吉林省长春某机场飞行区场道工程施工组织设计方案(2)

2020-02-22 11:58

隙水。上层滞水水位与大气降水有密切关系。

地下水埋深年变化幅度在 2~3m 左右。I 区初见水位一般 5.00~10.10m,钻进基岩后,地下水

水头压力为 2.00~8.00m。II 区水位埋深在 3.60~5.40m,水位标高为 180.14~181.60m。地

下水对混凝土无腐蚀性。

总体而言,场区地质条件较好,无软弱下卧层和不良工程地质现象,同时地下水埋藏较深,无侵

蚀性。

第3节气象条件

场址所在地区为北温带大陆性季风气候,季节变化显著,春季干旱多风,夏季湿热多雨,秋

季凉爽早霜,冬季漫长而寒冷。

年平均气温 4.8℃,地面平均气温 6.4~6.6℃;最热月(7 月)日最高气温的月平均值为 27.9

℃,最冷月(1 月)日最低气温的月平均值为-21.6℃;

极端最高气温为 35.6℃,极端最低气温为-36.7℃。

年平均降水量为 593.8 毫米,年最多降水量为 866.6 毫米,月最大降水量 404.1 毫米,日最

大降水量 130.4 毫米(7 月),雨量多集中在 6、7、8 月。年平均降雪日数为 50 天,年均积雪

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日数为 92 天,最大积雪深度为 22 厘米。

场区盛行西南风(SSW、SW、WSW,占 28.6%)和北风(N,占 19.1%),年平均风速为 3.3 米/

秒,瞬间最大风速为 29 米/秒,年平均大风日数为 17 天(集中在 4、5 月)。

年平均雾日数为 13.1 天;年平均沙尘暴日数为 0.8 天;年平均雷暴日数为 37 天;年平均冰

雹日数为 2.1 天;年均无霜日数为 146 天,初霜为 9 月,终霜为 5 月。

场区最大冻土深度为 1.80 米。

第4节场道工程简介

1、道面工程

飞行区平面定位方法按 40m×40m 方格网坐标进行控制,平行跑道中心线方向用“H”表示,由

南向北递增,垂直跑道中心线方向用 “V”表示,由西向东递增。新建跑道中心点为

V135+00/H100+00。

根据国家计委对长春某机场初步设计文件的批复,机场飞行区等级指标为 4D,按满足 A300

和 B767 飞机的使用要求设计。

近期飞行区工程建设一条跑道,长 2800m,宽 45m,两侧道肩各宽 7.5m;跑道两端设 60m×60m

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的防吹坪;平行滑行道与跑道等长,宽 23m,两侧各 7.5m 宽道肩,跑滑间距 190m;跑滑间设

两条快速出口滑行道 D、L,与跑道中心线夹角均为 300,快滑入口距跑道西南端及东北端的

距离分别为 1700m 及 2100m,道面宽度 28.5m,道肩宽度 7.5m,可供 D 类及以下机型使用;

站坪尺寸为 460m×121m,可停放 3 架 D 类飞机, 6 架 C 类飞机。新建停机坪的尺寸为

372m×121m,设 7 个 C 类飞机机位。道肩宽度为 7.5m。

道面及道肩均采用水泥混凝土道面,防吹坪采用水泥混凝土面层。

跑道东北端 600m 与西南端 400m 范围、平行滑行道以及所有 D 类飞机活动的联络滑行道道面

采用 38cm 厚的水泥混凝土面层,跑道中部、跑滑间 J 联络道及停机坪道面层厚度为 34cm;

D、L 快速出口滑行道及 C 联络滑行道的道面厚度为 32cm。跑道道肩厚 16cm,平滑、联络道

及站坪道肩为 12cm 厚。

由于长春冬季气候寒冷,属季节性冰冻区,在道面结构和强度设计方面均考虑了防冻及防除

冰液侵蚀的措施。

2、土石方工程

场区总的地势为西南高,东北低,跑道自东向西为升坡。

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具体工程量按四个标段划分, 本标段挖方 1005596m , 填方 848123m。

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3、排水工程

⑴沿围界及巡场路布置两条梯形砌石明沟。

⑵在跑道与平行滑行道之间、平行滑行道与站坪之间设两条钢筋混凝土矩形盖板沟。穿越滑

行道和联络道处为盖板暗沟,其余均为盖板明沟。

⑶根据场区地势特点,排水沟分段设置两处出水口,均位于航站区一侧。

第5节工程特点

本工程场地开阔,施工条件便利,便于展开大规模集中施工;由于工程所在地地处东北平

原,受气候影响,冬季漫长有 5 个月不能施工,加之土石方及道面工程均需跨雨季施工,而

且土方、基层、道面混凝土工程量较大,实际施工时间短,工期紧张。另外,由于施工所在

地冬季气候寒冷,容易产生冻害。混凝土道面板工程为本工程的重点,加强机械设备的配套

与投入数量,加快施工进度,采取必要的防冻害措施,是保证某机场建设工程保质保量顺利

完成的关键。

第三章施工布署

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第1节施工组织机构、主要管理人员配备

若我单位中标本标段工程,我们将以精干、高效的原则,选择有能力、有经验、懂业务的骨

干人员,组建“长春某机场飞行区场道工程第四标段工程项目经理部”。经理部设项目经

理、副经理、总工程师,并配设具有相应资历的技术、质量、材料、计划、安全及其它管理

人员。

具体的工地组织机构详见《承包人工地组织机构图》,项目经理个人情况详见《表 8.1 项目

经理简历表》,主要施工管理人员情况见《表 8.2 主要施工管理人员表》。

承包人工地组织机构图

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