国忠清北道梧仓到美国密歇根霍兰再到中国南京的全球电动车电池三维生产体系，美国和中国工厂生产的电池将满足当地市场需求，梧仓工厂则将满足韩国和欧洲市场的需求。
LG 化学目前为通用、福特、雷诺等 20 家汽车制造商的车载电池供应商。在中国获得上汽、一汽、长安、观致等四家中国整车制造商的动力电池订单。 2014年8月， LG化学周三与奥迪签署协议，为其插电式混合动力车提供锂电池，价值达数亿美元。此外LG化学还有望从奥迪的母公司大众汽车赢得更多订单。
2.2 Panasonic
2008/09-2013/14财年松下经营业绩
2013年全球锂电池市场规模达42.5亿美元，2016年全球锂电池市场规模有望攀升至162亿美元；
包括Cell、Pack、BMS 在内的电池系统每KWh成本达750美元，随着动力电池出货量的提升，预计到2016年每KWh价格有望下降至520美元； 从特斯拉来看，2013年Model S 85KWh美国售价达8万美元，其中包括pack和BMS在内的电池系统总成本高达3.5万美元，每KWh价格412美元，特斯拉希望在2017年超级电池工厂建成后，电池系统成本能降至350美元/KWh以下；
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数据来源：IIT，台湾电池协会
2013-2019年松下Automotive Batteries发展规划
截至2014年3月的2013/2014财年，松下Automotive Batteries营收1300亿日元（折合约13亿美元），占据全球动力电池市场超过30%的市场份额，位居第一。通过为特斯拉以及更多车型配套，松下计划在2019年将动力电池营收提升至4500亿日元（折合约45亿美元）。
松下目前主要生产圆柱形动力电池，并计划在日本国内新建一间新工厂，使得工厂数达到3个；除此以外，松下还计划在2014年建设新的方型动力电池生产线。
除动力电池外，松下还是全球第二大小型锂电池供应商，2013年营收达到约20亿美元，仅次于三星SDI。
2013-2019年松下各业务部门发展规划
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松下 PHEV Cell材料成本构成
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2013年，中国新能源客车销量10112辆，比2012年的5656辆增长78.8%，需求以公交客车为主；预计2014-2016年，中国新能源客车销量将分别达到2.42万辆，3.57辆，5.27辆；
2013年宇通客车、金龙汽车、中通客车是行业前三，随着比亚迪依靠自主研发的的LFP电池技术大力投资新能源客车行业，比亚迪有望挤入行业前三； 各城市通过各种扶持手段吸引新能源客车产业链投资，依靠国家新能源补贴，据不完全统计，2015年前，北上广深等全国十个城市新能源公交客车推广计划就超过2.5万辆；
松下用于Tesla的NCA 18650电芯技术参数
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2010年松下宣布与美国特斯拉合作开发生产电动汽车用动力锂电池系统，松下提供18650 LCO电池，主要供应特斯拉Roadster。。松下投资3000 万美元持有特斯拉约2%的股份。
松下过去曾计划在2012～2015年向特斯拉供应5～6亿个电芯，但2013年10月重新签署了协议，改为2014～2017年供应20亿个电芯，价值高达70亿美元，足以供应超过30万辆特斯拉Model S。随着供给的增加，松下除了扩大大阪住之江工厂的产能之外，还重新启用了同在大阪的贝塚工厂，并计划2014年在日本新建一间工厂。
2010-2016年特斯拉电动汽车销量
特斯拉预计2014年全年电动汽车交付量将达3.5万辆，并在2014年7月提出2015年底前电动汽车交付量达10万辆。特斯拉预计会在2014年推出SUV车型Modle X，并在未来陆续推出更多低价版Model系列车型，以达成销量目标。
2014年Q2，特斯拉汽车销量达到创纪录的7579辆，而当季产量也创下了新高记录，达到8763万辆。特斯拉预计2014年Q3汽车产量将达到9000辆，并计划销售7800辆Model S汽车。
2.3 国轩高科
2013年底国轩高科股权结构图
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