江西财经大学普通本科毕业论文
内快递市场，ＥＭＳ更是一直占主导地位。
直到20世纪90年代上半期，随着中国经济的迅速发展，改革开放进程不断深化，中国经济由此进入了一个新的快速发展时期。中国的珠三角和长三角地区，民营经济不断壮大，企业参与国际分工的水平不断提高深化，国内外市场竞争日趋激烈，企业对商务文件、样品、目录等传递的时效性、方便性、安全性产生更高的需求。在这种背景下，中国民营快递业应运而生。目前在中国快递业中两家有代表性的民营快递公司，上海申通和深圳顺丰速运公司都是1993年分别在浙江和广东起家的。民营快递业提供了企业迫切需要而邮政ＥＭＳ却难以满足的更高要求的服务，因而在短时间里以超乎寻常的速度发展起来。并成为中国快递业的重要组成部分。
2.3 我国民营快递发展现状
由于没有一个全国性统一的行业组织，行业缺乏自律，使中国民营快递行业市场竞争较为混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平、网络结构等方面与外资快递巨头还是有不小的差距，我国民营快递行业总体上呈现“散、小、弱、差”现象，主要表现在以下方面：
（1）企业数量多、规模小
目前，我国从事快递业的民营企业有上万家，从业人员达100之多，年营业规模在100亿人民币以上。据国家调查局上海调查总队2007年5月31日公布的调查报告，2006年上海市具有独立核算法人资格的民营快递企业有467家，注册资金在20万元以下的占九成。按员工人数算，20人以下的企业有373家，占79.9%；20至100人之间的有64家，占13.7%；100人以上的有30家，占6.4%；超过千人只有4家，仅占1%不到；而上海恰是中国民营快递企业发展比较迅速的城市之一，由上述数据可以看出，我国民营快递企业数量多，总整体规模都比较小。
（2）缺乏行业标准
快递业是一个比较年轻的行业，在世界上任何一个国家都尚未列入国民经济统计系统。在中国，只有邮政经营的速递业务被列入其中，但民营企业的业务则没有官方的统计记录。经过十多年的讨论勉强划分在邮政的掌管范围下，但还是没有一个行业标准，尽管国家邮政局2007年9月21颁布了首个快递服务标准，但并未得到民营快递企业的支持，落实不到位；此外虽然
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成立了快递协会结合建立了中国快递网，但网站无人管理，也没有什么有价值的内容，在论坛里甚至还上传了一些色情网页1。
（3）机械化、自动化程度不高
目前我国民营快递企业主要还是靠人工操作，在宅急送，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节都是手工作业，偶尔能利用上的叉车都是手拖叉车，只有上海北京这些大的分公司能看到立体仓库，这跟欧美、日本等发达国家是无法比较的。
（4）遭遇“资金瓶颈”
在民营快递企业发展的诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必须的融资渠道及流动资金匮乏，已成为这些企业发展最主要的制约因素之一。正如有的企业所表述的那样，不是没有业务，而是没有钱。民营物流企业的“融资难”，集中反映在以下几个方面： 一是缺乏有效、正常的融资渠道。民营快递企业资金来源主要以自有资金为主，仅有少数的企业建立了银行信贷、风险投资、私募基金等融资渠道。一些企业开始尝试上市和发行债券等社会融资方式，但目前少有成功的案例； 二是银行贷款困难。“民营”加“快递”，这两个新概念的组合加剧了获取银行贷款的难度；三是融资担保体系不健全。目前银行信贷的抵押物仍以不动产为主，对于民营物流企业的车辆、物流设备、应收账款等抵押担保业务还没有普遍开展起来；四是其他融资方式缺乏。除了传统的融资方式之外，还有很多的金融服务是民营物流企业经营中急需的。
（5）专业人才缺乏
查看民营快递企业的招聘信息，要求基本不高只要高中文化水平，只有少数几个高层管理职位对文化程度有要求，通过对宅急送江西分公司的调查得知，只有总经理、总经理助理少数几个是本科毕业，各部门经理大部分是公司元老，具体情况如下表：
表2.1 宅急送江西分公司员工文化程度分布表2 人数及百分比 文化程度 本科及以上 12
人数 6 人数/总人数（%） 4.8 中国快递网：http://www.kuaidi.cc/
表1，在宅急送江西分公司实习期间向人力资源部经理咨询、并查看员工档案统计得出
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专科 高中和技校 初中 小学 23 49 38 9 18.4 39.2 30.4 7.2 3 民营快递企业的竞争力分析
3.1 构建竞争力指标体系
通过对物流公司、快递企业和其企业客户、普通消费者的调查采访，发现客户选择快递企业时考虑的主要因素和快递企业竞争的着重点大体上是一致的，综合考虑数据的可获得性，本文选择了企业资金水平、知名度、市场份额、快递速度和服务水平、价格、网络覆盖范围、以及和政府之间的协调能力八个指标。框架图如下：
营业收入 企业规模 资产总额 净资产 无形资产 利税总额 员工总数 图3-1：快递业竞争指标体系3 3
