B．粗糙度的最大值为3.2μm，不去除材料的方法获得 C．粗糙度的最小值为3.2μm，去除材料的方法获得 2.形状公差有（ C ）种类型。
A．2 B．3 C．4 7.车身坐标线的间隔为（ C ）mm。
A．150 B．50 C．100 10.圆锥展开后是（ A ）。
A．扇形 B．圆形 C．矩形
12.用敲击法检验钣金时，（ B ）说明还存在缺陷。 A．声音清脆 B．响声沙哑 C．声音响亮 13.剪床通过（ B ）的运动来剪切板件。
A．下剪刀 B．上剪刀 C．工作台 16.当板厚增加时，剪床的剪刃间隙应（ C ）。 A．调小 B．比板厚小 C．调大
18.剪床是通过（ B）把主轴旋转运动转变为刀板上下运动。
A．滑块 B．曲柄销 C．连杆 25.剪床是通过曲柄销把（ A ）的旋转运动转变为刀板的上下运动，这是剪床运动部分的关键。
A．主轴 B．从动齿轮 C．主动齿轮
28.液压传动是依靠液体（ A ）中的压力来实现运动和动力传递的。
A．在密封容积变化 B．在容积压强变化
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C．在容积传动力的变化 30.（ C ）是执行元件。
A．溢流阀 B．齿轮泵 C．液压缸 31.液压系统是通过（ A ）实现运动和动力传递。 A．工作介质 B．力的传动 C．机械元件
33.液压千斤顶起重机械的原理是通过液压装臵的作用使力发生（ C ）。
A．缩小 B．传递 C．放大 34.液压动力元件是把（ B ）提供给系统。 A．压力油 B．机械能 C．动力能
35.齿轮泵是一种常用的液压泵，它的主要缺点是（ A ）。 A．噪声大 B．体积小 C．自吸性能不好
36.单作用叶片泵在转子每转一转过程中，吸油压油各（ A ）次。 A．一 B．二 C．三 37.柱塞泵常做成（ C ）。
A．低压泵 B．中压泵 C．高压泵
39.溢流阀主要是用于溢去系统多余油液，并让压力（ A ）。 A．基本恒定 B．增加 C．减小 40.直动型溢流阀一般只能用于（ B ）。
A．高压大流量 B．低压小流量 C．低压大流量 42.车身修复测量的基本长度单位是（ A ）。
A．毫米（mm） B．米（m） C．厘米（cm）
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46.游标卡尺是应用（ B ）制成的。
A．螺旋微动原理 B．游标读数原理 C．旋转原理 三、多项选择题7
2.一张完整的车身零件图通常包括（ ABCD ）。 A．一组视图 B．标题栏 C．技术要求 D．完整的尺寸 4.车身制图上要标注（ ABD ）。
A．长度 B．宽度 C．斜度 D．高度 5.钣金件的检验方法有（ ACD ）。
A．检视法 B．展开法 C．测量法 D．探测法 10.（ ABC ）属于液压控制元件。
A．溢流阀 B．节流阀 C．止回阀 D．液压缸 12.（ BCD ）属于液压泵。
A．节流阀 B．齿轮式泵 C．叶片式泵 D．柱塞式泵 14.测量过程的要素包括（ ABCD ）。
A．被测对象 B．计量单位 C．测量方法 D．测量精度 15.车身修复中常用的基本测量工具有（ ABD ）。
A．游标卡尺 B．千分尺 C．扭簧比较仪 D．水平仪
第三章 汽车车身结构
（共97题，其中判断题50题、单项选择题35题、多项选择题12题）
一、判断题22
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1.碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。（×） 2.前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。（×） 5.车架式车身由车架来承受大部分载荷。（√ ）
6.整体式车身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起。（×） 7.硬顶轿车的特征是只有一个中立柱。（√ ） 8.车身结构主要分为车架式和整体式两种。（√ ）
9.车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。（×） 10.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位臵。（√ ）
11.纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。（√ ）
12.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。（√ ） 13.整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。（×）
20.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。（× ） 26.整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。（√ ） 28.整体式前车身制造精确并具有极高的强度。（√ ） 30.前臵前驱汽车的内部空间比前臵后驱空间小。（× ） 31.前臵后驱汽车主要应用在小型汽车中。（× ）
32.新式整体式车身的后纵梁后段和后纵梁是分开的，以方便车身维修时更换作业。（√ ）
34.行李舱盖的构造类似于发动机罩，由外板、内板和加强梁组成。（√ ）
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36.前臵前驱和前臵后驱汽车的前悬架几乎是相同的。（√ ） 41.当代大客车采用发动机后臵、横臵、后轮驱动方式。（√ ） 43.客车的车身结构都是车架式的。（× ） 48.车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。（× ） 二、单项选择题14
1.（ C ）不是车身的结构性部件。
A．前立柱 B．后纵梁 C．后侧围板 2.车架式车身在碰撞时主要由（ B ）吸收能量。 A．主车身 B．车架 C．横梁 3.目前货车上使用的车架是（ A ）。
A．梯形车架 B．X形车架 C．框式车架 4.整体式车身的（ B ）刚性最大。
A．前车身 B．中车身 C．后车身
5.在前臵前驱汽车的车身上，由（ C ）来支撑减振器。
A．前横梁 B．前纵梁 C．前挡泥板 9.发动机纵向放臵在前车身的（ B ）上。
A．中间梁 B．前悬架横梁 C．后纵梁 10.（ B ）是整体式车身前车身的部件。
A．门槛板 B．前纵梁 C．中立柱 12.在整体式车身发动机舱部位，（ B ）没有吸能区设计。 A．纵梁 B．横梁 C．挡泥板 14.前臵前驱汽车的发动机是（ C ）。
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