12.汽车专用升降机类停车设备专项安全保护和防护装置检查记录
索引编号：QSGH0012
序检验项目及内容 号 检查当搬运器完全压在缓冲制导器上时，对重导轨的长度是否1 行程 能够提供不小于0.3m 的进一 步的制导行程；当对重完全压A □无此项 □符合□不符合 类别 监检检验结果 检验结论
在缓冲器上时，搬运器导轨的长度是否能够提 供不小于0.3m的进一步的制导行程。 底坑紧检查底坑是否有非自动复位(应)的紧（应)急停止开关和电源插急停2 止开进出的设施。 关和 电源插座 施工单位现场进行试验，监检超载人员现场监督确认超载限制3 限制器是否有效。 器 停电检查人车共乘式汽车专用升时安降机，设置的停电时使升降机□符合□不符合 4 全位慢速移动到安全位置的装置置装是否有效。 置 A □无此项 A □无此项 □符合□不符合 座，是否有保证检修人员安全A □无此项 □符合□不符合
检查人车共乘式汽车专用升通风降机，是否在封闭式搬运器内5 装置 设置了通风装置。 紧急检查人车共乘式汽车专用升联络降机，是否在搬运器内设置与6 装置 外部联络的通讯装置。 检查人车共乘式汽车专用升紧降机，在停电或者电气系统发(应)生故障时，是否有紧 (应)急救急救7 援装设置是否符合JB/T 10546—置 2014《汽车专用升降机》。 检査人车共乘式汽车专用升降机(液压直顶式升降机除安全外），是否设置安全钳和 限速钳和8 限速机设置的安全钳是否是渐进器 式安全钳；当升降机坠 落或者下降速度大于限速器的动器，速度大于0.63m/s的升降A □无此项 □符合□不符合 援的措施，紧(应)急出入口的A □无此项 □符合□不符合 A □无此项 □符合□不符合 A □无此项 □符合□不符合
作速度时，安全钳是否能够动作，并且是否能切断 驱动系统的电源。 检查层门是否符合以下要求，并且进行动作试验和测量： (1)进入搬运器的井道开口处应当装设无孔的动力驱动层门，门关闭后，门扇之 间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应当不大于8mm;如果层门有凹进部分，间隙从凹底处测防护量； 9 装置 (2) 动力驱动的自动滑动门应 当设置防止门夹人(或车辆）的保护装置，当人或者车辆通过层门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应当自动使门重 新开启；同一层站有两个出入U时，两个出入口的门不应同时开启； (3) 正常操作中，若搬运器没A □无此项 □符合□不符合
有运行指令，则根据升降机运行实际状况所确定的 必要的一段时间后，动力驱动的自动层门应当关闭。当搬运器在开锁区域之外时， 如果层门开启（无论何种原因），应当有一种装置能够确保该层门自动关闭；自动关闭装置采用重块时，应当有防止重块坠落的措施； (4) 每个层门均能够被一把符合要求的钥匙从外面开启；紧(应)急开锁后，在层门闭合时门锁装置不应当保持开锁位置； (5) 每个层门应当设置门锁装置，其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力也不应当导致开锁； (6) 门的锁紧应当由一个电气