营销绩效 （市场规模） 营销能力 及效率 产品竞争力 价格竞争力 促销能力 市场位势 企业形象 直接竞争力 （竞争力表现） 企业竞争力 支撑竞争力 （竞争力影响因素） 与环境协调 能力 经营优势 资金优势 技术优势 内部组织结构 成本优势 差异优势 领先优势 （时间优势） 现有资金 融资能力 信息技术水平（网络跟踪查询能力 组织管理水平 管理水平 经营机制 人力资源 企业文化 薛蓉娜、赵会娟：《中国邮政快递业竞争力的比较研究》，《当代财经》2006年第2期
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3.2 三大主体各竞争力指标之间的比较
(1) 企业知名度
不管在国内市场还是在国外市场，民营快递企业的知名度都是最低的。在国内，EMS的知名度是最高的，毕竟它以前是国营国家邮政局的。其次就是外资快递巨头。这与它们的市场宣传力度是息息相关的，例如EMS请了刘翔做广告代言人，DHL除了车辆上有鲜艳的黄色标志外，在央视都有广告。另外民营快递企业知名度不高还有一个原因就是民营快递受到邮政的压制。
(2) 市场份额
在市场份额这个指标上，国内和国外市场有很大的区别。在国内市场上，民营快递企业的市场份额是最大的，其次是EMS，最后是外资快递巨头。有关资料显示，目前我国民营快递企业上万家，从业人员多达100万之多，年营业规模在200亿左右，今后每年还能保持25%的增长4 。我国加入WTO后，我国物流市场全面开放，当然包括快递行业，国际四大块递巨头分别入住我国并占据高端市场，据统计他们在我国的快递市场份额以及达到80%5，在瓜分剩下的20%的市场中，EMS又利用稳固的“后台”占据相当的一部分。
(3) 快递速度
无论是同城快递还是城际快递，民营快递都比EMS快50%。目前宅急送主推的业务是2D12和2D17，即货物在第二天12点或17点到达收货人手中。例如从北京发往上海的货物，客户当天上午下业务单并在12：00之前取到，则第二天12：00之前就能到达，如果采用EMS则至少需要两天甚至三四天。在同城快递中，民营快递基本上是实现朝发夕至 。
(4) 价格优势
价格是民营快递企业生存的关键，EMS标准资费不论远近统一定价为22.5元，而民营快递收费则是根据路程远近进行灵活定价。如在长三角或珠三角区域民应快递收费基本价格只在6-8元。但是《快递行业标准》出台后，对价格有了严格界定，民营快递企业的这一优势逐渐削弱了。
(5) 服务水平
服务水平包括受理业务服务、查询服务、取件服务。
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沈群力，2007：《民营快递企业的市场状况研究》《价格理论与实践》市场篇 2007年5月 杜海涛：《物流业成为外资投资新热点：跨国物流公司占据我国国际快递市场八成份额》《人民日报》第06版，2008-05-15
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受理业务时态度的好坏决定企业跟客户之间是否发生业务关系。在宅急送，受理员接到客户的电话时：“您好！宅急送***为您服务，请问有什么可以帮助你的？6”，首先就报出自己的工牌号，最后不管客户有没有下单都会很客气的再见，而EMS的语气就要差很多，如果咨询得多了还会不耐烦。
民营快递企业和外资快递均采取“门到门”的服务方式，都能够免费上门取件送件，对大客户还可派专人到客户处服务。而EMS上门取件收费5元起，也不能送件不门，一般都放到单位或学校收发室，在农村的还要自己到镇上的邮局去取。
EMS于2006年8月才推出室时查询服务，而各大民营快递公司早就已经实现并且都取得不错的效果，如顺丰速运早在2003年就已经提供了查询服务。另外，在电话查询服务中，多次拨打EMS11185都是话务员繁忙，需等待，即使接通了也得不到想要的结果，而在宅急送设置了异常处理专员，当客户的货出现意外不能及时送达时都会提前通知客户，寻求客户的谅解。
(6) 网络覆盖范围
国内市场：EMS>民营快递企业>外资快递巨头 国际市场：外资外递巨头>EMS>民营快递企业
在国内市场上，EMS依靠邮政将其网络伸展到全国各乡镇，有的还通到村里了，这是民营快递和外资企业无法达到的，宅急送即使意识到网络的重要性，也在努力拓宽范围，利用外网但也只能到达县城。在建立网络时需要大量的资金，民营企业遭遇到资金瓶颈和融资难的困境。
在国际市场上，DHL覆盖的国家和地区超过220个，所覆盖的目的地达到120000个；MES凭借万国邮政联盟的网络，业务也到达了200多个国家和地区；而民营快递企业意思到自己的竞争力不大并未过多的开发国外市场，宅急送开展国际业务也只是做外资快递巨头的代理。
(7) 和政府之间的协调能力
和政府之间的协调能力是一个外在环境因素，在一定程度上影响其发展，协调得好就会有利于发展，处理不好势必阻碍发展。在这点上，毫无疑问，民营快递企业比EMS差很远，EMS是国企中国邮政旗下的，虽说已经政企分家了，在不同程度上会偏向于EMS，毕竟曾经是一家人，从《邮政法》几稿
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宅急送员工操作守则
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