1.6.施工现场消防平面布置图 附图 6
1.7.施工现场防护棚平面布置图 附图 7
1.8.施工现场场容及卫生设施平面布置图 附图 8
1.9.基坑挖土施工及排水平面布置图 附图 9
1.10.基础阶段砼浇捣平面布置图 附图 10
1.11.上部结构砼浇捣平面布置图 附图 11
1.12.主体阶段施工平面布置图 附图 12
1.13.装饰阶段施工平面布置图 附图 13
1.14.沉降观测点平面布置图 附图 14
1.15.连廊支模平台与道路通车立面图 附图 15
1.16.轨道梁上部支模 附图 16
1.17.生活区平面布置图 附图 17
1.18.钢便桥剖面图 附图 18
第2节施工进度计划
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2.1.施工总进度编制说明
2.1.1.总工期
2.1.1.1.本工程投标工期
浦东国际机场轨道交通车站土建工程的投标工期为427 个日历天。
2.1.1.2.总工期施工计划覆盖的施工主导工序
基槽放线开挖 桩基承台及地梁 地下设备管线沟底层及站台 车站主体结构施工并封顶 墙体
砌筑 外墙抹灰及涂料、外平台、台阶和内装修 室外工程
内装修包括：一、二层非公用部位和三层结构转换层的全部图示装修项目，如平顶、墙面、地
面、楼梯、内门窗、扶手、栏杆和设备机房的临时外钢窗、纤维板门等。室外工程包括：主进
出场道路、停车场、地坪、室外雨污水管及窖井、花坛侧石、砼低支架、以及连通车站内地下
管沟的室外能源全通沟等。
2.1.1.3.总工期包含内容
该总工期除包含车站及其室外总体上述既定项目施工时间外，还包括与有关专业分包单位的配
合时间及必要的技术间歇。
2.1.1.4.按投标文件要求排定的各节点工期
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1.基础承台、地梁于9 月15 日前完工；
2.站台层于10 月15 日前完工；
3.车站结构封顶于12 月15 日前完工；
4.整个工程包括分包的二次装修在内于前2002 年12 月15 日完工；
2.1.1.5.工程的开工时间
本工程开工时间将以建设单位的书面通知为准，招标文件暂定为2001 年8 月15 日。
2.1.1.6.各分包单位的具体进场时间
1.水电安装配合：于2001 年9 月4 日进场
2.磁悬浮轨道梁安装：于2001 年9 月15 日进场
3.幕墙及采光顶窗安装：于2002 年1 月5 日进场
4.公用区域装修：于2002 年3 月25 日进场
5.水电设备安装：于2002 年3 月25 日进场
2.1.1.7.总工期的贯彻执行
根据本工程总工期编制的施工进度总计划，将在施工过程中贯彻分解到月、旬、周计划中，并
编制相应的劳动力及材料需要计划，重点明确地确保主导工序施工的连续性和施工流水节奏的
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均衡性。
2.1.2.各节点进度控制说明
2.1.2.1.车站及其室外土建工程施工大体分五个阶段
1.基础施工阶段
2.地面结构施工阶段
3.内外墙抹灰装修、配合各专业安装阶段
4.室外工程施工阶段
5.配合安装调试及收尾交工阶段
2.1.2.2.各节点的施工进度控制
1、放线开挖、验桩、浇垫层控制在15 天内完成；
2、承台、地梁支模、扎筋、浇砼控制在20 天内完成；
3、地下设备、管线沟及站台底板墙板、顶板和柱梁等控制在20 天内完成；4、以上各节点施工可搭接5 天，，故净用工期为15+20+20-5=50 天；
5、一个楼层各部位工序的时间控制：
柱扎筋为4 天；柱支模为6 天；质检及砼浇筑为1 天。
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梁板支模为8 天；梁板扎筋为4 天；质检及砼浇筑为1 天。
放线、养护准备4 天。
故一个楼层总净用工期为30 天，其中上下工序各交叉搭接10 天，净用工期20 天。
6、墙体砌筑由下而上每层安排5 天，控制在20 天内完成；
7、内外墙抹灰平行同步进行，并应与玻璃幕墙安装交叉施工，控制在120 个日历作业天内完
成；
8、室外管道低支架及能源通行沟待车站土建结构封顶后安排，控制在70 个日历作业天内完
成；
9、根据总工期的安排留出50 天的时间作总体道路及下水管线、窖井、花坛侧石、停车场、
地坪等。
2.1.3.各施工阶段的持续时间
2.1.3.1.第一阶段从挖土至底层站台止
该阶段施工作业工期为50 个日历天，累计日历作业天50 天；
2.1.3.2.第二阶段从底层站台至车站结构封顶止
该阶段施工作业工期为70 个日历天，累计日历作业天120 天；
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