中铁四局集团第四工程有限公司 龙门吊安装与拆除安全专项方案 上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。
（六）龙门吊标定工作
各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可使用。 3.2龙门吊结构简算 （一）概述
广宁高速公路路基工程第四合同段预制场布臵1台120T龙门吊，龙门吊主桁跨距34m，提升高度为7.5m，动力部分全部采用电动操作，行走方式为电动平车。
（二）结构验算 1．计算简图
根据动力学原理及结构加工图可得其最不利荷载组合计算简图如下：
F2=0.8T/m F1=(1/2) F=40T ↓↓↓↓↓↓↓ ↓↓↓↓↓↓
15.0M 30.0M
RA RB
2．主桁架弯矩验算
a：主桁荷载作用下弯矩计算 主桁弯矩计算依据力学叠加原理可得 MF2=1/8qt2=1/8×0.8T/m×302m2=90T〃m MF1=1/4PL=1/4×40T×30m=300T.m
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中铁四局集团第四工程有限公司 龙门吊安装与拆除安全专项方案 Mmax= MF1+ MF2 =90+300=390T〃m b：主桁理论抗弯计算
Wx=2×{4I30a+4A30a×（H/2）2}/（H/2）
=2×{4×6180+4×44.24×1002}/100=35886.4cm4 M理={σ理}×Wx=145×35886.4=520.4 T〃m c：结论
Mmax= 390T.m＜M理=520.4 T.m。故主桁抗弯强度满足规范要求，但其富余量太大，因此其挠度不另计算。 3：桁架竖压杆及斜杆内办验算： a：支座反力计算：
RA=RB=1/2（F1+F2×L）=1/2（40+0.8×30）=32T b：竖压杆及斜杆内力计算
根据平行弦桁架的内力分布原理和节点原理计算可得： F压max=RA/4B=32T/4=8T F斜max=32/(δ32×4)=11.83T
由于竖压杆和斜杆均为短压杆，无需计算其稳定性，只需验算其抗拉压应力： σ压= F压max/A=5.7/44.24=13MPa＜(σ)=145 Mpa σ斜= F斜max/A=11.83/44.24=26.7 MPa＜(σ)=145 Mpa 4：竖压杆及斜杆焊缝计算
竖压杆及斜杆焊缝均采用角焊缝，根据材料厚度假定焊缝厚度为5mm，其长度为：L≥F/0.7*b*h*fc=11.83/(0.7×5×5×145)≥47cm。 5：主柱内力验算
主柱采用花架结构，根据力学原理可得，主柱内力计算只验算其拉压应力： F=(1/2)R/cos15.90=(1/2)×22.8/0.96=11.85T σ=F/2A=11.85/(2×44.24)=13 MPa＜(σ)=145 Mpa 四：结论
龙门吊满足35m、30m箱梁型梁预制场吊梁要求。
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中铁四局集团第四工程有限公司 龙门吊安装与拆除安全专项方案 3.3安装龙门吊基础承载力计算 （一）概况
根据预制梁场建设规模，计划安装120T龙门吊1台，60T龙门吊1台，用于提梁、移梁；5T电葫芦2台，用于浇筑梁体砼。荷载按120T龙门吊作用下基础承载力，龙门吊吊重120T，自重160T，支腿距离为6m，轮距为0.6m。龙门吊轨道长175m，基础采用1.2m×0.5m的扩大基础，C30砼浇筑；轨枕截面宽0.4m，高0.35m，C30砼浇筑。
根据120T龙门吊资料计算基础承载力：单侧轨道两支腿纵向距离为7.5m，通过两支腿将力传入轨道。作用区域在7.5m范围内，自重及配件约60T、梁板按72T计算；由于单门吊进行起重，荷载分布到两侧轨道，单轨道总承载约66T，为确保安全，安全系数取1.2，单轨道承载重量为79.2T，即P=792KN。
地基承载力 P/A=σ≤σ0 P— 设备重量 KN
A— 基础作用于地基上有效面积mm2 σ— 土基受到的压应力 MPa σ0— 土基容许的应力 MPa
实测地基承载力约为σ0=300Kpa，基础采用C30钢筋砼。
