16.麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外，还可以检查（ BC ）。
A．纵梁 B．散热器支架 C．后减振器支座 D．车地板
第七章 车身校正技术
（共98题，其中判断题49题、单项选择题37题、多项选择题12题）
一、判断题20
6.不适当的车身和车架校正技术，是车身结构不能恢复到原来尺寸的主要原因。（√ ）
7.车身校正工作的好坏直接影响到汽车的安全性。（√ ） 11.变形复杂的构件，在拉伸恢复过程中，其强度和变形也随着改变，因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。（√ ）
14.整体式车身的薄板结构，反复拉伸会使板件破裂。（√ ） 15.校正设备必须能同时显示：每一个参考点上非准直度（变形）的大小和非准直度的方向。（√ ）
16.在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的。（× ） 17.在校正前，一般在车身下部的四个位臵都要进行固定。（ √） 18.地框式校正系统最适合于大型的车身维修车间使用。（× ） 19.L形校正装臵只能在一个方向上拉伸。（√ ） 20.L形校正装臵适合车身严重碰撞的拉伸（× ）
21.在使用框架式校正仪时不考虑车身具体尺寸的变化是多少。（√ ）
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22.平台式校正仪可以在围绕车身的任何角度、任何高度和任何地方，向上或向下进行拉伸。（√ ）
23.校正平台是车身修复的主要工作平台。（√ ） 24.校正平台的工作高度有固定式和可调式两种。（√ ） 25.主夹具一般将整体式车身的纵梁固定在平台上。（× ） 26.塔柱上改变拉力方向的部件是顶杆。（× ） 27.汽车固定后，要把测量系统的基准调整好。（× ）
42.前纵梁在三个方向都有变形，要先修复高度方向上的变形。（× ）
43.具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。（√ ）
49.使用大力拉钩校正时，接触板件部位可以不用垫块。（× ） 二、单项选择题12
4.在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于（ B ）。
A．60o B．90o C．120o 5.对车身进行校正时，要遵循（ A ）的原则。 A．先里后外 B．先外后里 C．里外同时 6.（ B ）的方法来处理过度拉伸的板件。
A．用力顶回去 B．用更换新件 C．用热收缩处理 7.两个前纵梁都发生了变形，应该（ C ）。 A．不拆散热器支架，先校正严重损伤的纵梁
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B．不拆散热器支架，先校正轻微损伤的纵梁 C．拆开散热器支架，分开校正
8.纵梁向右弯曲时，校正时要（ A ）拉伸。
A．夹紧纵梁右侧的板件 B．夹紧纵梁左侧的板件 C．夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件
9.校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（ B ）。
A．散热器支架 B．车身中部 C．前纵梁 10.在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（ B ）决定。 A．板件变形量 B． 测量的板件尺寸 C．板件配合间隙
16.对车身构件进行拉伸时，导向环的高度（ B ）于构件的高度。 A．稍微高 B．等 C．稍微低 22.车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（ C ）。 A．对接焊起来 B．在后面加衬板焊起来 C．更换新的
26.车身板件变形恢复后，（ B ）。
A．要全部消除 B．还要清除变形产生的应力 C．不用再处理了
29.塔柱导向环的作用是（ A ）。
A．改变拉力的方向 B．加强拉力的大小 C．拴住链条
33.拉伸中（ A ）最重要，它影响校正的成败。
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A．不断测量 B．放松应力 C．不断调整拉力方向 三、多项选择题5
2.对客车车身校正时，一般会使用（ AD ）拉伸装臵。 A．撑拉器 B．塔柱 C．手拉葫芦 D．液压顶杆
5.前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（ BC ）恢复前立柱长度尺寸。
A．散热器支架 B．前围上盖板 C．纵梁后部 D．纵梁前部
8.修理好的汽车在行驶一段时间后，车身上的应力会使某些部位出现（ABCD ）。
A．焊点拉开 B．油漆层剥落 C．裂纹 D．焊缝的保护层裂开 10.一个合格的车身校正设备要配备（ ABCD ）。 A．高精度、全功能的校正工具 B．多功能的固定器和夹具 C．多功能、全方位的拉伸装臵 D．精确的三维测量系统 12.拉伸时，塔柱（ ABD ）。
A．链条所有链节呈一条线 B．链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧 C．链条尾部拴在导向环手轮上 D．要使用规定的链条
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第八章 车身连接及焊接技术
（共155题，其中判断题77题、单项选择题59题、多项选择题19题）
一、判断题32
2.焊接接头的强度受操作者水平的影响不大。（× ）
5.经惰性气体保护焊焊接过的位臵，可修平和研磨到与表面同样的高度，这样就不会降低强度。（√ ）
8.不论哪种焊接方法，焊接之前的焊接部位清洁非常重要，否则会影响焊接强度。（√ ）
10.电阻点焊时，两焊点的间距要适当增大。（ √ ） 11.焊接电流增大会使熔深增加，导致熔穿。（√ ） 14.正向焊接时，熔深较小且焊缝较平。（√ ） 16.焊接电压的大小对焊缝的宽窄没有影响。（× ） 17.焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。（× ）
20.焊接完毕后不需要加固，因为加固过的焊接缝强度低于未经加固的焊缝。（√ ）
22.做一个塞焊时可以进行多次焊接。（× ）
24.对镀锌板焊接时，应该佩戴焊接头盔和防毒口罩。（√ ） 25.加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。（× ） 26.电阻点焊的焊接电压大，焊件熔融大就会产生飞溅。（× ） 28.采用电阻点焊时，焊接接缝一定要干净并且缝隙要小。（√ ） 32.采用塞焊焊接不同厚度的金属时，应将较薄的金属板放在上
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