地铁站烟气控制与人员疏散系统
设计导则
（征求意见稿）
二〇〇八年八月
前 言
本导则适用于新建、扩建和改建的地铁站中的消防安全系统的设计。本导则是针对于地铁站消防安全设计中现有国家、地方规范没有明确规定方面的规范性文件，对于国家和地方已经明确制定法律、法规和规范、标准进行强制要求的部分，除执行本导则外，尚应符合现行国家和地方有关工程建设法律、法规和规范、标准的要求。
引 言
随着我国大中型城市的发展及其现代化水平的提高，地铁已成为解决城市交通拥挤的重要工具。地铁车站是位于地下的受限空间，其中的人员密度大，且流动性强，一旦发生火灾，很容易造成很严重的人员伤亡和财产损失。搞好地铁车站的消防安全设计对于预防和减少火灾损失具有重要意义。
为了适应城市地铁发展的需要，1992年，建设部颁布了《地下铁道设计规规范》 （GB 50157－92），2003年建设部组织修订了原《地下铁道设计规规范》，颁布了《地铁设计规范》（GB50157-2003），其中均对地铁车站的防火设计和人员疏散设计提出了要求。但是，这种规范是关于地铁系统设计的总规范，对消防安全设计阐述的不够详尽。同时，地铁的快速发展也对消防安全设计提出了新的要求。例如，随着地铁线路的增多，地铁换乘站开始增加，使车站的规模增大，形式越来越多样化；由于城市商业发展的需要，一些商业区与地铁车站邻建，或与地铁车站直接连直通等。如何处理好这些问题已经对地铁设计、地铁建设及消防安全管理人员造成很多困扰。
在深圳地铁的建设过程中，深圳市地铁有限公司对上述消防安全问题给予了密切关注。在深圳公安消防局的协调下，委托中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室的科研人员开展了专项研究，并取得了一些成果。三方商定，在已有研究成果和共同讨论的基础上，编制一部以人员疏散安全中心的地铁消防安全设计的专项设计导则。
本设计导则共分5章，主要包括总则、术语、防烟与排烟、人员疏散和消防联动与特殊应急模式等。为了体现设计导则的完整性，编制人员广泛参考各类设计规范和规定，并将相关的规定吸收到本导则中来；同时还包括了一些新的研究成果，以便有针对性的解决近期地铁消防设计中遇到的新问题。本导则可供地铁后期工程的设计和建审工作参考使用。
本设计导则由深圳市公安消防局负责解释。
目 次
1 总 则 ............................................................................................................... 1 2 术 语................................................................................................................ 2 3防烟与排烟......................................................................................................... 4
3.1一般规定.................................................................................................. 4 3.2防火分区.................................................................................................. 4 3.3防烟设计.................................................................................................. 6 3.4排烟设计.................................................................................................. 7 4. 人员疏散........................................................................................................... 9
4.1 一般规定................................................................................................. 9 4.2 安全出口与疏散通道............................................................................. 9 4.3 楼梯、自动扶梯及消防电梯............................................................... 10 4.4疏散引导设施........................................................................................ 11 5 消防联动与特殊应急模式.............................................................................. 13
5.1一般规定................................................................................................ 13 5.2消防联动................................................................................................ 13 5.3特殊应急模式........................................................................................ 14 本设计导则用词说明 ......................................................................................... 15
1 总 则
1.0.1为了防止和减小地铁火灾对人身和财产的危害，提高人员疏散的效率制定了本导则。
1.0.2 本导则适用于新建、扩建和改建的地铁消防安全系统设计，不适用于地铁站相邻物业建筑，相邻物业建筑的防火设计应遵循国家相关建筑防火设计规范的要求。
1.0.3地铁站的烟气控制与人员疏散系统的设计，必须遵循“预防为主、防消结合”的工作方针，针对地铁站发生火灾的特点，采取可靠的烟气控制和人员疏散措施，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量。 1.0.4 当本规范条款有不明确之处，或确有执行困难时，应提交消防主管部门组织专题研究、论证。
1.0.5 地铁的防火设计除遵循本导则外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。
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