南汽C15—3.43/0.49—2型 15MW抽汽式汽轮机 调节系统说明书
南京汽轮电机（集团）有限责任公司
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目 录
1 引言
2 调节保安系统的主要技术规范 3 调节系统的工作原理和系统介绍 3.1 基本原理 3.2 DEH系统构成 3.3 DEH系统功能 4 供油系统 4.1 低压供油系统 4.2 电液驱动器供油系统 5 保安系统
5.1机械超速保护装置
5.2 危急遮断装置及复位装置 5.3 电磁保护装置 5.4机组的紧急停机 6 汽轮机监测仪表系统 7 汽轮机主要测量监视信号 7.1 测量信号 7.2 开关量信号 7.3 联锁信号
8 调节保安系统的调整与试验 8.1汽轮机静止状态下的试验 8.2 汽轮机运转状态下的试验 8.3 汽轮机静态下调试 8.4 汽轮机运行状态下调试 9 调节保安部套的主要安装数据
9.1 危急遮断器（Z109.31.01）和危急遮断油门（Z109.31.02）安装间隙 9.2 汽轮机监测保护装置的安装
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1 引言
本说明书为C15-3.43/0.49-2型抽汽式汽轮机调节保安系统的安装、调试以及日后的使用、维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了调节、保安、供油及热工系统的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机热工控制系统。在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与与调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。 2 调节保安系统的主要技术规范 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
项目 汽轮机额定转速 汽轮机额定抽汽压力 汽轮机额定抽汽压力调整范围 主油泵进口油压 主油泵出口油压 转速不等率 迟缓率 压力不等率 油动机最大行程 中压油动机最大行程 危急遮断器动作转速 危急遮断器复位转速 喷油试验时危急遮断器动作转速 转速表超速报警值 转速表超速停机值 转子轴向位移报警值（付推3
单位 r/min Mpa（a） Mpa（a） Mpa Mpa % % % mm mm r/min r/min r/min r/min r/min mm 技术规范 3000 0.49 0.4～0.7 0.1～0.15 ～1.27 3～6 ≤0.2 ≤10 168 95 3270～3330 3055±15 2920±30 3150 3270 -0.6或+1.0 备注 负为反向 定位） 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
3 调节系统的工作原理和系统介绍
汽轮机调节系统采用数字电液调节系统（简称DEH），采用DEH系统将比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动）、配合电气并网、负荷控制（阀位控制或功频控制）、及其他辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。 3.1 基本原理
并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505控制器将测量的机组
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转子轴向位移停机值 润滑油压降低报警值 润滑油压降低报警值 润滑油压降低停机值 润滑油压降低停盘车值 润滑油压升高报警值（停电动泵） 主油泵出口油压低报警值 轴承回油温度报警值 轴承回油温度停机值 轴瓦温度报警值 轴瓦温度停机值 冷凝器真空降低报警值 冷凝器真空降低停机值 轴承座振动报警值 DEH控制器超速停机值 mm Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa ℃ ℃ ℃ ℃ Mpa Mpa mm r/min -0.7或+1.3 0.05～0.055 0.04 0.02～0.03 0.015 0.16 1.0 65 75 100 110 -0.087 -0.061 0.06 3270 实际转速和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后，作为给定输入到阀位控制器，并与油动机反馈信号比较后，将其偏差放大成电流信号，来控制电液伺服阀及调节阀开度，从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000r/min时，机组可根据需要定速运行，此时DEH可接受自动准同期装置发出的，或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。
机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定DEH使机组立即带上初负荷。DEH实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液伺服阀和油动机控制调节阀开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节。若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。在甩负荷时，DEH自动将负荷调节切换到转速调节方式。机组容量较小时建议可不采用功率闭环控制。
在机组带上一定电负荷后，如果需要带热负荷时可以投入抽汽控制。DEH控制器根据机组工况图对机组电负荷及抽汽压力或流量进行自整控制。 3.2 DEH系统构成
3.2.1 机械超速保安系统（详见5.1）。
3.2.2 伺服执行机构，主要包括电液伺服阀、油动机。
电液伺服阀为MOOG公司的电磁比例阀，DDV电液伺服系统见下图：油动机错油门滑阀上下分别作用压力油，其上部作用面积是下部的一半，上部油压与主油泵出口油压相同，下部油压通过错油门套筒一动态进油口进油，并通过外部一可调固定节流孔排油，并形成基本流量平衡建立控制油，同时其油压为压力油的一半左右，该油称为脉动控制油。
DEH发出的阀位指令信号，经伺服放大器后，DDV伺服阀将电信号转换成脉动控制油压信号，控制动态进油，直接控制油动机带动调节汽阀以改变机组的转速或功率。
在油动机移动时，带动LVDT位移传感器，作为负反馈与阀位指令信号
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