及其供应厂家的资料上报总承包方、监理及业主审批，并取得认同。按混凝土设计配合比要求，提前将原材料送至有资质的检测单位进行试配，并浇制试块按规范进行试验，以获取正确的养护时间和抗压强度（并符合如下要求：混凝土立方体强度及抗渗试验；检验混凝土配合比能否满足抗渗和设计强度的要求；管片吊装孔抗拔试验，检验吊装孔最大抗拔能力以确保管片安装时的安全）。结果须经监理审批确认合格后方可使用。
（2）材料允许误差：水泥±2 ％；粗细骨料±3 ％；水和添加剂±2％。 （3）搅拌时间不小于2分钟，坍落度为50～90mm。
（4）砼试件制作，按同一配合比每灌注100m3制作抗压强度试件3组（一组测定
- 19 -
中国铁建大桥工程局集团有限公司
广州市轨道交通二十一号线工程【施工6标】土建工程 智慧城站～神舟路站区间盾构管片生产方案
拆模强度，一组测定标准养护强度，一组测定同条件养护强度）；每30 环制作抗渗试件一组的规定执行。
2、混凝土浇注
（1）浇筑前必须按规定对组装好的模具进行验收，发现任何不合格项目应通知上工序返工，经验收合格后取走挂在钢筋笼上的标志牌以表示可以浇筑。
（2）混凝土坍落度控制在50～90mm范围内。
（3）混凝土要分层次灌注，要注意使混凝土在模具内匀布密实。
（4）混凝土水平运输采用平板运输车将混凝土料斗运至车间，用桥吊提升料斗并吊至模具上方，然后灌注混凝土。放料时应先模具两端后中间进行。待模具两端压板内混凝土充分振捣密实后再向中间下料振捣，直至模具内充满混凝土为止。
（5）采用振动棒振动成型，振动至混凝土与侧板接触处不再有喷射状气、水泡，并均匀为止。振捣采用混凝土分批放料，从而实现分层振捣，确保模具内混凝土各处均能填充密实。振动时振棒必须快插慢拔，每个振动点振动时间控制在10-20秒内，振捣时不准碰撞钢模和预埋件，做到先中间后两边，振捣完成后应缓慢拔出振动棒。
（6）全部振动成型完成后，应抹平上部中间处混凝土。视气温及混凝土凝结情况，大约10分钟后拆除盖板，进行光面。光面分粗、中、细三个工序。
粗光面：使用铝合金压尺，刮平去掉多余混凝土，并进行粗磨； 中光面：待混凝土收水后用灰匙进行光面，使管片平整、光滑；
精光面：使用长匙精工抹平，表面光亮无灰匙印，管片外弧面平整度的误差值不得大于-1～+3mm。
99..22..44管管片片成成品品养养护护
1、蒸汽养护
混凝土振动成型并光面后，混凝土表面用手压有轻微的压痕时，在管片外弧面上盖上塑料薄膜布，将用于蒸汽的帆布套在模具上，下部同地面接触的地方用木方等物件压实，在帆布套上预留的小孔中插入温度计，检查无误后通入蒸汽；布置于模具底部的蒸汽管布满小孔，蒸养时蒸汽会从每个小孔中均匀的喷出来，使整个模具均匀的升温；升温时速度控制在每小时15～200C，应防止升温太快而造成管片出现收缩裂纹，最高养护温度为50～600C，恒温2～3小时，降温速度控制在每小时15～200C，并保证蒸养后管片温度与外界温度差不大于200C。在整个过程中要每半小时查看温度计上的读数，发现
- 20 -
中国铁建大桥工程局集团有限公司
广州市轨道交通二十一号线工程【施工6标】土建工程 智慧城站～神舟路站区间盾构管片生产方案
异常问题时应马上采取措施，用调整蒸汽通入量的大小来调节温度。
蒸养降温后，将同条件经蒸汽养护过的试块送至试验室试压，待混凝土试块强度达到20Mpa以上时，可进行脱模。
2、水池养护
管片达到强度脱模后，经车间内的翻片机及平板输送车运送至标准养护水池进行水养，水养时间不少于7天。水养时必须确保管片完全浸泡在水里，管片入水池时，管片与池中水的温度差不得大于20℃。水养后转运至堆场进行喷淋养护，养护时间7天。总共养护时间不少于14天。
99..22..55管管片片脱脱模模
管片经蒸汽养护足够时间后，测试同条件混凝土试块强度；当强度达到20Mpa以上时，可开始组织脱模。同时应注意管片脱模强度要根据季节、气候条件、强度试验结果进行适当调整。
拆模顺序： 1、叠齐养护布；
2、拆卸顶盖及手杆螺栓，清除混凝土残积物；
3、拆卸旁模与底模固定螺栓，清洗干净，并放在指定位置；
4、拆卸侧模与端模连接螺栓，清洗干净，收集齐全，并放在专用的箱子（桶）内； 5、用专用工具将侧模的定位螺栓及端模的推进螺栓拆松，退位至原定位置后，两手均衡用力，顺着旁模滑杆，分别把两侧模拉开至特设安全保险定位位置；
