公路运输公司项目可行性研究报告
民就业水平。在一定程度下缓解当地的运输压力，为珠三角经济的发展作出巨大的贡献。
（二）社会评价结论
本项目建成后，将缓解地区运输服务供应压力，平衡供需；降低物流基地上下游企业运输费用，节约社会成本。项目建设对区域社会、经济、发展将有较大的促进作用，项目也所在地有较强的互适性，社会可行性良好。
（二）主要建议
鉴于本项目系物流业子行业项目，符合国家重点鼓励产业目录，建议给予相关所得税减免。
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第二章 项目背景及必要性
一、 项目背景
物流业是融合运输、仓储、流通加工、配送、信息服务等多种服务功能的复合型服务产业，是重要的生产型服务业，物流业与其它产业有着密切的联系。物流业是“国民经济的血脉”，是国民经济的重要组成部分。物流业涉及领域广，吸纳就业人数多，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。近年来我国物流运行形势总体良好，物流需求显着增加，运行效率有所提高，物流业增加值快速增长，为保证国民经济平稳较快发展发挥了重要的支撑保障作用。2011年全国社会物流总费用8.4万亿元，同比增长18.5%，增幅比上年提高1.8个百分点。
国家和地方政府高度重视物流业的发展，金融危机以来，2009年国家出台了《物流业调整和振兴规划》，是十大产业振兴规划中唯一的服务业规划，指明了我国物流行业的转型和发展方向。2011年8月国务院办公厅下发38号文件《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，各地、各有关部门积极推动落实，在税收、交通、投融资和土地等政策方面，都有不同程度进展，以促进物流业的发展。《珠三角洲地区改革发展规划纲要》提出珠三角经济一体化优先发展现代服务业，重点发展物流业。某某省委省政府对物流业发展予以高度关注，多次做出批示。由此课件，物流业已经成为经济
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发展的重中之重，在某某省建设现代化产业体系与珠三角一体化发展中占有非常重要的地位。
交通运输业是物流业的重要组成部分之一，交通运输业尤其是货运业与区域经济的发展密切相关，货运业的快速、平稳发展为促进经济增长、提高人们生活水平、维持社会稳定做出了重大贡献。2011年全国社会物流总费用中运输费用为4.4万亿元，同比增长15.9%，占社会物流总费用的比重为52.8%。改革开放以来，某某加大交通运输业的投入和建设力度，全面放开运输市场，交通运输业取得长足发展。2011年全年交通运输、仓储和邮政业实现增加值2035.20亿元，比上年增长9.5%。全年全省港口完成货物吞吐量133704万吨，比上年增长9.4%；其中外贸货物吞吐量45403万吨，增长6.9%。港口集装箱吞吐量4614.36万标准箱，增长5.8%。某某交通运输业近年来规模不断发展壮大，运输网络日臻完善，运输装备不断优化升级，运输服务水平得到较大提高，为区域经济的发展提供了保障。
运输业的快速发展依赖于运输企业参与和市场制度的建设。我国的交通运输企业主要有外资的、国有的和民营的三类企业。具体的组成在不同细分行业又各有不同，取决于该行业的开放程度。比如，公路运输市场已在2005年前后对所有类型的企业开放，因此竞争极为激烈，而空运市场，外资企业仍然受到较大的限制。某某省运输企业伴随着物流业的发展取得了长足的发展。2008年第二次全国经济普查数据显示，2008年末某某交通运输业法人单位12954户，比2004年增长85.3%，年均增长16.7%；从业人员84.29万人,
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比2004年增长65.1%，年均增长13.4%；资产6924.16亿元，比2004年增长58.4%，年均增长12.2%。年营业收入2991.04亿元，比2004年增长1.5倍，年均增长25.4%；营业利润363.72亿元，比2004年增长1.3倍，年均增长23.4%。这其中，个体运输业成为全省交通运输业的重要组成部分。
运输行业快速发展与运输服务市场的不断增长紧密相关。随着行业竞争的加剧，越来越多的企业倾向于将非核心业务外包给转业的第三方公司，其中物流业务外包的比重较高。随着企业外包业务的不断增加和对供应链运营的关注，企业对物流服务的需求从传统的单一功能，向综合物流服务转变，单纯提供仓储服务或运输服务的企业越来越无法满足需求方的要求。同时，需求方对于服务质量和服务能力的要求也在不断提升，部分大型企业在选择物流服务商时对物流企业的规模、自由资源比例等都做了明确的要求。而与之不相适应的是我国和某某省交通运输业仍然存在诸多问题，整体表现为“散、小、乱”。交通运输业的主体包含大量的个体运输业和小型运输公司，运输市场较为分散、运输市场管理和运输市场秩序相对混乱，运输公司能够提供的服务较为单一，企业整体竞争力较弱。
某某仓储管理有限公司成立于1998年，自成立以来，发展迅速，取得了令人瞩目的成绩，2011年经营货场吞吐量超过475万吨，营业收入2.38亿元，净利润超过5000万元。公司是一家主营业务涵盖仓储管理、期货交割、运输货代、仓储融资和保税仓储等为一体的综合性仓储管理公司。公司经营中诸如产品入库和出库都需要
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运输服务，现有的做法是通过外协的方式，由第三方满足需求。同时，部分客户也对公司提出希望公司可以提供基于仓储服务延伸的的诸如港口接运、配送服务、进出口货运代理、代理报关等其它运输服务。公司经过慎重考虑，为了向客户提供更全面、优质的服务，加强对运输模式的垂直管理，完善公司运输服务范畴，整合物流仓储业务链各部分功能，培植新的利润增长点，打造一体化综合型物流企业，计划成立运输公司。 二、 项目建设的必要性
1、单纯提供仓储服务或运输服务的企业越来越无法满足需求方的要求。随着行业竞争的加剧，越来越多的企业倾向于将非核心业务外包给转业的第三方公司，其中物流业务外包的比重较高。随着企业外包业务的不断增加和对供应链运营的关注，企业对物流服务的需求从传统的单一功能，向综合物流服务转变，单纯提供仓储服务或运输服务的企业越来越无法满足需求方的要求。
2、需求方对于服务质量和服务能力的要求也在不断提升。部分大型企业在选择物流服务商时对物流企业的规模、自由资源比例等都做了明确的要求。而与之不相适应的是我国和某某省交通运输业仍然存在诸多问题，整体表现为“散、小、乱”。交通运输业的主体包含大量的个体运输业和小型运输公司，运输市场较为分散、运输市场管理和运输市场秩序相对混乱，运输公司能够提供的服务较为单一，企业整体竞争力较弱。
3、公司未来发展的需要。某某是一家主营业务涵盖仓储管理、期货交割、运输货代、仓储融资和保税仓储等为一体的综合性仓储管理公司。公司经营中诸如产品入库和出库都需要运输服务，现有的做法是通过外协的方式，由第三方满足需求。同时，部分客户也