合肥国轩高科动力能源股份公司成立于2006年5月，由珠海国轩贸易有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立，目前珠海国轩贸易仍为公司第一大股东。
截至2014年6月，公司现有职工1400余人，专职研发队伍150余人，其中硕博占比50%以上。公司已获得授权专利142项（发明专利26项，含2项美国发明专利），掌握了以磷酸铁锂正极材料为核心的覆盖全产业链的关键技术。
2009-2013年国轩高科经营业绩
2013年公司为超过1000辆安凯电动客车，以及超过1300辆江淮iEV电动
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乘用车提供动力电池配套，营业收入达到9亿元左右，实现净利润1.89亿元，净利润率21%。
公司主要客户为江淮汽车，安凯客车，金龙客车等。 2013年，公司为安凯、金龙等公司的1000辆电动客车配套电池组，为江淮等公司的1300辆电动乘用车的配套电池组，2013年营收规模达到9亿元。2012年，公司为江淮汽车iEV3配套2700套电池组，为安凯客车的200辆纯电动客车配套电池组，两家公司贡献营收超过4亿元，占2012年全年营收的66.7%。
电池性能参数
江淮iEV4纯电动车型采用了12.5AH的铝制外壳磷酸铁锂电池单体，采用5并联95串联的方案，先将单体合并为一个62.5AH的模组，再将95个这样的模组串联成一个电压为310V的巨大电池包（PACK），使总装电量达到了19KWh。
而江淮同悦IEV插电式混动车型则采用了40AH的铝制外壳磷酸铁锂电池单体，采用1并109串的方案，将109个单体电压3.2V、容量40AH的电池串联成了一个350V的巨大电池包（PACK），使总装电量达到了14KWh。
2009-2013年国轩高科电池产量、产能与产能利用率
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2014年初，国轩高科动力锂电池生产及研发项目落户湖北省武汉市汉南产业新城，计划投资30亿元，建成投产以后年产5亿Ah磷酸铁锂电池，预估年产值超过50亿元，而截至2013年底国轩高科磷酸铁锂电池总产能为1亿Ah。武汉地区有大量的整车生产企业，除东风汽车外，金龙汽车和比亚迪等纷纷在武汉投资新能源客车项目，此外武汉还引进了大量电池材料厂商，新能源汽车产业配套齐全。
2014年9月9日，国轩高科100%股权注入东源电器，作价33.5亿元。配套募集资金将用于其投资建设年产2.4亿AH动力锂电池。国轩高科曾于2012年10月启动上市进程，结果由于中国证监会停止IPO发审而不得不终止。
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