制作人——代理想
1.太仓
TAICANG PORT
港口名称： 港口名称：
国家： 航线： 时区：
（中文）：太仓港 （英文）：TAICANG PORT
中国 澳新
港口名称： 所属国家： 网址： 地理位置： 电话区号：
太仓港 中华人民共和国 www.tcport.gov.cn 121°12′E 31°39′N
+ 86 - 0520
法定假日： 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5
月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)
自然条件
气象： 风况：全年长风向ESE，频率12%
冰冻：全年无冰冻期
气温：年平均气温15.3度，极端最高气温39.7度，极端最低气温-11.5度
水文： 潮汐：属正规半日潮海潮，潮位变化与上游径流变化关系不大。平均最高潮位
1.67米，平均最低潮位-0.60米，平均潮差2.17米。
潮流：属往复型。涨潮流向NW，落潮流向SE，流向变幅不大。
交通状况
太仓处于苏南地区发达的交通网体系。苏南地区以及长江三角洲地区具有完善的
陆路交通网络，沪宁高速公路，204国道、312国道、沪太一级公路等。水路通
畅长江水运能满足上游地区货物集疏运的需要。
制作人——代理想
经济腹地
太仓港直接处于发达的经济腹地。长江三角洲地区特别是苏锡常地区是近年来我
国经济增长最快的地区，也是以后经济发展最具潜力的地区。腹地经济的发展为
本港区提供了货源保证。
港区分布及泊位情况
第一个2.5万吨多用途泊位于1998年投入使用，目前，已建成码头泊位32个，其中万吨级以上16个，千吨级泊位9个。
助航信息
航 道： 进出本港的传播需经长江口航道南接白茆沙南水道，其中长江口内至港区的航道
水深均在-10米以上，而长江口航道拦门沙段目前水深维持在-7.5米，能满足2.5
万吨级集装箱船和3.5万吨级浅吃水肥大型船乘潮进港需要。
锚 地： 海船锚地：港区下游10千米处有浏河锚地，锚地大部分水深在-12米以上，可
供20多艘万吨级以上船舶锚泊待靠。
长江驳船锚地：在浏河口上游主航道南侧水域设长江驳船锚地，水深-3至-10米，
面积为200万平方米
2.南通
NANTONG PORT
港口名称： 港口名称：
国家： 航线： 时区：
（中文）：南通港 （英文）：NANTONG PORT
中国 澳新
港口名称： 所属国家： 地理位置： 网址： 电话区号：
南通港 中华人民共和国 120°48′E 32°00′N www.ntport.com.cn
+ 86 - 513
制作人——代理想
法定假日： 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5
月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)
自然条件
气象： 风况：常风向东南。强风向为东南东，最大风速26.3米／秒。影响本地区的台
风平均每年约2－3次，一般6－8级，基本不影响船舶正常航行．
降水：年平均降水量1091毫米，大于10毫米的降水日数年平均33.8天． 雾况：年平均雾日为30.9天，常发生在晚春和初冬，3级以下能见度的平均雾日为11.4天，对装卸作业和船舶航行影响不大。
气温：年平均气温15℃，最高月平均气温29.6℃，最低月平均气温为负的0.2℃。常年不封冻．
水文： 潮汐：南通港水域为感潮河段，潮型属不规则半日潮。最高潮位6.38米。最低
潮位0.42米，平均潮差1.96米。
潮流：涨潮时表面最大流速0.99米／秒，最小流速0.77米／秒，表面平均流速0.88米／秒。
交通状况
港口处在海、江、河的汇集处，离入海口195．5公里（108海里），下距吴淞
口102公里，上距南京264公里，是水上中转的重要枢纽．港口交通比较方便。疏港公路与204国道 、苏北公路网衔接。水路从长江口出海可达我国南北沿海各省和世界各港；上溯长江，可通往苏、皖、赣、鄂、湘、川及云、贵等省；内
河运输通过港口引河与通扬、通吕等苏北水系和京杭大运河贯通。
经济腹地
南通港的直接经济腹地为南通市和苏北盐城、淮安、泰兴三市部分地区，面积约
五万平方公里，人口3000万。工业经济以轻纺工业为主，兼有电力、机械、电
子、化工、造船等门类
港区分布及泊位情况
现有千吨级以上公用生产泊位23个，其中万吨以上10个，最大靠泊能力为5万吨级，核定年通过能力1596万吨。
新港拥有实际生产作业码头长427米，前沿水深3.5米，共有9个泊位，其中400吨级货运泊位7个，400吨级客运泊位1个，300吨级港作船泊位1个。
仓储堆场及能力
堆场面积34万平方米，仓库面积2.4万平方米。
装卸机械及能力
制作人——代理想
