b=（21×32）（2×150）
=2.24mm
计算出的b值应符合标准系列值，查文献[4]表14.2—12得b=5mm。 外径D管=32+2×5=42vmm ; 查阅文献[4]得D管=42mm; 当对回油管时由公式（7—6）得 ：
b=（20.5×32）
（2×150）
=2.24mm
计算出的b值应符合标准系列值，查文献[4]表14.2—12得b=5mm。 外径D管=32+2×5=42mm ; 查阅文献[4]得D管=42mm;
7.5 确定油箱的容量
油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热分离油液中的气泡，沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。
油箱的设计要点：
1. 油箱必须有足够大的容积。
2. 吸油管及回油管应插入最低液面下，以防止吸空和回油飞溅产
生气泡。
3. 吸油管和回油管之间的距离要尽可能远些。
4. 为保持清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上有空气过滤器。 5. 油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运，散热，放油等。 6. 对油箱内表面要做好防腐处理。
本设计初选油箱体积为0.3m3。其散热情况将在性能演算中讨论。
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7.5.1液压油的选择
液压油应具有适当的粘度和良好的粘—温特性，油膜强度要高，具有较好的润滑性能，能抗氧化稳定性好，腐蚀作用少，对涂料、密封材料等有良好的适应性。同时液压油还应具有一定的消泡能力。液压系统能否可靠运行，很大程度取决于系统所选的液压油。
选择液压油，首先是介质种类的选择；然后考虑合适的粘度；最后还要考虑使用条件等因素。本设计选用抗磨液压油，可选用型号YB—N32。密度为900kg/m3，比热容C=1.88kJ/kg.0C；400C时运动粘度值为32mm2/s；
7.5.2过滤器的选择
过滤器的功能是清除液压系统工作介质中的固体污染物，使工作介质保持干净，延长元器件的使用寿命。它是液压系统里不可缺少的重要辅件。
所选的过滤器，应具有足够大的通油能力，并且压力损失要小，过滤精度应满足液压系统或元件所需清洁要求。有足够的强度，滤芯要便于更换和清洗。
根据参考文献[1]表43.8—18，可选择过滤器的型号WU—160×80；其最大流量为160L/min，过滤精度为80?m。
7.6 联轴器的设计
联轴器所连接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移。这就要求设计联轴器时，要从结构上采用各种不同的措施，使之具有一定的相对位移的性能。
弹性联轴器利用弹簧元件的弹性变形来补偿两轴之间的相对位移，而可动元件之间的间隙小，特别是那些需要经常启动和逆转的传动。于
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是电动机出来后直接相连的就是液压泵，它们之间就必须是弹性联结，使用一个有弹性元件的联轴器。
根据参考文献[8]表41.5—29，选用弹性柱销联轴器，型号为HL5型。
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第8章 液压系统的性能验算
液压系统在初步设计时，各种参数都是靠经验估计出来的，当回路形式，液压元件及连接等完全确定后，针对实际情况，对所设计的系统进行各项性能分析，对于一般液压传动系统来说，主要是进一步确切的计算液压回路的各段压力损失、压力冲击和发热升温等方面。以便使系统设计更加完善与可靠。
8.1 管路系统压力损失
当系统元件，辅件规格，系统管路尺寸确定后，即可进行系统压力损失计算。它包括管路的沿程压力损失△Pl1，局部压力损失△Pl2及阀类元件的局部损失△Pv。 即
?P=?Pl1+?Pl2+?Pv （8—1）
式中 ?Pl1=?L /d×?v2/2 （8—2）
??l2=??v2/2 （8—3）
?Pv=?Pn（Q/Qn）2 （8—4）
式中 L——管道长度（m）
d——管道内径（m）
v——液流的平均速度（m/s）
?——液压油的密度（kg/m3）
?——沿程阻力系数
?——局部阻力系数
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Qn——阀的额定流量（m3/s） Q——通过阀的实际流量（m3/s）
?Pn——阀的额定压力损失（MPa）
8.1.1沿程压力损失的计算
在整个系统中有两段沿程压力损失：一段发生在液压泵到液压缸这个沿程上，沿程为L1=1.7 m，管道内径为0.032m，第三段发生在液压缸到油箱这个沿程上，L2=2.3m，管道内径为0.032m。
由于系统在快进的时候得到最大值Qmax=156L/min=0.0026m3/s；
本设计选择的液压油运动粘度为32mm2/s，密度为900kg/m3； 当是回油管时，管道里的流量为最大值的一半即0.0013m3/s
4?0.0013实际流速为：v2=4Q/?d2==1.62m/s 23.14?0.0321.62?0.032Re=v2d/? ==1620＜2300 ?632?10式中 ?------液压油运动粘度
所以油路在管路中是呈层流状态，其沿程阻力系数：
?2=75/Re=75/1620=0.046
当是压油管时，管道里的流量为0.0016m/s
4?0.0016实际流速为：v1=4Q/?d2==1.99m/s
3.14?0.03221.99?0.032Re=v1d/? ==1990＜2300 ?632?10式中 ?------液压油运动粘度（mm2/s） 所以油路在管路中是呈层流状态，其沿程阻力系数：
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?1 =75/Re=75/1990=0.038
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