（1）零部件供应商的供货提前期：供货提前期的长度和变动直接导致了特约店仓库里安全库存的膨胀；
（2）供应商最低订购量MOQ：采购部门与供应商达成的MOQ导致了特约店手中零部件的慢流件部门积压严重；
（3）零部件调配与补货：销售部门没有花时间在目前使用的计划工具里对每一种零部件进行优化，导致特约店的仓库里供应与需求之间的不平衡；
（4）需求预测精度与偏差：在进行零部件需求预测时，缺少一种严格的、用数据驱动的和基于共识的需求计划流程，导致了各个仓库里供应与需求之间的不平衡。
4.2 优化某公司汽车售后零部件供应流程
4.2.1 零部件供应桩总体方案
与图1中 的零部件供应链结构相对应，图2给出了该公司特约店零部件供应链解决方案的4大功能模块。
图2 某公司汽车督后零部件供应链结构方案
（1）零部件计划模块
零部件计划模块对每一种零部件在所辖的每一个消费地点都需要建立模型，制订相应的库存目标，在规定的时间间隔里执行补货计划。为此，零部件计划模块需要提供一个计划工具，根据给定的零部件服务水平、仓库空间限制以及预算目标，为每一个可能的零部件定义优化的库存水平。如图3所示。