序号 1 2 3 工作岗位 总负责人 机械工程师 机车司机 数量 序号 1 2 4 4 5 工作岗位 长钢轨装卸人员 龙门吊群操作人员 数量 30 4 5.3.3 施工准备：
（1）编制长钢轨配轨表，长钢轨编号，确定装车顺序、方向、胶接绝缘轨位置。 （2）编制长钢轨运输方案，对施工作业人员进行岗前安全和施工技术培训。 （3）门吊操作人员对门吊进行检查确认，机车司机对机车及长轨运输列车的状态进行检查，运输之前车钩必须保证处于锁定状态。
5.3.4 质量要求：
1）长钢轨存放应符合以下要求：
（1）合格的长钢轨应分左右股钢轨整理堆码，并标明其长度。
（2）长钢轨存放台要平整、稳固，各层钢轨之间应采用钢轨支垫，支垫跨距5.0m，上下对齐，与各层钢轨垂直放置。
（3）长钢轨放置应整齐、平直、稳固。 2）长钢轨装车应符合以下要求：
（1）长钢轨装车前应核实待装长钢轨编号，左右股长度应符合配轨计划。 （2）在确认所有夹轨钳牢固夹紧后，指挥人员指挥龙门吊群同时起吊；吊装长钢轨时各龙门吊应同步作业，缓起、轻落，保持钢轨基本平直。
（3）长钢轨的装车按配轨表要求分左右股对称吊装，按卸车顺序依次排放。 （4）确保长钢轨接近辊轮时，任何位置都处在辊轮连线范围内，并使长钢轨在牵引端对齐。
（5）在长钢轨始、终端设置挡板，防止钢轨窜出车外。
（6）长钢轨装车后必须加固锁紧，锁紧装置采用螺栓与钢板相结合，在两相邻长钢轨轨底之间将螺栓拧紧，使钢板紧扣两轨底的上斜表面。
3）长钢轨运输应符合以下要求：
（1）应按超长货物组织运输，并制定安全措施；在运输中要建立运行监护、停车检查制度。
（2）长钢轨列车出发前，必须确认长钢轨锁定，各部均不得超出车辆限界。
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（3）运输途中司机须平稳操作，非特殊情况不得使用非常制动，途中应随时注意观察长钢轨运输状态，防止长钢轨窜动，特别是大坡道上，发现异常及时停车。
5.4 500m长钢轨拖拉放送入槽
计划配置两套WZ500型铺轨设备，以现场500m长轨一次拖拉放送入槽的方法，从洛阳南站按左右线两台铺轨机相隔3天时间先郑州方向后西安方向在无碴轨道上铺设长钢轨，每隔5~8根枕安装一组扣件，确保工程线运输安全。
5.4.1 主要施工机械设备（按一套设备考虑）： 序号 铺1 轨机组 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名 称 作业车 长轨牵引小车 运输平板车 滚轮小车 内燃机车 滚轮 便携式锯轨机 液压起道器 内燃螺栓扳手 轨道车 钢轨导向架 对讲机 钢轨接头连接器 规 格 WZ500 N17平板车改装 DF4 单位 台 台 列 辆 台 个 台 台 台 台 个 部 套 数量 1 1 1 3 1 100 1 10 10 1 4 8 30 备注 5.4.2 人员组织（按一套设备考虑）： 序号 1 2 3 4 5 工作岗位 总负责人 领工班长 机械工程师 主机操作司机 电工 数量 1 1 1 1 1 序号 6 7 8 9 10 工作岗位 散放扣件、滚轮 拖拉推送长钢轨 钢轨就位、布设滚轮 起道、上扣件 数量 10 6 20 30 5
5.4.3 施工准备：
（1）调查铺轨设备通过地段的限界情况，了解无碴道床施工进展情况、质量状况及对铺轨工程的影响。
（2）对施工人员进行岗前安全和施工技术培训。
（3）根据长轨铺设需要备齐各种施工机具、设备及检测量具；对到场扣配件进行质量检验并贮存。
