要测量工具必须定期经过市计量检测中心检测合格后，方可使用。
2、在用钢尺量距时，两端保持水平，拉力在30m保持10公斤，温度改正，视当时施测时温差变化的大小而定，应适当考虑。
3、每次轴线测量应有另一人进行复核，并认真记录。
本合同施工方案，遵循全面展开，分段实施，重点突出、统一控制、科学合理、连续、均衡有机地组织施工作业。
二、路基土石方施工方法
（一）路基工程施工前先作好以下工作：
(1). 在开工前对测量控制点进行恢复，加密和加固，并根据设计图纸放出线路中线及其他构筑物的位置，复核路基横断面，将成果资料报请监理工程师核查。
(2). 对沿线准备用作填料的土样，按规定的方法进行土工试验，并将试验结果报监理工程师核查审批。根据监理指令选择填料。
(3). 作好机械、人员进场的组织工作，做好材料调查、采购工作，作好现场的永久及临时排水系统。
(4). 对路基用地范围内的既有房屋、通讯电力设施及其它建筑物事先拆迁。
(5). 对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解对特殊段的处理方法。
（二）路基原地面、基底处理
旧结构物采用人工或机械拆除，树木采用人工先锯掉或砍除，用TY220推土机将原地面表层20cm内的腐植土及树根推至一处集中成堆，用装载机配合自卸汽车将其运至指定弃方地点。
用推土机初步整平场地，然后选用振动压路机对基底进行充分碾压，直到压实度达到规范要求。
根据地表纵向和横向坡度情况将原地面挖成宽度不大于2米的台
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阶，台阶顶面作成2～4%的内侧斜坡后，再进行填筑。纵向填挖交界地段的原地面清理长度不大于50m，并要有规则的挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直。
本标道路沿线土层对混凝土强结晶腐蚀；无分解类腐蚀；具中等结晶分解复合类腐蚀。对现状地面下的管线进行地基土换填。
（三）路基挖方 1) 施工方法
本标段挖方主要为土方，施工时采用推土机、挖掘机、自卸汽车施工。
2) 工艺流程
边坡、路基面整修 排水防护工程施工 挖装、运输土方 测 量 放 样 地 表 清 理 开挖土方工艺流程图
（四）路基填方 (1). 路堤填筑 ①. 施工方法
路堤填筑采用挖掘机装车、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机精平、振动压路机碾压。按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流
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程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。机械处理不到的边角用小型夯实机械压实。
A. 填料选择及填料试验：按规范要求进行选料并报监理工程师批准后使用。
B. 路基填筑：每层填层铺设的宽度比路基设计宽度两侧各宽出50cm，碾压完成后削除多余土体，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。路基应分层填筑、分层压实，并按规定及时进行密实度检测。
C. 摊铺平整：自卸汽车将填料运到填方区后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。每层厚度不大于30厘米。
D. 含水量检测及压实：压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合振动压路机压实。
本标路基上层（0-1.2米）的压实度要求达到95%以上，并碾压至无轮迹为止，下层（1.2米以下）的压实度要求达到90%以上，路基压实采用重型击实标准。
E. 检测：每层按厚度压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。
F. 路基成型：路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉落量，然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，最后进行碾压。
G. 边坡整修：路基填筑过程中，每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍，分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡。修整边坡时超宽填筑的土方不予挖除，整型后作为永久路基的一部分。
(2). 不良地段填筑
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(3). 检查井等结构物背的回填
检查井等结构物背回填材料选用透水性良好的材料，采用水平分层、两侧对称填筑，分层的厚度控制在15cm以内。尽量采用机械压实，对施工机械不能到达的地方，采用人工配合，小型冲击夯夯实，做到无漏角、无死角。
三、路面工程 （一）施工方案 (1). 施工准备：
材料准备及性能检验：在施工前选定好所用材料，分批备好所需的各种材料，同时对已选备的材料进行检测，确定料场前必须采集样品进行实验并将结果报监理工程师批后方可使用。
混合料配合比选定：根据所用材料，在实验室进行配合比设计，并选定配合比，配合比选定后报监理进行审批，未批准的混合料配合比不能施工。
测量放样：首先应根据设计图纸放出线路中心及路边线。测设临时水准点于路线两旁固定建筑物上或另设临时水准点，每100米一个，以便施工时就近复核。
(2). 施工方案：
本合同段拟在K0+743.463右侧设水泥稳定砂砾和沥青混合料拌和场各1处，用于路面材料集中搅拌、堆放等。
路面施工采用全幅施工。在路面各结构层施工前铺筑长度为100米的试验路段，试验路段在开始施工14天前提出施工方案报监理工程师审批。
（二）施工方法及工艺 1、石灰土垫层 (1). 施工工艺
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准备下承层施工放样集料运输和摊铺洒水拌和整型碾压 (2). 施工方法 ①. 准备下承层
下承层标高符合设计要求且必须用碾压机械进行碾压，表面平整、坚实，具有规定的路拱，验收合格达到标准后，方能在上铺筑底基层。
②. 施工放样
在下承层上恢复中线。每15～20m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3～0.5m设指示桩并在其上标记标出底基层边缘的设计标高。
③. 运输和摊铺集料
采用15t自卸汽车装料运输，按计算的堆放距离卸置于下承层上，集料摊铺采用平地机均匀进行摊铺，其松铺系数约为1.25～1.35。
④. 拌和及整型
使用符合规定的集料，在拌和场进行拌和，按规定的路拱进行整平和整型。在整型过程中，禁止任何车辆通行。
⑤. 碾压
采用振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压一直进行到要求的密实度为止，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
⑥. 横缝、纵缝的处理
两作业段的衔接处，搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分，重新加水拌和，并与第二段一起碾压。避免纵向接缝，如不能避免，接缝处应对接，必须保持平整密合。
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石灰土垫层施工工艺流程图