6、两侧和端模拆开后，使用专用水平起吊吊具，用龙门吊将管片吊出到管片翻身机上；经翻转机翻转90°吊入养护池水养7天后，再吊到养护场进行喷淋养护。
拆模时的注意事项：
1、拆模中严禁锤打，敲击模具等野蛮操作。管片起吊时，地面操作要由4人配合进行，由专人向桥吊司机发出信号进行操作，以确保管片垂直出模，平衡运输，以免损坏管片。
2、管片起吊后立即拆下各类垫圈，清理干净放回指定位置，拆除垫圈时不能硬撬，硬敲，以免损坏垫圈和管片。在专用台架上拆除灌浆孔螺栓底座，并清洁干净。
99..22..66管管片片成成品品精精度度、、外外观观质质量量检检查查及及修修补补措措施施
由于砼施工前期准备工作如模具清洗、脱模剂喷涂、钢筋骨架安装、混凝土施工工
- 21 -
中国铁建大桥工程局集团有限公司
广州市轨道交通二十一号线工程【施工6标】土建工程 智慧城站～神舟路站区间盾构管片生产方案
序，管片成品脱模和搬运过程中等操作不确定因素的影响，不可避免的会造成管片成品表观质量必然会有缺陷如气泡、掉角、崩块等现象。为保证用于衬砌的管片均能满足施工要求，特别是强度、尺寸精度、防水等的要求，必须对成品管片进行检查。且检查的管片必须满足规范要求。当达不到要求，而表观缺陷不影响强度及使用要求的时，必须对管片进行修补方可投入使用，并修补时必须经得监理工程师同意方可进行。
1、管片的精度要求
按照相关规范的要求，管片精度（允许公差）应控制在下表范围内。 管片成品精度控制，单位（mm）。
表9-2 管片成品精度控制表
项目 管片宽度 管片弧长、弦长 四周沿边管片厚度 2、管片外观检查 （1）检验方法：
a、测量检验：用于管片外形尺寸公差检验。 b、目视检验：用于外观质量缺陷检验。 （2）检验工具：
a、游标卡尺：0～1500mm精度0.02mm、0～500mm精度0.02mm。 b、样规：用于抽检弧弦吻合度。
c、尼龙线：φ1mm长4m用于检验曲率变形或扭曲变形。 （3）尺寸检验：
a、用游标卡尺对管片的宽度、厚度进行测量检验，各测3点。
b、用两根尼龙线对角拉紧成弦线，测量两根弦线交汇点的距离，不大于2mm时曲率变形符合要求。
c、检测率：每个班次生产不超过15环抽检1片管片。 （4）外观质量检验要求：
每块管片都应进行外观质量检验，管片表面应光洁平整、无蜂窝、露筋、无裂纹、缺角，无气、水泡，无水泥浆等杂物。灌浆孔螺栓及纵横向安装螺栓的PVC套管应完整。安装位置正确无破损。
- 22 -
允许偏差 ±1.0 mm ±1.0 mm +3，-1.0 mm 中国铁建大桥工程局集团有限公司
广州市轨道交通二十一号线工程【施工6标】土建工程 智慧城站～神舟路站区间盾构管片生产方案
（5）管片成品不应有严重缺陷，缺陷判别规则：
表9-3 管片缺陷判断表
序号 1 2 3 4
项目 吊装管螺栓 PVC螺栓套管
宽度 破损
不合格内容 漏装或破裂 漏装，堵塞 超差
外弧破损高度超过止水条，内弧面破损露筋 非贯穿性干缩裂缝，非贯穿止水槽且宽度小
5
裂缝
于0.2mm裂缝。 贯穿止水槽裂缝
麻面、掉皮、棱角磕碰、翘曲不平、飞边凸
6
外观
肋等 孔洞、疏松、露筋
7
杂物
混凝土内夹杂有杂物且深度超过保护层厚度
处理 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 一般缺陷 严重缺陷 一般缺陷 严重缺陷 严重缺陷
3、管片外观修补
对管片生产过程中，存在的少量不影响结构使用的外观缺陷，按以下情况进行修整或修补：
（1）气泡修补（≤5mm）采用广州富斯乐有限公司生产的岩补FC型单组分聚合物改性表面气孔填充剂修补；
（2）大于5mm的气泡及其他准许修复的缺陷采用香港奥迪美（集团）有限公司生产的NS612型无收缩修补材料；
（3）凡经修补或处理后的部位颜色应与管片的原色基本一致，保持整体美观效果。 修补配合比：
（1）岩补FC修补用水泥浆（修补≤5mm的气泡等）：每包25Kg，加入7.0-7.5L水（水：浆=0.28-0.30），充分搅拌均匀。
（2）修补用砂浆（修补＞5mm气泡以及管片崩边、缺角等）:每包25Kg，加水3.5-4.0L（水：浆=0.14-0.16），充分搅拌均匀。
技术要求：修补材料的强度不低于管片母体的强度。 4、管片成品质量检验
- 23 -
中国铁建大桥工程局集团有限公司