（4）检查长钢轨卸车设备及附属机具状态是否良好及线路上是否有侵线。 （5）所有线路料应在施工的前一天运至施工地段，并派专人进行看守，以防丢失。 5.4.4 WZ500型铺轨机铺轨施工工艺流程如下：
长钢轨装车 长钢轨锁定 长钢轨运输 运输车就位 卷扬机拖拉钢轨 垫辊轮、牵引车拖拉钢 钢轨连接、上扣件 收辊轮 长钢轨拖拉就位 起轨、取辊轮 下一循环作业 WZ500型铺轨机铺轨施工工艺流程
铺轨机组概念图
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铺轨机牵引车实景图
长钢轨装车：按铺轨计划表组织长钢轨运输车在存轨场装车线装车，拼装式长钢轨运输车按两层7km每车，厂制式长钢轨运输车按四层14km每车。长钢轨装车的质量要求同5.3.4。
长钢轨锁定：每层钢轨经核对无误后，进行锁定，防止运输途中钢轨串动，危及行车安全。
长钢轨运输：经必要的列检作业后，采用DF4内燃机车以推送的方式将长轨车推送到位，大于12‰的坡段，按双机推送。长钢轨运输的质量要求同5.3.4。
运输车就位：按前分轨小车前轮中心线距已铺好钢轨末端约350mm，并停好就位。 卷扬机拖拉钢轨：旋转间隔铁手柄，将所有隔铁方向朝下，松开要拖拉的一对钢轨锁定装置与安全挡板。如拖拉上层钢轨，首先还预先将升降滚轮架调整到合适高度。将分轨导框调到与抽拉钢轨位置相应的宽度；用牵引车上的卷扬机钢丝绳(带夹轨器)到长钢轨运输列车的第一辆平车上拉钢轨，当钢轨通过分轨导框后，将分轨导框位置恢复到1435mm轨距位置，钢轨至轨条夹钳处，卸掉夹轨器，将轨头与钢轨拖拉机构锁固好。
垫辊轮、牵引车拖拉钢：在无碴轨道铁垫板的承轨槽上方，每隔10米放置一对滚轮，牵引车前行拖拉钢轨。
长钢轨拖拉就位：铺轨列车在施工地段运行限速5km/h，离末端还有10米时，拖位机降速至0.5km/h，钢轨末端滑下前分轨小车滑槽时立即停车。对位时，要在钢轨上划出停车标记，并派专人安放铁鞋和止轮器。用拉轨器把钢轨拖拉到位，位置要准确，拖
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拉要平稳，与已铺好的轨道连接，安装钢轨夹轨器；
起轨、取辊轮：采用液压式起轨机抬起钢轨，两台运输小平车在前后两段依次收取辊轮，按顺序码放在滚轮箱中。
钢轨连接、上扣件：长钢轨落槽后，采用专用钢轨接头连接器将前后两根长轨临时连接，宜每隔5～8根枕安装一组扣件，接头前后两根枕扣件应安装齐全。
收辊轮：铺完一对500米长的钢轨后, 将拖拉机上的空滚轮箱吊放到道床上，将装满滚轮的滚轮箱吊装至钢轨拖拉机上，抬起运输小平横向放在道床中央，并将空滚轮箱安放在运输小平车上，铺轨列车以不大于3km/h的速度推进，并按相关规定对位，进行下一对长钢轨的拖拉放送。
WZ500型铺轨作业效率分析:
夹持钢轨等辅助时间 t1 = 3 min 卷扬机上的钢丝绳拖拉钢轨 t2 = 3 min 牵引车拖拉钢轨（按4km/h计） t3 = 8 min 接头钢轨就位、安装无孔接头 t4 = 5 min 取滚轮、钢轨就位、上扣件 t5 = 12 min 机组前行500米 t6 = 10 min 机组前行与上扣件段有时间重叠段 t7 = 7 min
每铺500m钢轨的工时小计: t= t1 + t2 + t3 + t4 + t5 ＋ t6 - t7 = 34 min 每班（8小时）铺轨m = 7.1km/8h
WZ500型铺轨机现场铺设
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