业达400家，其中国家级龙头企业4家，省级龙头企业60家，市级龙头企业260家，年销售收入20亿元以上的龙头企业2家，10亿元以上的6家，1亿元以上的60家。
专栏6： 农业重点建设工程 农业“十百千”工程：到2012年底，建成10个万亩高产示范区、100个千亩高产示范片，发展1000个五十亩以上种养大户，到“十二五”期末，全市粮、棉、油万亩高产示范区达到30个，百亩种养大户达到1000个以上。规模以上农产品加工企业达到300个，年销售收入达到600亿元，农产品综合加工率达到70%，农产品加工产值与农业产值比例达到1.5：1。 主要农产品产量工程：到“十二五”期末，粮食总产量150万吨以上，皮棉总产8万吨以上，油料总产量20万吨以上，生猪出栏240万头，肉类总产30万吨。水产品总量45万吨，其中特种水产品15万吨。经济作物意产值占种植业产值60%以上，养殖业产值占农业产值50%以上，农业总产值达到 亿元。 农业科技推广工程：“十二五”期末，县、乡农技推广体系建设全面到位，主要农作物和畜禽、水产良种率覆盖达到95%以上，主要农作物和畜禽、水产良种繁育体率完善，主要农作物测土配方施肥面进一步扩大，农作物病虫和动物疫病防控能力显著增强，农业机械总动力达到670千瓦，农业机械化水平达到50%，农业科技贡献率达到50%。 农产品品牌创建工程：充分利用九江生态优势，创建九江特色的农产品品牌。到2015年，创建农产品中国名牌、驰名商标8个，省著名商标和名牌产品60个以上，无公害、绿色、有机食品500个以上。 菜篮子工程：到2015年，城郊蔬菜基地发展到4万亩，其中快生叶类菜基地0.6万亩，实现鲜销商品蔬菜总产13万吨以上，自给率达到70%，产品检测合格率保持在98%以上。 第三节 扎实推进新农村建设
把发展现代农业、繁荣农村经济作为新农村建设的首要任务，以工业化、城镇化的理念抓“三农”，在发展工业中做强农业，在建设城镇中繁荣农村，在减少农民中富裕农民，促进农业发展、农民增收、农村繁荣，建立健全“以工促农、以城带乡”的长效机制。切实加大投入，加快农村基础设施建设，开展以“三清七改五普及”和“三绿”为主的自然村庄整治建设，全市新增完成5000个自然村整治建设，对田、水、路、林、
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村进行综合改造。进一步实施农村清洁工程，农村垃圾无害化处理率达到80%，净化、美化、绿化村容村貌。继续推进农村电网改造和农村危房改造，加强农村饮水安全、农村道路、清洁能源、信息通信等农村基础设施建设。科学规划小城镇布局，以示范镇建设为引导，着力抓好重点小城镇建设，加快农村富余劳动力向非农产业和小城镇转移。继续搞好新农村示范点建设和农村清洁工程，加强农村基层组织建设，推进农村新社区发展，逐步建立村民自治管理新机制。
第四节 建立健全城乡统筹机制
加快构建有利于城乡一体化的政策保障体系，积极引导农民进城，推进农民市民化。加快户籍制度改革步伐，建立以稳定就业和住所为主要依据的落户“门槛”，逐步实现进城务工人员在养老、医疗、住房、子女就学等方面与城镇居民享受同等待遇。加快构建有利于城乡一体化的基础设施保障体系，统筹规划城乡公共交通、供水供电、电信电视网络等基础设施建设。加快构建有利于城乡一体化的公共服务保障体系，建立新型农村养老保险制度，扩大新型农村合作医疗参保面，推动城乡教育资源共享，加强农民职业技能培训。
第五节 强化主体功能定位
按照国家和我省主体功能区规划要求，切实发挥主体功能区规划的基础性、约束性作用，积极引导各地按主体功能
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区定位实现特色发展。浔阳区应以提升产业结构、完善城市功能、大力发展现代商贸物流业为主要发展方向；庐山区、九江经济技术开发区、共青城市、瑞昌市、九江县、德安县、永修县、湖口县、彭泽县应以加大基础设施投入、改善投资和创业环境、加快承接产业转移、做大经济总量为主要发展方向；修水县、武宁县、都昌县、星子县应以生态保护、水源涵养、旅游休闲和大力培育发展特色产业为主要发展方向；庐山风景名胜管理局、云居山—柘林湖风景名胜区管委会应以保护生态环境、大力发展旅游休闲产业为主要发展方向。
第六章 加快基础设施和基础产业建设，提升经济社会发展支撑能力