安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的，由于整个钢轨及其基础是刚性的，单个龙门吊实际作用的范围大于理论范围，取龙门吊单侧作用在钢轨上的距离L1=7.5m
已知P=792KN，计算面积A=0.6×7.5×106mm2,
P/A= 792×103N/0.6×7.5×106mm2=0.176MPa ≤σ0=0.3MPa（实测允许应力）
地基承载力满足承载要求。
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中铁四局集团第四工程有限公司 龙门吊安装与拆除安全专项方案 （二）设计荷载
砼容重γ砼=25KN/m3，土体容重γ土=18.5KN/m3，g=10N/Kg，基础及轨枕砼方量每延米为0.96+0.12=1.08m3，钢筋每延米重9.7t。
1、120T龙门吊自重：G1=240t×10N/Kg=2400KN，单轮作用下对基础的作用力为P1=2400/4=600KN；
2、120T龙门吊载重：G2=120t×10N/Kg=1200KN，单轮作用下对基础的作用力为P2=1200/4=300KN；
3．龙门吊轨道钢轨折算成线性荷载q=0.5KN/m，门吊每个支腿下轮子利用钢轨长度为0.6m，即单轮作用下钢轨对基础作用力为P3=0.6×0.5=0.3KN；
4、基础及轨枕折算成线性荷载q=1.08×25+9.7×10=124KN/m，单轮作用下基础及轨枕对基础作用力为P4=124×0.6=74.4KN；
5、其它施工荷载q=1.5KN/m，单轮作用下对基础的作用力为P5=1.5×0.6=0.9KN。
以上荷载对基础的作用力F=P1+P2+P3+P4+P5=675.6KN （三）地基承载力计算
梁体自重按72T计算，考虑各种活载，为确保安全，安全系数取1.5，即P=1080KN。受力面积按台座上部计算。
地基承载力 P/A=σ≤σ0 P— 承载重量 KN
A— 基础作用于地基上有效面积mm2 σ— 土基受到的压应力 MPa σ0— 土基容许的应力 MPa 实测地基承载力约为σ0=300Kpa；
已知P=1080KN，计算面积A=25×1×106mm2,
P/A= 1080×103N/25×1×106mm2=0.043MPa ≤σ0=0.3MPa（实测允许应力）
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中铁四局集团第四工程有限公司 龙门吊安装与拆除安全专项方案 地基承载力满足承载要求。 3.4龙门吊拆除
（一）施工前准备
1) 认真阅读拆卸施工方案有关技术资料，核对构件的空间位臵尺寸与相互的关系是否一致；撑握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间和连接方法。
2) 撑握吊卸场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。吊卸场地是否已经硬化过，场地开阔有无障碍物。
3) 了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 4) 进行细致 、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。
5) 有序地组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修。
6) 准备吊装用的绳索、吊具，及常用的起重工具。 7) 检查准备所有拆机所用的工具。
（二）拆卸施工方法
A． 在支脚处搭设临时固定支撑架，用钢丝绳作临时地锚、缆风绳，节点及
支撑点要用螺栓联结，不能用铅丝绑扎；采用一台汽车吊车辅助吊蓝拆除龙门架上所有小部件。
B． 两台汽车吊并排就位，绑扎缆风绳后将横梁拆解、起吊，专人指挥缓缓
转移到空旷场地。
C． 两边支腿拆除安排应交替进行，先起吊再斜角缓缓降落，另一台吊车再
接力转移到目的地。
D． 汽车吊车移位，双抬式吊起，单臂缓缓旋转，纵移主横梁；平板货车就
位，缓慢吊装上车。 E． 吊装其他小部件装车。
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