港口有机械设备490台（辆），其中起重机械108台，单机最大起重能力为200吨（浮式）。港作船舶36艘，最大功率1762千瓦，总功率11.43万千瓦。
港作船舶
工作船舶27艘，其中拖船10艘，交通船9艘
助航信息
航 道： 南通航段指30号灯浮与老海坝灯桩联线到浏黔与施翘河口信号杆的联线总共为
98.8公里，该航段处于长江下游的Ａ级航区，江面开阔，风浪较大，感潮明显。航行于南通航段船只主要经白茆沙、浏海沙、通州沙至南通港水域，最大通航船舶吨级在3万吨级左右，一般吃水不超过10.5米。 导航标志：港区导航标志共27座，其中灯桩1座（任港口），浮标25座，灯塔1个。灯塔设在龙爪岩（北
纬31度59分34秒，东经120度43分00秒）
锚 地： 南通港检疫锚地;水深7-25米； 可锚泊２.7万载重吨船舶。有待泊锚地２处；1
号锚地区域40万平方米，锚泊船舶15艘，最大系泊能力2000吨级，用作驳船及小海轮锚地；２号锚地区域400万平方米，锚泊150 艘船舶，最大系泊能力5000吨级。海轮过驳作业锚地1处，区域在25号浮下延20000之间水域，允许锚泊3艘船舶，系泊能力为2.5－3万吨级之间．联检锚地1处，区域150万平方米，水深10－25米，可锚泊船舶5艘，系泊能力为2.5－3万吨级。油轮
锚地1处，允许停泊2艘油轮，最大系泊能力7000吨级。
3.张家港
ZHANGJIAGANG PORT
港口名称： 港口名称：
国家： 航线： 时区：
港口名称 所属国家 地理位置 网 址 电话区号 法定假日
（中文）：张家港港
（英文）：ZHANGJIAGANG PORT
中国 澳新
张家港港 中华人民共和国
地理位置： 120°24′E 31°58′N
www.zjgport.com.cn
+ 86 - 0520
新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动
节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)
制作人——代理想
气象
自然条件
风况：年常风向南南东及东南东，强风向东南东及东南，年平均风速3.8米/秒，最大风速20米/秒，强风影响作业年平均为8.4天。降水：年平均降水量1000毫米左右，雨水集中在4～9月，7月份降水最多，约占全年降水量的15％。雾况：年平均雾日28.7天，但雾气较淡，持续时间较短，一般在上午9时消失。气温：年平均气温15.2℃，
最高气温38℃，最低气温14.2℃。冰况：港口地处温带，冬季无冰冻。
水文
潮汐：张家港港位于感潮河段内，属非正规半日潮，最高潮位6.69米，最低潮位0.74米，平均潮差3.19米。潮流：流态为往复流，但在洪水季节有时为单向流，流向均与岸线走向基本一致，无回流等现象。大潮平均流速0.32米/秒，落潮平均流速0.48米/秒。航道吃水限制：13-14米,受铜沙金浅滩影响,船舶吃水在淡水9.5米以下可乘潮
而进。
交通状况
地处长江下游南岸，处在江苏省江阴与张家港两市交界处的张家港市境内，东距上海吴淞口144公里，西离南京222公里，北峙福姜沙为天然屏障，南以苏、锡、常3市及
所属12市县城镇群体作依托。
目前港区内尚未铺设铁路专用线，但港口后枕京沪铁路，已与无锡站建立了联运，沟通了铁水口转业务渠道。江苏省在港区兴建铁路已有规划。港口与苏南地区均有公路相通，澄扬公路拓宽40～60米竣工后，公路运输将更为通畅。距港口57公里的无锡与常州，分别建有硕放机场和奔牛机场，空中运输便捷。水路溯江而上，可与皖、赣、湘、鄂、川沿江各港相通；顺流而下东出大海，可与我国南北沿海及世界各港通航；北经通扬运河连接苏北各地；南经京杭运河及太湖水系，贯通苏南，并与上海和浙江的杭、
嘉、湖地区相连。
经济腹地
港口的直接经济腹地为江苏省内的苏州、无锡、常州3市和所辖的12个县，以及与港口隔江相望的靖江、如皋、泰兴等市县、间接腹地为江苏的其它地区、长江中上游的安
徽、江西、湖南、湖北、四川等沿江省份。
长江下游三角洲素有“金三角”之称，苏州、无锡、常州又是“金三角”中的佼佼者。3市工业门类齐全，农业发达，商业繁荣，科学文化进步，实力雄厚，是江苏外贸出口的主要基地。主要工业产品有丝绸、棉纺织品、服装、自行车、家用电器、电子、各类机械、仪表、陶瓷、化工原料、农药等，产品销往全国各地，并在国际市场上享有一定声誉，下属的12市县经济也相当发达，尤以无锡、江阴、常熟、张家港、武进为，著数年来一直在全国县级工农业总产值上居于榜首。另外，投资环境十分优越，外资企业
发展迅速。
腹地通过港口进出的主要货种有煤炭、金属矿石、钢铁、矿建材料、水泥、木材、非金属矿石、化肥、农药、粮食等十大类。港口吞吐量中本省（主要是直接腹地）所占
比重为75％，其他省区所占比得为25％。
苏州市素以园林秀丽闻名遐迩，风景名胜尤以拙政园、西园、留园、网师院为著，尚有狮子林、虎丘、灵岩、天平及寒山寺等景点；无锡有鼋头渚、蠡园、梅园、锡惠公