“十二五”时期，继续推进综合交通、能源基地两大体系建设，加大水利基础设施投入，提升信息网络服务水平。力争投入资金1000亿元以上，新增铁路200公里、高速公路200公里，新增发电装机400万千瓦以上，进一步夯实发展基础。
第一节 构筑快速综合交通体系
围绕“将九江打造成为国内重要交通枢纽城市”的目标，以加快铁路、公路、水运建设为主攻方向，兼顾管道、航空，着眼于完善路网结构、提升线路等级、延伸路网深度，同时加强各种交通方式的有机衔接，构筑铁路、公路、水路、航空、管道等运输与区域合作、城市发展、土地利用和环境保
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护相适应的，多种交通方式协调发展的安全、便捷、高效、环保的综合交通体系。铁路：以完善区域路网，发展快速客运为重点，建设九景衢铁路、武九客运专线、池九城际铁路，实施九江站改扩建，争取岳阳至九江铁路、咸宜井铁路前期工作取得实质性进展。公路：建成永修至武宁高速、九江长江公路大桥，争取开工建设九江绕城高速、都昌至九江县高速。力争完成国省道改造322公里，改善298公里，实现省际、市际出口及市县通道标准均达到二级以上。加强农村公路网络通达深度，改造改造县乡公路1200公里，新建、改造村级公路5000公里。改善农村公路客运服务设施，新建农村公路候车亭1000个，乡镇客运站20个。水运：充分发挥长江、鄱阳湖水运优势，推进长江干道、鄱阳湖及其水系支流航道整治，合理规划和利用岸线资源，完善港口码头集疏运体系。把九江港建成以集装箱、建材、矿石、能源运输为主，兼有旅游客运，具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、商贸服务等功能的综合性港口。重点发展九江港城西港区，建设九江港煤炭储配中心码头、城西港区铁路专用线等项目，同时推进城东、瑞昌、湖口、彭泽等长江港区以及庐山区、星子等鄱阳湖内河港口建设。重点推进瑞昌码头工业城公用港口一期码头工程、中石化散货码头改造工程、江铜铅锌冶炼码头工程、彭泽核电配套码头工程。
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专栏7： 重点交通建设项目 九景衢铁路： 起于九江，经湖口、都昌，景德镇，终于浙江衢州，全长343.16公里，其中九江境内新建约45公里，双线改造32公里。 武九客专： 起于湖北黄石，经瑞昌、九江县，终于九江市，新建正线112.2公里，其中九江境内约44公里(不含联络线)。 池九城际铁路： 起于安徽池州，经彭泽、湖口，终于九江市，全长约190公里，其中九江境内约89公里。 九江站改扩建： 新建九江火车站南站房、南广场，新增3站台及部分进出线路。 永武高速公路： 起于永修军山，经庐山西海以北，终于武宁澧溪，全长105公里，“十二五”续建项目。 九江长江公路大桥： 起点接昌九高速七里湖段，经九江县、开发区，跨长江至湖北黄梅，于黄小高速小池收费站附近接入，全长25.19公里，“十二五”续建项目。 昌九高速公路拓宽改造：南昌至九江高速公路全线道路拓宽。 九江绕城高速：起于杭瑞高速新港以东，沿鄱阳湖至星子，与蔡马（都昌至昌九）高速跨鄱阳湖大桥连接，全长约45公里。 都昌至九江县高速公路： 起于都昌蔡岭，跨鄱阳湖，经星子蓼花，终于九江县马回岭，全长约60公里。 105国道九江段改造：105国道九江段约100公里按二级公路标准进行改造。 城西港区铁路专用线：起于沙河编组站，终于城西港区，全长约13公里。 九江港煤炭储配中心码头工程：建设5000吨级散货进口泊位3个，1000吨级散货出口泊位2个。 九江市码头工业城公用港口一期码头工程：建散货、件杂货3000ＤＷＴ兼顾5000ＤＷＴ公用泊位4个。 江铜集团铅锌冶炼项目码头工程：建设3000ＤＷＴ兼顾5000ＤＷＴ泊位2个。 重点交通前期工作项目 岳阳至九江铁路： 拟起于瑞昌，与武九客专相接，经武宁、修水，终于湖南岳阳，全长约300公里，九江境内约190公里。 咸宜井铁路： 北起京广线咸宁站，经湖北通山、江西修水、铜鼓、万载、宜春，南至井岗山，全长约370公里，其中九江境内约90公里。 武穴至瑞昌长江公路大桥：加快项目推进，争取“十二五”期间开工建设。 瑞昌至武宁巾口高速： 起于瑞昌市，经南义镇，终于武宁巾口，全长约55公里。
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